南海發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃

　　2025年實現(xiàn)核心技術和產(chǎn)業(yè)化突破

　　南海氫能再出發(fā)。4月21日，南海區(qū)召開《佛山市南海區(qū)推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2022—2025年)》(下稱《計劃》)新聞發(fā)布會。

　　南海區(qū)布局氫能產(chǎn)業(yè)已超過10年，開創(chuàng)了氫能領域多個“全國第一”?！队媱潯返挠“l(fā)實施，旨在進一步夯實南海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎，促進技術水平不斷提高，加快氫能推廣應用和商業(yè)化模式形成，強化氫能產(chǎn)業(yè)在“兩高四新”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系中的創(chuàng)新引領作用，助力“雙碳”目標實現(xiàn)，推動南海經(jīng)濟社會高質量發(fā)展。

　　《計劃》圍繞構建技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化高質量發(fā)展體系、推進加氫站和氫源等氫能基礎設施網(wǎng)絡建設、推進氫能多元化商業(yè)化應用、完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和制度保障等四方面提出了行動計劃。

　　具體來說，到2025年，南海將在質子交換膜、碳紙等關鍵材料領域實現(xiàn)核心技術和產(chǎn)業(yè)化突破，燃料電池八大關鍵零部件領域產(chǎn)品均通過第三方機構的綜合測試，滿足示范城市群車輛配套應用需求，建成投入加氫站不少于30座，實現(xiàn)不低于3000輛滿足示范城市群實施應用需求的燃料電池汽車推廣，氫氣的制、儲、運、加等環(huán)節(jié)政策進一步創(chuàng)新。

　　●南方日報記者 李源

　　通訊員 趙梓茵

　　系統(tǒng)構建體系

　　提升關鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平

　　發(fā)展氫能已經(jīng)成為實現(xiàn)“雙碳”目標的重要舉措。今年3月，國家發(fā)展改革委發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》，明確了氫的能源屬性，指出氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，氫能是用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉型的重要載體，氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。

　　南海區(qū)作為國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的先行者之一，從2009年起開始布局氫能，到現(xiàn)在已經(jīng)13年，取得了多項重大突破。但是，南海氫能產(chǎn)業(yè)仍然存在氫源供應緊缺、加氫設施相對不足、氫能產(chǎn)業(yè)用地規(guī)模、用地指標緊張等諸多難題，亟需解決。

　　“在我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速、各地發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)熱潮涌動的情況下，南海氫能產(chǎn)業(yè)不進則退、進慢也是退?！蹦虾^(qū)發(fā)改局局長葉新表示，發(fā)布實施具有清晰目標和重點任務的《計劃》，將充分發(fā)揮南海氫能產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)的優(yōu)勢，進一步夯實基礎，推動氫能技術不斷進步，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，力爭在“雙碳”變革浪潮中占據(jù)主動，贏得未來。

　　《計劃》提出，南海要系統(tǒng)構建技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化高質量發(fā)展體系，搶抓“雙碳”戰(zhàn)略和納入首批國家燃料電池汽車示范城市群等重大機遇，以產(chǎn)業(yè)化為目標導向加快自主技術創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)鏈關鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平。

　　在質子交換膜、碳紙等關鍵材料領域實現(xiàn)核心技術和產(chǎn)業(yè)化突破，燃料電池等八大關鍵零部件領域產(chǎn)品均通過第三方機構的綜合測試，滿足示范城市群車輛配套應用需求。

　　同時，南海還將著力支持產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新支撐平臺，強化產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設和用地支持，推動氫能專業(yè)人才隊伍建設，積極開展氫能產(chǎn)業(yè)交流和合作，推動氫能產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

　　仙湖實驗室黨委書記史四卿表示，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到各方面關注，本次南海三年計劃的出臺將對佛山乃至廣東氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到積極推動作用。接下來，仙湖實驗室將加快建設，努力爭創(chuàng)國家重點實驗室，為南海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更多創(chuàng)新支撐。

　　加快基礎建設

　　推進多元化場景應用

　　一直以來，氫源是制約南海乃至佛山市、廣東省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要問題，加氫網(wǎng)絡的不完善和個別領域標準規(guī)范的缺失也制約了氫能車輛推廣應用的步伐。

