素有“高山之國(guó)”之稱的塔吉克斯坦位于中亞東南部，與中國(guó)依帕米爾高原毗鄰，近年來雙方在政治、經(jīng)濟(jì)、文化、教育等領(lǐng)域的合作日益增多，一陣陣“中國(guó)風(fēng)”越過高原山地，為這個(gè)古老的民族帶來濃濃的中國(guó)味、中國(guó)情。

　　漫步在塔吉克斯坦首都杜尚別的街頭，記者時(shí)常遇到素不相識(shí)的當(dāng)?shù)厝擞谩澳愫谩贝蛘泻?，如果多聊兩句就?huì)發(fā)現(xiàn)，你面前的塔國(guó)朋友可能專門學(xué)過漢語，甚至可以用漢語聊個(gè)海闊天空。

　　在一家中國(guó)企業(yè)工作的塔吉克小伙子穆志龍說，他在新疆師范大學(xué)學(xué)習(xí)了4年商務(wù)漢語，隨后報(bào)考中國(guó)政法大學(xué)國(guó)際關(guān)系專業(yè)?，F(xiàn)在已經(jīng)修完所有課程，因此先找家中國(guó)企業(yè)邊工作邊寫論文。他希望畢業(yè)以后能夠進(jìn)入塔國(guó)外交部工作，為塔中兩國(guó)友誼增磚添瓦。

　　在蓮花酒店工作的服務(wù)員阿里說，他在塔吉克斯坦民族大學(xué)的漢語專業(yè)已經(jīng)學(xué)習(xí)了3年多漢語，想去中國(guó)讀研究生?！叭绻樌脑捗髂暌欢ㄒケ本┛纯刺彀查T，到三亞去看看?！?，阿里說，學(xué)成之后要回到塔吉克斯坦找家中國(guó)企業(yè)做自己喜歡的市場(chǎng)營(yíng)銷工作。

　　塔吉克斯坦民族大學(xué)孔子學(xué)院中方校長(zhǎng)鄧新告訴記者，近些年希望學(xué)習(xí)漢語并想去中國(guó)深造的塔吉克斯坦學(xué)生成幾何倍數(shù)增長(zhǎng)，現(xiàn)在孔子學(xué)院一年四季開設(shè)課程，但因名額有限，有些沒能進(jìn)入學(xué)院學(xué)習(xí)的學(xué)生甚至苦苦哀求老師說愿意自己準(zhǔn)備桌椅旁聽。

　　“歡迎光臨，請(qǐng)問您想吃點(diǎn)什么，中國(guó)能吃得到的美食，我們這里基本上都有”。在杜尚別的一家餐廳，塔國(guó)小伙子巴赫操著一口流利的中國(guó)話幫中國(guó)客人點(diǎn)菜。在杜尚別，大大小小的中餐館有十幾家。周末時(shí)，中餐館里常常門庭若市，一座難求。

　　來自陜西的肖永海在杜尚別經(jīng)營(yíng)一家中餐館，他說，吃中餐在塔國(guó)已成為一種時(shí)尚，上自總統(tǒng)、總理，下至平民百姓，都對(duì)中國(guó)美食有著迷的熱愛。

　　在一家以北京烤鴨為特色的餐廳里，來自中國(guó)的譚師傅告訴記者，很多塔國(guó)顧客很喜歡點(diǎn)北京烤鴨，有時(shí)一桌會(huì)點(diǎn)雙份，他每天要賣出十多只鴨子。

　　與中國(guó)味道和漢語熱潮一并風(fēng)靡塔吉克斯坦的，還有“中國(guó)制造”這塊金字招牌。除了手機(jī)、電視、日用消費(fèi)品等中國(guó)產(chǎn)品，中國(guó)企業(yè)近年來廣泛參與塔吉克斯坦的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，沙爾-沙爾隧道、錫爾河大橋、國(guó)家圖書館、塔吉克斯坦外交部大樓等都有一個(gè)共同的名字——“中國(guó)制造”。

　　2012年，來自中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司的建設(shè)者在海拔近3000米、地質(zhì)情況極為復(fù)雜的情況下，歷經(jīng)6年，最終建成了中亞第一隧道——沙赫里斯坦隧道。當(dāng)?shù)乩习傩辗Q這條隧道是“中國(guó)朋友送來的最好禮物”。這也是目前中國(guó)公司在海外建設(shè)的單體最長(zhǎng)隧道。

　　沙赫里斯坦隧道是塔烏公路的一部分，這條公路貫穿塔吉克斯坦南北，全長(zhǎng)368公里。隧道通車前，從首都杜尚別到北方第二大城市苦盞要走10多個(gè)小時(shí)盤山路。路程長(zhǎng)，路況險(xiǎn)，導(dǎo)致車禍時(shí)常發(fā)生。每年11月到次年4月，雨雪還經(jīng)常引發(fā)雪崩或山體滑坡，阻斷這條南北間唯一的通道。如今，早上7時(shí)從杜尚別出發(fā)，中午就能到達(dá)北方目的地了。

　　在通車儀式上，塔總統(tǒng)拉赫蒙說：“中國(guó)幫助我們修建的隧道將打通目前被高山阻隔的南北地區(qū)，對(duì)我們的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義?！?/p>

　　塔吉克斯坦交通部第一副部長(zhǎng)舍拉利·拉赫蒙告訴記者，塔吉克斯坦提出把發(fā)展交通運(yùn)輸打破交通瓶頸作為國(guó)家三大戰(zhàn)略目標(biāo)之一后，第一時(shí)間得到了中方的支持。

　　他說，我們?cè)诤椭袊?guó)人的合作中學(xué)到不少經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)人的勤勞值得肯定?！拔覀儧]想到中國(guó)企業(yè)能夠在那么惡劣的條件中建路、建橋、開通隧道，這讓我們很吃驚，也很欽佩。”(王峰 趙嫣 阿穆爾丁)