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旅美華人李健的“摩托夢”:盼為更多華人服務

2016年09月27日 16:01   來源:中國僑網   參與互動
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  中國僑網9月27日電 據美國《僑報》報道,很多華人移民來到美國紐約,第一個印象就是“車多”。在路上開車的人,有一臉稚氣的高中生,也有滿頭銀發(fā)的老者。雖然汽車已經成為大部分人代步的工具,但是摩托車在美國人的生活中卻是一個休閑工具,在美國騎摩托車的華人也少之又少。李健就是在美國華人中玩摩托車的一分子。他講述了他的“玩車”經歷:

  初來美國時,餐廳、干洗店、建材行等等,幾乎能做的工作我都做過了,但是一直沒有放棄一項娛樂,那就是駕駛摩托車,因為我喜歡騎著機車穿行在大街小巷中與高速公路上那種風馳電掣的感覺。這么說吧,由于與摩托車的情緣,我最終還是選擇了將自己的事業(yè)托付給了這個“鋼鐵”朋友。

  美國延續(xù)摩托夢

  我叫李健,來自北京,因為父母工作的關系,從小就在很多城市居住過。后來,也和許多人一樣,懷揣著一個美國夢來到了紐約,就是想實現自己人生的又一個目標。

摩托車維修工作間。 (美國《僑報》/宋旸 攝)
摩托車維修工作間。 (美國《僑報》/宋旸 攝)

  還記得在1990年代中期,年輕氣盛的我偷偷瞞著父母學起了摩托車,并且和朋友一同做起了摩托車買賣與維修的生意,更不顧父母的反對,成了一個摩托車的發(fā)燒友。

  1994年,我的第一輛摩托車是幸福250,那是從當時的部隊大院內的一個人手上買到的。繼而是一輛全新的四沖程本田。那時,馬路上的車也很少,開起來的感覺真好。再后來是最新款的川崎忍者了。

  就在我與摩托結下不解情緣之后的某一天,我踏上了美國這片土地,并發(fā)現雖然在紐約這個公共交通非常發(fā)達的大都市中,很多人不需要以車代步,然而在中國很難見到的摩托機車在紐約的使用率卻相當高。換句話說,當大部分上班族每天乘坐地鐵或公車上下班時,還有一部分人選擇駕駛摩托車穿梭在辦公室與家之間。

  看到這一切,我既興奮又開心,因為曼哈頓的擁擠是大家有目共睹的,能夠騎著機車在馬路上與那些蠻橫不講理的出租車、大卡車同行并不是一件容易的事情。

  我決心讓我的摩托夢在這里延續(xù)起來,于是我一邊學習英語,一邊努力通過英文駕駛執(zhí)照筆試與路考,這其中的過程與艱辛也只有自己才清楚。

  找到市場切入點

  在經歷了幾年的適應階段后,我逐步融入了美國的生活方式中,雖然到美國之后從事過多種不同的工作,但始終有一種無法施展拳腳的感覺。幾年的艱辛工作和生活,也讓我發(fā)現了存在于華人社會中的不少機會,而摩托機車正是其中的一項空白。

銷售維修一線完成。(美國《僑報》/宋旸 攝)
銷售維修一線完成。(美國《僑報》/宋旸 攝)

  因為自己曾經歷過作為第一代新移民的所有艱辛,所以如何能更好的為新移民服務,便成了我工作與生活的動力!

  我了解到有很多中國新移民初來美國時,因為語言的關系,很多人只能先從送外賣做起。在紐約這個大都市中,人潮擁擠,交通阻塞,用汽車送外賣既浪費時間又消耗汽油,最重要的是很難找到停車位,以至于很多外賣無法及時送到客人手中。加之在開車與停車的過程中,一不小心又會吃到罰單,而且罰單會使保險公司增加保費。而摩托車則不然,它輕便、省油、保費低、好停車,所以很多送餐員都選擇了用摩托車送外賣。

  于是,我選擇了先在美國人經營的摩托車行工作與學習,在考取了行業(yè)內最高資格政府年檢師,成為紐約第一位具有摩托車年檢資質的中國人后,與朋友一起合作,開設了首家華人摩托車行,同時提供銷售、維修、年檢,既賣車也維修。因為熱心誠懇的服務,迎來了不同行業(yè)和不同族裔的客人。

  為了更好的保障華人的利益,我不斷努力學習,接著又考取了車輛損壞評估的資格,成了一個車禍理賠評估師,幫助他們得到最好的理賠。

  因為我從事的是服務性行業(yè),客人會經常向我傾訴在工作中遇到的各種問題,我也盡自己所能去幫助他們,一來二去,我與很多來這里買車或修車的人都成為了非常好的朋友。

服務摩托車友是我感到最幸福的事。(美國《僑報》/宋旸 攝)
服務摩托車友是我感到最幸福的事。(美國《僑報》/宋旸 攝)

  在與他們交談的過程中,我又了解到這些人雖然買了摩托車,但是因為語言上的原因,一直無法考取摩托車駕照,經常提心吊膽的開著車,四處躲避著警察。紐約州法律規(guī)定:四輪以下無論大小機動車均須摩托車駕照,如無相應駕照均屬無證駕駛,輕則被開罰單沒收車輛,重則會被拘禁送至刑事法庭。

  在美國這樣一個汽車王國里,很多人都要考駕照,那么駕駛學校自然也就應運而生。翻開各大華文報紙,各種駕校、駕照包辦的廣告滿眼都是,打開華商年鑒,僅華人駕駛學校的目錄就多達60多個,但這其中居然沒有一家是培訓摩托車的駕駛學校。

  之后,我又研究了一下紐約華人駕駛摩托車的情況,發(fā)現其中百分之七十的使用者是以送餐為主,百分之三十的使用者僅以摩托車作為交通及休閑娛樂的代步工具,而在這些駕駛者中,居然有百分之九十的人都沒有摩托車駕照。在沒有相應駕照駕駛摩托車的情況下,一旦發(fā)生車禍,不但得不到賠償,還需承擔法律責任。所以,無照駕駛是相當危險的。

  因此,我決心成立一個以培訓摩托車駕駛為主的駕校,教導他們如何正確的駕駛摩托車,讓他們可以拿到美國合法的摩托駕照。當我把自己的這個想法和大家交流之后,大家都覺得這是個好主意,我想如果他們能夠拿到駕照,就可以放心大膽的在街上行駛了。

【編輯:李明陽】
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