為“一帶一路”基建貢獻中國力量

　　湖南日報·新湖南客戶端記者 孟姣燕

　　基礎設施互聯(lián)互通是推進“一帶一路”合作的核心內(nèi)容，工程裝備擔當開路先鋒。

　　“一帶一路”基礎設施建設有哪些機遇和風險？沿線國家有什么項目需求？國際合作中中國企業(yè)如何作為？

　　5月19日，由長沙市人民政府和中國機電產(chǎn)品進出口商會共同主辦的第二屆“一帶一路”基礎設施與工程裝備商務峰會在長沙召開，近30個國家的駐華使節(jié)、使領館高級外交官和客商、對外承包工程龍頭企業(yè)、中國工程機械行業(yè)領軍企業(yè)等，展開深層次交流研討，分享各自需求和經(jīng)驗。

　　機遇與挑戰(zhàn)并存

　　中老鐵路、中泰鐵路、雅萬鐵路，基礎設施建設為“一帶一路”互聯(lián)互通“穿針引線”，見證中國工程企業(yè)揚帆出海的實力。

　　“基礎設施工程投資建設，將構建一個由鐵路、公路、航空、航海等組成的綜合性立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡，改變制約‘一帶一路’沿線國家深化合作的薄弱環(huán)節(jié)。2020年中國在‘一帶一路’沿線國家承包工程完成營業(yè)額911.2億美元?！敝袊鴻C電商會副會長、專家委員會主任委員鄭超表示，巨大的基礎設施工程投資需求，為中國裝備和國際產(chǎn)能合作結緣世界、推動開放型經(jīng)濟格局轉變創(chuàng)造了難得的機遇。

　　中國出口信用保險公司首席經(jīng)濟學家王穩(wěn)說，當前全球政治經(jīng)濟格局深度調(diào)整，疫情沖擊導致全球公共衛(wèi)生風險繼續(xù)上升，要充分認識當前投資“一帶一路”基礎設施的市場風險。他分析哈薩克斯坦、南非、土耳其、智利、哥倫比亞等國家潛力很大，建議中國企業(yè)積極開拓。

　　沿線國家敞開懷抱

　　尼泊爾駐華使館公使查賓德拉·帕拉久利說，喜馬拉雅山把中尼兩國緊密連接在一起，尼泊爾有非常好的營商環(huán)境，規(guī)劃建設鐵路、公路、空港等重大基礎設施，希望獲得更多中國投資。

　　“中國是我們最大的貿(mào)易伙伴，也是最大的投資來源國，許多重大工程由中國企業(yè)建設。”孟加拉國駐華使館商務參贊穆罕默德·孟蘇爾·烏丁說，孟加拉國有強大的國內(nèi)市場，勞動力成本低，還有稅收等一攬子獎勵計劃，投資孟加拉國基礎設施建設前景可期。

　　“2016年響應‘一帶一路’倡議，2020年湖南企業(yè)生產(chǎn)的龍門吊幫助我們的港口實現(xiàn)現(xiàn)代化。”拉脫維亞駐華使館參贊思博說，拉脫維亞西鄰波羅的海，區(qū)位優(yōu)越，擁有海岸線307千米。里加灣深入內(nèi)陸，規(guī)劃打造多式聯(lián)運的物流產(chǎn)業(yè)園，對中國企業(yè)和中國工程裝備青睞有加。

　　“中國工程裝備發(fā)達，土耳其投資環(huán)境好，實行稅收減免等政策?！蓖炼漶v華使館商務參贊伍克南表示，土耳其是“一帶一路”重要國家，目前已有超1000家中國企業(yè)來土投資，相信土耳其會給中國企業(yè)帶來更多機遇。

　　中國企業(yè)攜手共進

　　“港口先行精準選點、園區(qū)跟進產(chǎn)業(yè)聚集、綜合配套輻射腹地，招商局港口集團探索形成了成熟的海外園區(qū)開拓模式?！闭猩叹指劭诩瘓F股份有限公司副總經(jīng)理李玉彬介紹，百年央企在東南亞、南亞、非洲等地區(qū)有豐富的港口建設經(jīng)驗，比如近年來建成的吉布提國際自貿(mào)區(qū)、斯里蘭卡漢班托塔國際航運中心、老撾塞色塔綜合開發(fā)區(qū)。中國企業(yè)“走出去”需要形成合力，全面布點“一帶一路”沿線重點港口。

　　如何成為國際化承包商？中國土木工程集團有限公司副總經(jīng)理嚴學斌介紹，要準確定位，布局市場，完善產(chǎn)業(yè)鏈，加快投建營一體化，整合國際資源，打造精品工程。土耳其安伊高鐵作為中國企業(yè)海外修建的第一條高鐵，為中國工程企業(yè)更好“走出去”提供了寶貴經(jīng)驗。

　　“山推是山東裝備制造業(yè)的名片。‘一帶一路’合作開展到哪，山推就走到哪?！鄙酵乒こ虣C械股份有限公司副總經(jīng)理劉春朝表示，走出國門，走向世界，是中國自主品牌海外進軍的必由之路。工程機械行業(yè)在做好“家門口市場”的同時，應肩負起大國重器的責任，塑造中國品牌，引領海外市場，加速全球產(chǎn)業(yè)布局。