十三屆全國人大四次會議第二次全體會議開始前舉行“代表通道”采訪活動，邀請部分全國人大代表通過網(wǎng)絡(luò)視頻方式接受采訪。

　　經(jīng)濟(jì)日報記者：齊嵩宇代表，請問作為一名產(chǎn)業(yè)工人代表，您認(rèn)為如何才能讓“大國工匠”為“中國制造”保駕護(hù)航呢？

　　中國第一汽車集團(tuán)公司紅旗工廠技術(shù)處外網(wǎng)維修工人、首席技能師 齊嵩宇：謝謝你的提問。大家好！我是來自生產(chǎn)線上的工匠。在我看來，技術(shù)創(chuàng)新無大小，只要有突破，就可以推動技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量提升。比如，汽車的車身由幾千個零件焊接而成，但是電子壓力焊在里面占比96%，而且這一工藝的漏焊和開焊問題是困擾全球汽車行業(yè)的重大技術(shù)難題。為了解決這個問題，我經(jīng)過三千多次試驗(yàn)，終于完成了電阻點(diǎn)焊工藝質(zhì)量自動監(jiān)控技術(shù)，解決了漏焊和開焊給我們帶來的煩惱，還填補(bǔ)了國際上在這一領(lǐng)域的空白，獲得“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”。

　　齊嵩宇：再有，設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性直接關(guān)乎到產(chǎn)品的質(zhì)量，而且這是設(shè)備維修領(lǐng)域的世界性難題。我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)用了一年半的時間，成功研發(fā)了電力拖動機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能化的監(jiān)控，而且這一技術(shù)還獲得了多項(xiàng)國際第一，得到了國際發(fā)明獎金獎，成為“中國智造”的典范。

　　齊嵩宇：中國一汽為了實(shí)現(xiàn)在汽車節(jié)能、安全、環(huán)保的發(fā)展趨勢，開啟了車身輕量化技術(shù)，我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)用了一年多的時間，克服了鋁合金成形難、易開裂、焊接更是難上加難的諸多問題，成功研發(fā)了全鋁合金附著件，與鋼質(zhì)副車架比，單件減輕了40%，打破了國外技術(shù)壁壘，成功應(yīng)用在紅旗車的生產(chǎn)線上。

　　齊嵩宇：2004年以來，我一共有33項(xiàng)發(fā)明專利，獲得了28項(xiàng)國家科技創(chuàng)新獎，大家都稱呼我為“生產(chǎn)線上的發(fā)明家”。但是我很幸運(yùn)，因?yàn)閲业膹?qiáng)大，才使得我有了今天。同時，正是有了國家的強(qiáng)大，才有了一汽的高質(zhì)量發(fā)展，才有了今天的我，讓我從一名普通的技術(shù)工人成長為“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”獲得者。說白了，“工匠精神”就是一種精益求精、無私奉獻(xiàn)的精神，就是勇于創(chuàng)新的精神。2015年，我被聘為吉林省長白山技能名師，每年帶二百多個學(xué)生，正在為培養(yǎng)更多的工匠而努力著。在此，我希望國家出臺更多的政策，為我們開拓更大的創(chuàng)新舞臺。讓我們發(fā)揚(yáng)“工匠精神”，把細(xì)節(jié)做到極致，為“中國智造”轉(zhuǎn)型保駕護(hù)航。謝謝大家。

　　(根據(jù)網(wǎng)絡(luò)文字直播整理)