戰(zhàn)火無阻銀信回鄉(xiāng) 華僑弘揚愛國之心

　　1944年6月9日一封銀信由美國紐約掛號寄出，6月10日紐約檢查封條，途經(jīng)駝峰航線、重慶，1945年4月5日到達臺山。然而，因臺山淪陷，信被退回，直到1946年11月9日，廣州郵局寫上批條再送臺山交給中國銀行臺山分行。

　　在臺山市三益銀信博物館，一個寫滿了郵路歷程的銀信信封很容易引起大家的注意：這是一封走遍了千山萬水、經(jīng)歷了2年5個月才送達的銀信。郵路曲折漫長，經(jīng)歷了臺山從淪陷到抗戰(zhàn)勝利。

　　銀信收藏家李柏達表示，抗日戰(zhàn)爭時期，銀信郵路發(fā)展曲折，常出現(xiàn)剛確定了一個郵路站點，很快就被戰(zhàn)火侵襲，失守淪陷，但這并不能阻止海外華僑關心家鄉(xiāng)、支持抗日的赤子之心。

　　A 母子同心

　　將80歲祝壽款項捐給祖國支持抗日

　　1937年，抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)。華僑為了援助祖國抗戰(zhàn)，守衛(wèi)家園，紛紛慷慨解囊。中國華僑出版社出版的《臺山歷史文化集》叢書中記述，從1937年到1945年，全美洲華僑共捐款6000多萬美元。讓人敬佩的是，即使是華僑中收入較低的群體里，仍有很多人積極支持抗日，他們拿出血汗錢，甚至分文不留給家人，而家人對此也十分支持。

　　旅美僑胞李耀池的母親將過80歲生日，省吃儉用的他早早備好款項。但在得知祖國陷入戰(zhàn)爭時，他內(nèi)心十分焦急。就在這時，母親要求他把錢捐給祖國，為抗日戰(zhàn)士買藥品及棉衣之用。為此，李耀池給時任臺山縣縣長黃啟光寄了一封銀信，信中表示：“近日家母表示……目前報國刻不容緩，況且將士受傷，亟待救濟。前方士兵寒冷，宜用棉衣抵暖，千祈將祝壽之款節(jié)儉，捐為救國之用……”

　　抗戰(zhàn)期間，臺山華僑還踴躍認購國民政府發(fā)行的救國公債，捐獻大量戰(zhàn)時物資等。李柏達介紹，華僑先國后家，對于國債的發(fā)行幾乎傾囊購買。華僑伍丹谷為了支援祖國抗戰(zhàn)，毅然將節(jié)衣縮食的積蓄全部購買救國公債。兩手空空的他隨后去了一家洗衣館做洗衣工，每天工作十六七個小時，勉強維持自己生計的同時，還要應對妻子女兒寄來的催要銀信的來信，面對妻女“食不果腹，無錢上學”的困境，他也只能回信溫言寬慰。最后，伍丹谷為了實現(xiàn)報國夢想，毅然應征入伍，加入中國戰(zhàn)場殺敵，浴血奮戰(zhàn)。在伍丹谷的故里，臺山市沖蔞鎮(zhèn)官竇龍華里，還有老人記得伍丹谷凱旋時受人歡迎的故事。

　　抗日戰(zhàn)爭時期，五邑華僑目睹祖國山河破碎，大批同胞遭受日軍殘殺，拳拳愛國心難以自抑，有的捐錢物給祖國，有的親自奔赴抗日前線，為抗日戰(zhàn)爭的勝利獻出一切。在一封大約1938年寄回臺山縣臺城西茂林村的銀信中，李璇旺鼓勵家人國難當頭不應該只想著怎樣逃難：“凡屬中國之人民，自應俱(具)百折不撓之精神，以為政府之后盾，本無規(guī)避之可言。為父母者，勉其子，為婦者，勸其夫，從軍殺敵，以衛(wèi)社稷；男兒以身許國，戰(zhàn)死沙戰(zhàn)(場)，則英雄有用武之地……”他痛恨自己旅居海外，未能立刻回國效力沙場，只有奮筆疾書，給家鄉(xiāng)親人進行愛國主義思想教育，以激勵家鄉(xiāng)親人奮起抗戰(zhàn)。

　　B 郵路曲折

　　死亡航線成五邑銀信最后一條郵路

　　然而，雖然一封封往來銀信傾注著華僑的拳拳愛國心，但銀信的郵寄并不容易。

　　李柏達介紹，剛開始時，銀信主要依靠口岸走水路，多由私人銀號寄遞。1901年12月15日，江門北街郵局成立，成為五邑地區(qū)第一家國家郵政機構(gòu)，隨后五邑各縣相繼成立郵政局。早期寄銀信，主要經(jīng)江門口岸出入境，隨后新寧鐵路建成通車，又讓銀信寄遞方便了不少。但是，隨著抗日戰(zhàn)爭的爆發(fā)，銀信的寄遞陷入了困境當中。

