從3月29日起，全國民航開始執(zhí)行2026年夏秋航季航班計劃。新航季航線網(wǎng)絡結構持續(xù)優(yōu)化，共有222家國內(nèi)外航空公司計劃每周安排客貨運航班12.1萬班，與去年同期基本持平。

　　數(shù)據(jù)顯示，新航季共有61家航空公司計劃每周安排國內(nèi)客運航班97428班、貨運航班2538班。其中34家航空公司計劃新開434條國內(nèi)航線，通航186個城市。新開航線集中在西北、東北、西南地區(qū)與華東、中南地區(qū)之間的干支銜接航線上。以和田、敦煌、麗江等為代表的支線機場與南京、杭州、武漢等航空樞紐的航空聯(lián)系將更加緊密。

　　民航局運輸司相關負責人表示，新航季樞紐機場之間的骨干網(wǎng)已成為支撐國內(nèi)航空運輸市場的核心框架，部分中小城市之間的低密度直連航線得到優(yōu)化調(diào)整，區(qū)域樞紐與周邊中小機場之間的聯(lián)通能力進一步提升，季節(jié)性旅游航線成為基礎網(wǎng)重要組成部分，航文旅消費聯(lián)動，釋放市場新潛力，培育增長新空間。

　　新航季國際航線網(wǎng)絡進一步完善

　　在國際市場方面，新航季航班量穩(wěn)步增長，191家航空公司每周計劃安排國際航班2萬1047班。國際航班實現(xiàn)“網(wǎng)絡拓展、密度提升、市場拓寬”三重突破，航班量比去年同期增長1.8%，航線網(wǎng)絡進一步完善。

　　新航季我國新增1個通航國家——塞浦路斯。計劃安排客運航班通航83個國家，比去年同期增長1.2%；貨運航班通航55個國家，比去年同期增長3.7%。

　　國航商務委員會副主任 崔紅強：北京大興國際機場還將迎來兩條全新的遠程洲際航線。大興至法蘭克福，大興至米蘭，為中歐之間的商務與旅游增添了全新的、便捷的選擇。

　　2026年夏秋航季，我國與加拿大、肯尼亞等52個國家間的客運航班量高于去年同期，與各大洲間客貨航班量全面增長。新興市場航線進一步拓展。我國與共建“一帶一路”國家間航線上，中方航司航班量占比達74.7%，同比增長31.4%，成為國際市場增長亮點。

　　16個入境客源國客運航班同比增13.3%

　　此外，新航季我國與韓國、美國、馬來西亞等16個主要入境游客源國的國際客運航班量同比增加13.3%，烏蘭巴托—北京等16條精品入境游航線的客運航班量同比增加17.1%。