搭上高效數(shù)字經(jīng)濟“快車” 中國與中東歐國家連起“新絲路”

　　6月7日，滿載100個標箱出口貨物的X8020次班列從浙江金華南站啟程，車上裝載著義烏等地生產(chǎn)的日用百貨、機械零配件、電子產(chǎn)品。從中國的“小商品之都”到多瑙河畔的“歐洲之心”，這趟列車將途經(jīng)波蘭、捷克等中東歐國家，歷時18天，抵達終點匈牙利首都布達佩斯。

　　據(jù)統(tǒng)計，2020年全年中匈雙邊貿(mào)易總額達116.9億美元，同比增長14.4%，創(chuàng)歷史新高。

　　近年來，中東歐國家與中國的貿(mào)易交流越來越頻繁。借助更便捷的交通，搭上更高效率的數(shù)字經(jīng)濟“快車”，他們正以各種方式走近中國消費者。

　　一路暢通，好貨更快送達

　　在第二屆中國-中東歐國家博覽會上，有兩只“波蘭雞”成了“網(wǎng)紅”，它們黑色的外羽下是白色的絨毛。

　　波蘭是中東歐地區(qū)面積最大的國家，是“一帶一路”沿線重要的戰(zhàn)略支點國。本屆博覽會期間，波蘭展現(xiàn)出自己雄厚的農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)，不僅展示聞名全球的“波蘭雞”，還帶來了啤酒、牛奶等農(nóng)產(chǎn)品，共有近30家波蘭企業(yè)參展。為拉近與中國消費者的距離，波蘭商家甚至把純牛奶賣到9.9元/L的價格。

　　牛奶運輸最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是保鮮，從波蘭到中國遙遙數(shù)千公里，傳統(tǒng)的海運可能要耗費1個多月。不過，這批參加本屆博覽會的波蘭牛奶，通過中歐班列的運輸，只用18天就能送達武漢。不僅時間更短，價格也便宜了不少，連進口通關(guān)的時間也從原來的10天縮短到3天。

　　本屆博覽會共有5000余件入境展品，分別來自波蘭、匈牙利、保加利亞、阿爾巴尼亞、捷克等中東歐國家，其中有不少都是通過中歐班列運抵中國的。近年來，中國與中東歐國家間的貿(mào)易規(guī)模逐漸擴大，貿(mào)易和投資便利化措施也更快落地。未來，可能有更多來自波蘭等中東歐國家的農(nóng)產(chǎn)品逐步進入中國市場。

　　中國-中東歐國家合作9年來，經(jīng)貿(mào)往來越發(fā)頻繁，中國同中東歐國家的貿(mào)易額增長近85%，雙向旅游交流人數(shù)增長近4倍。即使在新冠肺炎疫情肆虐的2020年，貿(mào)易熱情也未有消減。

　　來自商務部的數(shù)據(jù)顯示，去年中國與中東歐國家貿(mào)易額達到1034.5億美元，首次突破千億美元，增長8.4%；中歐班列全年開行1.24萬列，增長50%，首次突破“萬列”大關(guān)。截至2020年年底，中國累計對中東歐國家全行業(yè)直接投資31.4億美元，同期中東歐國家累計對華投資17.2億美元。

　　跨境合作，數(shù)字經(jīng)濟建起“新絲路”

　　在與中東歐國家的經(jīng)貿(mào)交流中，寧波名列前茅，尤其是跨境電商獲得迅猛發(fā)展。截至目前，寧波跨境電商零售進口中東歐國家商品已累計申報380萬單，交易額高達7.2億元人民幣，其中2021年已累計申報77.8萬單，交易額達1.5億元人民幣，同比增長31%。

　　就在本屆博覽會開幕前夕，寧波機場新開通了首條直達中東歐國家城市的貨運航線——從寧波直飛匈牙利首都布達佩斯，每周兩班。東方航空物流股份有限公司物流解決方案事業(yè)部副總經(jīng)理徐陳說，未來中東歐國家優(yōu)質(zhì)商品將通過電商平臺，搭乘專線源源不斷進入中國，為消費升級提供更多選擇。

　　對于未來的跨境電商“新絲路”，中東歐多國也很是期待。這些天，捷克駐上?？傤I(lǐng)事卡雷爾·史諾參加了很多展會和交流活動。在他看來，捷克的汽車、航空、機械、金融、健康等領(lǐng)域的消費品越來越多地在中國市場占據(jù)一席之地，但還有很多中國消費者并不熟悉捷克品牌。他很期待，線下博覽會和跨境電商能幫助各國富有特色的產(chǎn)品集中推廣，為剛剛進入中國市場的產(chǎn)品提供機會。

　　本屆博覽會期間，商務部還啟動了中國-中東歐電子商務合作對話機制。在該機制下，中國、阿爾巴尼亞、匈牙利、塞爾維亞、黑山、斯洛文尼亞6個伙伴國秉持開放、自愿、共享的原則，通過加強電子商務領(lǐng)域的交流合作，共同探索互利共贏的合作新模式，共享數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展紅利。

　　在上述對話機制啟動儀式上，商務部部長助理任鴻斌表示，中國-中東歐國家合作已經(jīng)走過9年歷程，“絲路電商”已成為雙邊經(jīng)貿(mào)合作的新渠道和新引擎。過去的一年，中國與“絲路電商”伙伴國共同應對新冠肺炎疫情帶來的全球性挑戰(zhàn)，不斷豐富合作內(nèi)涵。

　　新冠肺炎疫情期間，不少國家的工廠都受到影響，但是在中國-中東歐國家合作機制下，不少中東歐國家的企業(yè)很快復工復產(chǎn)，并且與中國企業(yè)一同利用數(shù)字手段轉(zhuǎn)型升級。

　　敏實控股集團是一家專業(yè)設計、生產(chǎn)、銷售汽車零部件的上市公司，前些年在歐洲好幾個國家都投資開設了工廠，服務歐洲的新能源汽車企業(yè)。疫情來襲，很多工廠的訂單和生產(chǎn)都大受沖擊，但敏實控股集團在塞爾維亞、捷克的工廠受到的沖擊很小。用敏實控股集團董事會主席秦榮華的話來說，“從建廠、設備進廠到順利投產(chǎn)，在疫情期間一點都沒有耽誤”，還接了上百億元的訂單。

　　這家企業(yè)還通過數(shù)字化集成技術(shù)，實現(xiàn)了全球工廠的數(shù)字化中臺管理。據(jù)秦榮華介紹，技術(shù)人員可以把涂裝等工作流程融入小程序中，“任何一個人去操作這些機器，都必須經(jīng)過這些小程序”。這樣一來，位于捷克和塞爾維亞的工廠就可以與中國工廠一樣，實現(xiàn)統(tǒng)一標準的管理和生產(chǎn)?！胺e累這些合作經(jīng)驗，對我們將來在全球(其他地方)做生意幫助很大?！彼f。

　　中青報·中青網(wǎng)記者 王林 袁野