　　1938年，廣州淪陷后，廣東郵政組織了由廣州經(jīng)前山出口到澳門、香港步差體郵路，以讓海內(nèi)外銀信得以寄遞。1939年8月到10月間，前山成為國際郵件互換局，但到了1940年3月6日，前山淪陷。在此期間，沙魚涌、澳門也相繼成為國際郵件互換局。然而，1941年，沙魚涌也被日軍攻陷。此外，秘密郵路遂溪也因太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)而中斷。

　　除了遂溪轉(zhuǎn)廣州灣出海的水上郵路外，還有一條經(jīng)高要轉(zhuǎn)滇緬公路出境的秘密郵路，這是一條不經(jīng)淪陷區(qū)的郵路。在一封于1941年由古巴寄出，經(jīng)緬甸仰光、滇緬公路再到臺山的銀信信封上，寫明“注意不經(jīng)淪陷區(qū)”。1942年，仰光淪陷，這條郵路也因此中斷。

　　隨著一條條郵路的中斷，心懷拳拳報國心的海外華僑幾乎斷絕了與祖國的來往，對于家鄉(xiāng)的消息所知不多，這讓他們十分焦急。為此，愛國華僑除了積極參加抗日救國運動外，還開始想辦法開辟新郵路。在這其中，臺山華僑發(fā)揮著重要作用。

　　據(jù)了解，自太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，香港淪陷，五邑地區(qū)銀信進出口的最后一條生命線中斷。同年，臺山出現(xiàn)饑荒，且有兩地淪陷。據(jù)有關統(tǒng)計，臺山在戰(zhàn)時餓死了15萬人。郵路中斷，家鄉(xiāng)淪陷，這讓海外華僑心急如焚，他們成立抗日救國團體，紛紛參加抗日救國運動。

　　此外，很多身在美國的臺山華僑為了打通郵路，捐獻了30余架飛機支援抗戰(zhàn)，也是知名中國空軍隊伍“飛虎隊”的戰(zhàn)機。在各方努力下，1941年12月，重慶—昆明—臘戌—加爾各答國際航線開通，重新建立起了一條飛越天塹的空中郵路，被稱為駝峰航線。1942年，因日軍攻占緬甸臘戌，航線改為重慶—昆明—印度汀江—加爾各答國際航線，即現(xiàn)在世界航空史和軍事史上所稱的“死亡航線”，這也是抗戰(zhàn)期間五邑銀信出入境的最后一條郵路。前文所提的歷時兩年多的銀信，便是經(jīng)這條郵路出入境。

　　適時，銀信經(jīng)駝峰航線直飛印度加爾各答，將再根據(jù)目的地的不同四處寄出。在那個時代，無論是寄出還是寄回的銀信，都有一個特殊的檢查：特殊軍檢。李柏達介紹，軍檢十分嚴格，會將信件打開，經(jīng)檢察人員仔細檢查信件內(nèi)容后，再重新封回，并在信封上蓋上檢查戳。有部分嚴格的站點會有多次檢查。

　　李柏達一邊介紹，一邊拿出一份藏品進行講解，在銀信信封上，可以看到這是臺山臺海旅店回批，貼中信版2元、百城版30元郵票各1枚，是1944年×月×日臺山掛號寄→6月×日桂林→重慶→駝峰航線→開件檢查封口條→加爾各答DHF/10檢查戳→DHF/3皇冠標志檢查戳→火漆封口→7月×日美國邁阿密→7月21日紐約→7月22日美國Montclair N.J→交收件人。所謂回批，便是五邑人收到銀信后所寫的回信，通常情況下，都是一銀信一回批，若非如此，在海外的親人會擔心。但因郵路時常中斷，回批丟失屢見不鮮，讓駝峰航線成為海內(nèi)外互相溝通的依靠，也成為海外華僑支持抗日、投身抗日的重要渠道。

　　“烽火連三月，家書抵萬金”，在抗日戰(zhàn)爭時期，家書不只是一封家長里短的信件，更是聯(lián)系祖國與華僑的紐帶。華僑們從信中了解家鄉(xiāng)情況，從信中寄出金錢支持抗日，甚至以此作為動力加入戰(zhàn)場，參與到抗日救國戰(zhàn)爭當中。烽火下的銀信，體現(xiàn)了華僑的拳拳愛國心。

　　策劃/劉運華 葉桃 統(tǒng)籌/王平強 嚴建廣

　　文/張華熾