原標(biāo)題 法媒稱中國(guó)重回“自行車王國(guó)”：共享單車令公路大賽成時(shí)尚

　　參考消息網(wǎng)11月6日?qǐng)?bào)道 德媒稱，中國(guó)正在轉(zhuǎn)型宣傳“綠色城市交通”，現(xiàn)在隨處可見(jiàn)人們騎著自行車穿梭在城市中，而這也將有利于中國(guó)職業(yè)自行車賽的出現(xiàn)。

　　據(jù)德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》11月3日?qǐng)?bào)道，中國(guó)的大城市突然間又成了“自行車城市”，共享單車使之成為可能。多年來(lái)首都北京擠滿汽車的道路上再度出現(xiàn)了熙熙攘攘的自行車隊(duì)伍，年輕的居民又開始使用這種交通工具去上班或辦事，共享單車被贊為一項(xiàng)“中國(guó)的偉大發(fā)明”。

　　此外，自行車出行也得到了城市管理部門的推動(dòng)，“綠色城市交通”的口號(hào)寓意目標(biāo)是緩解城市交通壓力。

　　報(bào)道稱，多年來(lái)，汽車數(shù)量的激增造成越來(lái)越嚴(yán)重的城市擁堵和災(zāi)難性的空氣污染，而中國(guó)在過(guò)去幾十年間一直是“自行車王國(guó)”——那是一個(gè)幾乎沒(méi)有私家車的時(shí)代，許多上了年紀(jì)的中國(guó)人都會(huì)回憶起當(dāng)年的場(chǎng)景：他們每天的大把時(shí)間都騎在自行車上，成千上萬(wàn)輛自行車匯成一股巨大的車流穿行在城市街道上。但是對(duì)于那一代中國(guó)人來(lái)說(shuō)，騎自行車也是貧窮的一個(gè)象征。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)奇跡的初期，沒(méi)有什么比放棄自行車并攢錢買輛汽車更重要。然而共享單車自問(wèn)世以來(lái)大受歡迎，也由此引發(fā)了一場(chǎng)變革，突然間自行車從落后的象征變成健康與環(huán)保的象征。

　　根據(jù)中國(guó)方面的估計(jì)，到2020年，騎自行車的人數(shù)將上升到占總?cè)丝诘?%。自行車的新形象有助于自行車運(yùn)動(dòng)，國(guó)家體育運(yùn)動(dòng)總局自行車擊劍運(yùn)動(dòng)管理中心副主任王宣慶對(duì)媒體表示，共享單車毫無(wú)疑問(wèn)推動(dòng)了自行車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的發(fā)展。王宣慶相信，城市共享單車騎行者的隊(duì)伍中將涌現(xiàn)越來(lái)越多的專業(yè)自行車選手。

　　僅2016年，中國(guó)就舉辦了3400場(chǎng)自行車比賽，公路自行車賽在中國(guó)已成為時(shí)尚。環(huán)中國(guó)國(guó)際公路自行車賽已于2010年創(chuàng)辦，此外還有環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車賽以及目前正在舉行的備受矚目的環(huán)海南島國(guó)際公路自行車賽，甚至吸引了四屆環(huán)法賽冠軍弗羅姆前來(lái)參賽。此外還有環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽，這項(xiàng)賽事的舉辦向世界展示了這個(gè)省份美麗的風(fēng)景。中國(guó)地方政府正利用舉辦公路自行車賽的方式來(lái)宣傳它們的城市和風(fēng)光，以促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。