【解說】近日，河南省沈丘縣大學(xué)生張亞東，利用空閑時(shí)間，在自家菜地里搭建起屬于自己的“火車王國”實(shí)景微縮模型，并拍攝“高鐵”飛馳、穿“山”跨“橋”等短視頻迅速走紅。他認(rèn)為，學(xué)習(xí)研究不一定非要在實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行。

　　張亞東介紹，他的“火車王國”分為三期工程。從4月底到8月3日，項(xiàng)目進(jìn)行到第二期，已架起6座“橋”，鋪設(shè)“鐵軌”70余米。

　　【同期】(大學(xué)生 張亞東)第一期工程主要是找一些數(shù)據(jù)，找一些方法怎么施工。第二期工程主要是雙線電氣化鐵路，看看能不能給它做出來；第一個(gè)橋梁就是單塔的斜拉橋，第二個(gè)橋就是在兩個(gè)峽谷之間，架設(shè)一個(gè)拱形橋，第三個(gè)就是在最前面也是最重要的，架設(shè)全程18.5米的橋梁，就是一座公鐵兩用橋。目前來講二期工程規(guī)劃也就這些。

　　【解說】從小喜歡玩模型的張亞東，目前在鄭州一高校學(xué)習(xí)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用專業(yè)。一次外出，他在云南和貴州交界處見到北盤江第一橋，感到非常震撼。加之大學(xué)時(shí)間充裕，閑暇之余便在自家菜地等比例縮小開始建造。

　　【同期】(大學(xué)生 張亞東)如何把這個(gè)橋給它準(zhǔn)確定位架起來，這個(gè)也是比較難的，后來也是想了各種各樣的方法給它拉線，往上面吊墜鉛垂，慢慢找一些數(shù)據(jù)，然后給準(zhǔn)確的定位。

　　【解說】橋架好了，但等比例縮小的“高鐵站”和“鐵軌”在實(shí)際運(yùn)行出現(xiàn)問題。針對(duì)此問題，張亞東介紹，在一個(gè)紀(jì)錄片中，他找到答案，采取全線架橋的方式來解決。

　　【同期】(大學(xué)生 張亞東)剛開始沒有什么經(jīng)驗(yàn)，直接在地面上面鋪軌容易翻車?；疖囌镜牡鼗伷揭彩潜容^難，修到火車站前面的時(shí)候，落差也是越來越大，然后我在網(wǎng)上看了一個(gè)紀(jì)錄片，就是青藏鐵路，它建設(shè)的時(shí)候就是說也遇到過這樣的問題，他們那個(gè)解決的方法就是以橋代路，比如說遇到一個(gè)落差極大的地方，不用路基了，就是說全線架橋，(把鐵軌)架到橋上面。我發(fā)現(xiàn)調(diào)試火車的時(shí)候，很難脫軌了。

　　【解說】張亞東認(rèn)為，當(dāng)今上大學(xué)貴在學(xué)習(xí)和研究，有些研究、學(xué)習(xí)不一定非要在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。他所發(fā)的短視頻走紅以后，有人支持贊同，也有人反對(duì)質(zhì)疑。

　　【同期】(大學(xué)生 張亞東)有時(shí)你在科學(xué)領(lǐng)域，三分耕耘都不一定有一分收獲。大學(xué)生的職業(yè)生涯，也是比較提倡的(學(xué)習(xí)研究)，不光是你在實(shí)驗(yàn)室里能進(jìn)行一些研究，你在課余的時(shí)間，要是能把時(shí)間利用好，去研究一些比較新的東西，創(chuàng)新的一些東西，也是比較有意義的，上學(xué)貴在學(xué)習(xí)和研究。

　　記者 李超慶 河南沈丘報(bào)道