　　目前，南海已經(jīng)建立了全國首個加氫站審批驗收流程，建成全國首個商用加氫站、首個油氫合建站和首批高密度商用標準化加氫站。

　　《計劃》再次明確，要大力推進加氫站網(wǎng)絡體系建設，建成投入使用的加氫站不低于30座，制氫產(chǎn)能不低于20噸/天，車用氫氣終端售價原則上不高于35元/公斤。

　　與此同時，南海將支持自用撬裝式加氫裝置建設，大力推動長海電廠氫能源綜合利用及大宗氣體配套項目和瀚藍可再生能源(沼氣)制氫加氫母站等氫氣保供重點項目建設，構建區(qū)外供氫和區(qū)內(nèi)制氫相結合的氫源供給體系等，以期通過完善氫能基礎設施，有力支撐氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模的擴大。

　　在氫能應用方面，南海是全國氫能多元商業(yè)化應用場景集聚地，擁有全國首座氫能進萬家智慧能源示范社區(qū)，接下來將穩(wěn)步推進氫能交通、儲能、發(fā)電、工業(yè)等領域多元化應用。

　　《計劃》提出，南海要有序推進氫能交通領域示范應用，落實不低于3000輛燃料電池汽車的推廣任務，達到公交路線50條、有軌交通線路2條，投入氫能兩輪車1000輛、叉車500輛，分布式發(fā)電系統(tǒng)、備用電源、冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)裝機容量超過5MW。

　　南海將合理探索儲能領域和積極推進發(fā)電領域的多元化示范應用，逐步探索工業(yè)領域替代應用，積極推廣氫氨融合技術示范應用，充分發(fā)揮氫能在能源體系綠色低碳轉型中的重要支撐作用，推動氫能成為能源替代重點領域創(chuàng)新應用的有力抓手，探索、拓展、踐行“雙碳”戰(zhàn)略發(fā)展新空間。

　　完善政策扶持

　　提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新可持續(xù)能力

　　氫能產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，部分法規(guī)、標準規(guī)范仍存在缺位，制度性障礙和政策性瓶頸依然存在，需要探索相關創(chuàng)新實踐。

　　在探索推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，南海高度重視政策體系設計構建，在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)扶持、產(chǎn)業(yè)基金、車輛運營、加氫站建設及運營等方面率先出臺多項氫能產(chǎn)業(yè)政策，是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策體系最完善的地區(qū)之一。

　　《計劃》提出，要完善推廣應用扶持政策，重點支持技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化、車輛推廣應用、氫能基礎設施保障等領域，促進氫能技術研發(fā)和生產(chǎn)、消費應用；研究制定通行差別、停車優(yōu)惠等通行便利政策體系。

　　《計劃》明確，加強氫源供應領域制度創(chuàng)新供給，完善加氫站和自用撬裝式加氫裝置管理體制，建立完善氫能產(chǎn)業(yè)標準體系，結合智慧能源氫進萬家、氫能有軌交通、公交站場、電氫等涉氫領域的應用進程，引導南海區(qū)企業(yè)積極參與各類標準研制工作。

　　此外，南海將加強全鏈條安全監(jiān)管，結合氫氣制、儲、運、加等應用進程，加強氫能產(chǎn)業(yè)安全管理制度研究，研究制定氫能突發(fā)事件處理預案、處置技戰(zhàn)術和作業(yè)規(guī)程，研究制定落實氫能產(chǎn)業(yè)和加氫站、制氫廠等氫能基礎設施安全規(guī)范。

　　“我們將強化安全監(jiān)管，加強應急能力建設，及時有效應對各類氫能安全風險，支持氫能多元化應用探索?！蹦虾^(qū)應急管理局總工程師彭嘉賢說。

　　“這個行動計劃‘頂天立地’，既是國家、省市所需，也是地方發(fā)展需求。”南海區(qū)副區(qū)長黃智斌表示，接下來，要充分發(fā)揚南海的先行優(yōu)勢，堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳，堅持政府引導、市場主導，堅持創(chuàng)新驅動、標準引領，大刀闊斧、砥礪前行，探索走出一條具有南海標準、中國特色的高質量發(fā)展之路，共繪氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍圖。