華聲報訊：美國當年有數(shù)以千計華工開山辟路，穿越內(nèi)華達山脈，并在內(nèi)華達沙漠和北猶他沙漠鋪設鐵軌。但是，位于第一條橫貫美洲大陸鐵路上的金釘國家歷史古跡，卻把一個石灰石地標命名為“中國佬拱門”(China-man's Arch)，對這些勞苦功高的華人顯然有失敬意。猶他州的美國華人組織已向聯(lián)邦地理名稱委員會提出申請，希望把這個地標改名為“中國拱門”(Chinese Arch)。 據(jù)美國《世界日報》援引《鹽湖城論壇報》報道，國家公園管理局并不反對改名，Box Elder郡理事也贊成這項建議，猶他州長洪博培則尚未表態(tài)。如果沒有出現(xiàn)異議，聯(lián)邦小組可能在今年底前就這項申請進行表決。 聯(lián)邦小組并不在乎各種地理景觀使用什么名稱，只希望確保一貫性，以維護公共安全。但是，這個小組確實鼓勵申請更換有詆毀意味的名稱�！爸袊泄伴T”顯然屬于這一類。 這座國家古跡管理主管梅莉莎·柯本說：“據(jù)我們了解，這個拱門是為了向華人鐵路工人致敬而命名，可是這個名稱并不能對他們表示敬意�！� 這個6呎寬、20呎高的巖石拱門是如何得名沒有留下紀錄。附近八九十歲的耆老表示，從他們有記憶以來，大家一直這樣稱呼這個拱門。 這可能是根據(jù)當年的1.1萬名鐵路華工而命名。中央太平洋鐵路公司從加州沙加緬度到猶他州Promontory的700哩長鐵路，靠他們開山鉆巖、敲擊鐵釘鋪設鐵軌。 1869年5月10日，這條鐵路在金釘歷史古跡與從東部修建的聯(lián)合太平洋鐵路會合，使商業(yè)活動進入西部。 在長達4年的危險工程期間，估計有1300名華工喪生，有些在加州山區(qū)凍死，有些綁著繩子在巖石上鑿洞時摔死，還有人在用炸彈清理巖塊時被炸死。但是，慶祝鐵路會合的照片，根本不讓他們亮相。
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