【解說】8月26日，記者從廈門海關了解到，今年1-7月，福建省外貿(mào)進出口10253.5億元人民幣，同比增長38%。作為福建進出口貿(mào)易的“橋頭堡”，坐落于廈門港海滄港區(qū)的廈門遠海自動化碼頭，港區(qū)集裝箱吞吐量連續(xù)多個月每月超20萬標箱，幾乎沒受到疫情的沖擊。

　　【解說】廈門遠海自動化碼頭大部分功能均由中央控制室計算機控制操作一系列自動化機械設備完成，是一個完全具有自主知識產(chǎn)權的碼頭，其遠程作業(yè)具備全智能、安全和環(huán)保的特點，因作業(yè)時碼頭堆場空無一人，設備卻能正常運轉，被業(yè)界形象地稱作“魔鬼碼頭”。

　　【同期】廈門遠海集裝箱碼頭有限公司 黨委書記 朱立水

　　我們這個自動化碼頭比傳統(tǒng)碼頭節(jié)省(人員)用工70%以上，所以疫情的影響，對我們這個自動化碼頭，尤其無人碼頭，它的優(yōu)勢就發(fā)揮得越來越明顯了。

　　【解說】作為全球貿(mào)易的重要節(jié)點，港口作業(yè)中需要大量岸邊裝卸和水平運輸司機，疫情的暴發(fā)讓原本就緊張的運力捉襟見肘。廈門遠海自動化碼頭無人跨運車、無人集卡的運用解了燃眉之急。此外，自動化精準化智能理貨系統(tǒng)的啟用，不僅能以高清視頻實時回傳現(xiàn)場作業(yè)的畫面，達到全天候全流程的實時在線監(jiān)控，還能結合AI識別技術實現(xiàn)自動理貨，碼頭理貨更加高效。

　　【同期】廈門遠海集裝箱碼頭有限公司 黨委書記 朱立水

　　在這個自動化碼頭的基礎上，對傳統(tǒng)碼頭也做一個進一步的升級改造，特別是利用5G新技術來實現(xiàn)智慧港口，在碼頭的落地，使碼頭將來更安全更環(huán)保更綠色，更低碳，更可持續(xù)發(fā)展。

　　【解說】如今廈門遠海碼頭與世界100多個港口均有進出口貨物往來，平均每月有服務于全球“一帶一路”沿線國家的60多艘大型集裝箱船舶來往作業(yè)，大力推動了與“一帶一路”沿線國家特別是“絲綢之路經(jīng)濟帶”國家的合作力度和深度。

　　李思源 張婷玉 福建廈門報道