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鄭和下西洋促進(jìn)東南亞各國(guó)繁榮穩(wěn)定
馬來(lái)半島上的馬六甲，地處南洋與印度洋要沖，是東西洋水陸交通的樞紐，也東南亞的一個(gè)商業(yè)中心。記者踏上神奇的馬六甲，但見港口昌盛，城市繁華，商貿(mào)興旺，夜景迷人。
當(dāng)?shù)氐拿耖g鄭和研究者湯在民告訴記者，馬六甲在鄭和下西洋時(shí)剛立國(guó)不久，萬(wàn)物待興。鄭和船隊(duì)到達(dá)后，在此設(shè)立“官?gòu)S”，使這里很快成為貿(mào)易集散地，經(jīng)濟(jì)得以迅速發(fā)展。
湯在民考證，鄭和船隊(duì)曾在占城(今越南中南部)設(shè)立大本營(yíng)，聘用海外華裔、占城國(guó)官員彭德慶幫助制訂和實(shí)施中國(guó)與東南亞各國(guó)的貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)計(jì)劃。在印尼蘇門答臘也設(shè)立“官?gòu)S”，中國(guó)的絲綢和瓷器在這里頻繁交易。地處阿拉伯半島和波斯灣一帶的忽魯謨斯(今伊朗格什姆島)，位于亞歐非三洲的中央地帶，又是海上要沖，是鄭和下西洋航線西部的貿(mào)易基地，處于東西方貿(mào)易福地的古里(今印度卡里卡特)，是鄭和實(shí)施東西方貿(mào)易的另一大本營(yíng)，上述這些貿(mào)易基地在鄭和下西洋期間呈現(xiàn)一片繁榮。
海內(nèi)外學(xué)者認(rèn)為，鄭和下西洋符合東西方交通轉(zhuǎn)向海洋的歷史性轉(zhuǎn)變，把中國(guó)和東南亞各國(guó)的政治經(jīng)濟(jì)交往推向了高峰，為東南亞地區(qū)的繁榮穩(wěn)定作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。處于東西海路交通要道上的東南亞地區(qū)，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開海上貿(mào)易，尤其是海上中轉(zhuǎn)貿(mào)易。由于明初中國(guó)實(shí)行嚴(yán)厲的禁海政策，嚴(yán)重阻礙了中國(guó)包括東南亞在內(nèi)的海外各國(guó)的商貿(mào)往來(lái)。鄭和下西洋前夕，明朝已出現(xiàn)了“諸番國(guó)使臣，客旅不通”的狀況，當(dāng)時(shí)中國(guó)對(duì)海外的交通瀕臨斷絕，引起了三佛齊國(guó)和南海不少國(guó)家的強(qiáng)烈不滿。
鄭和下西洋打破了洪武年間的明室海禁政策，實(shí)行了開放政策，打通了中國(guó)和東南亞的海上貿(mào)易之路，不僅促進(jìn)了東西方的交往，也為東南亞地區(qū)的繁榮穩(wěn)定鋪平了海上信道。鄭和船隊(duì)滿載中國(guó)的絲綢、瓷器和大批精美物品源源不斷運(yùn)往東南亞各國(guó)，同時(shí)，當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的香料也源源不斷地運(yùn)往中國(guó)，開拓了中國(guó)的香料市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)進(jìn)入中國(guó)的貨物有160多種，其中胡椒的進(jìn)口量最大。印尼爪哇、舊港等地就是在這種影響下“變成向東方香料群島擴(kuò)展的經(jīng)�；亍�。
鄭和在下西洋期間，沉重打擊了東南亞地區(qū)的海盜活動(dòng)，維護(hù)了南海交通要道的安定的暢通；擒殺了圖謀篡奪蘇門答臘王位的蘇干刺，穩(wěn)固了王權(quán)，維護(hù)了東南亞地區(qū)的穩(wěn)定；調(diào)解和緩和了東南亞各國(guó)之間的矛盾，如出色地調(diào)解了馬六甲和鄰國(guó)之間的尖銳矛盾和沖突，使之發(fā)展壯大，成為東南亞地區(qū)貿(mào)易繁榮、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的強(qiáng)國(guó)。
海內(nèi)外學(xué)者評(píng)價(jià)說(shuō)，通過(guò)鄭和七下西洋，把中國(guó)和東南亞各國(guó)的政治往來(lái)和經(jīng)濟(jì)交往推向了一個(gè)新的階段，對(duì)東南亞地區(qū)的繁榮和穩(wěn)定起到了十分重要的作用。
(來(lái)源：中新社記者韓勝寶)
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