中新網(wǎng)上海3月23日電 (謝夢圓)“虹橋并非單純的管理者，而是企業(yè)出海路上并肩作戰(zhàn)的首席服務官和戰(zhàn)略共創(chuàng)者，從政策、服務、資源、官方背書等方面提供全方位、伙伴式的支持?！蓖呖毓赏瘓F產業(yè)運營負責人文賽蘭的這番心聲，或許道出了許多將虹橋國際中央商務區(qū)(下稱虹橋)視為出海首站的企業(yè)的共同感受。

　　建設五年來，虹橋經歷了從藍圖繪就到碩果頻出的征程。如今，這座“彩虹橋”正以愈發(fā)強勁的國際化服務能級和高效的企業(yè)出海支持體系，成為連接中國與世界的重要樞紐。

　　走進虹橋，國際化服務的蓬勃氣息撲面而來。這里，不再是簡單的交通樞紐，而是匯聚全球資源、服務全球企業(yè)的國際化生態(tài)高地。虹橋設立了虹橋海外發(fā)展服務中心，集成政府服務、公共服務、專業(yè)服務，創(chuàng)新推出“政策、服務、出?；顒印比龔埱鍐危瑸槠髽I(yè)出海提供一站式服務。

　　以專業(yè)服務為例，虹橋匯聚了法律、稅務、知識產權、金融、跨境咨詢、檢測檢驗認證等超過2600家專業(yè)服務機構，形成了強大的服務集群。

　　具體而言，虹橋已聚集各類法律服務機構184家，并格外注重涉外法律服務的功能完善，大力吸引高能級涉外法律服務機構，為“走出去”企業(yè)提供跨境投資并購、國際貿易、跨境知識產權、跨境合規(guī)、國際工程、跨境融資、非訴爭議解決、商事仲裁等服務；選派律師組建商務區(qū)海外維權援助基地。

　　對于長三角企業(yè)來說，虹橋是他們“走出去”的強大助推器。企業(yè)出海，往往面臨信息不對稱、落地手續(xù)繁瑣、合規(guī)風險大等痛點，虹橋精準發(fā)力，通過落地長三角“一帶一路”高質量發(fā)展促進會等功能機構與長三角城市共建區(qū)域性合作平臺，并舉辦各類出?；顒樱行Щ膺@些難題，打造長三角企業(yè)“走出去”服務第一站。

　　2025年，虹橋聚焦東南亞、歐美、中東、南美等重點區(qū)域，與合作伙伴累計舉辦各類出海培訓、路演、對接等活動共382場，參會企業(yè)超8900家次，讓企業(yè)充分了解海外市場機遇，匹配專業(yè)服務資源。

　　此外，虹橋還以產業(yè)協(xié)同為亮點，加快完善海外綜合服務體系，支持威高集團打造“大虹橋醫(yī)械出海生態(tài)聯(lián)合體”，為600余家醫(yī)療器械企業(yè)對接西非、東南亞多地產業(yè)。

　　“企業(yè)出海并非簡單的貨物貿易，尤其對于高監(jiān)管和重服務的行業(yè)而言，面臨的挑戰(zhàn)是一張由國際合規(guī)認證、海外本地化渠道、跨境資金以及國際化專業(yè)人才等交織而成的復雜網(wǎng)絡。”在文賽蘭看來，企業(yè)出海的試錯成本較高，境外投資需要應對不同國家各異的語言體系與法律法規(guī)，官方流程耗時冗長，往往錯失市場機會，同時，一些中小企業(yè)雖有優(yōu)質技術與產品，但規(guī)模和實力有限，容易在出海探索中孤立無援，因此需要更多資源對接平臺和專業(yè)指導。

　　正如文賽蘭所言，企業(yè)出海還需“抱團”與“協(xié)同”。虹橋積極推動“產業(yè)協(xié)同+區(qū)域聯(lián)動”雙軌并進，支持打造“長三角新能源汽車出?；亍?，2025年全年助力8家汽車上下游企業(yè)成功拓展海外市場。推動形成“徽商出海服務中心”“蘇商出海虹橋沙龍”“上海市浙江商會國際合作聯(lián)盟”“虹橋海外發(fā)展服務中心 G60出海服務中心”等合作機制，與蘇州、嘉興、無錫、宿州等長三角兄弟城市共建出海服務平臺。

　　經過五載耕耘，如今的虹橋已不僅是長三角企業(yè)“走出去”的第一站，更是全球企業(yè)進入中國市場、布局亞太的戰(zhàn)略支點。目前，虹橋已集聚50余家各類國際貿易投資促進機構，鏈接150多個國家和地區(qū)，深化貿易促進、專業(yè)服務和產業(yè)對接，為中外產業(yè)交流搭建起穩(wěn)固橋梁。(完)