那艘傳奇的“黑石號(hào)”會(huì)是從廣州開出的嗎？

　　廣州日?qǐng)?bào)訊 (全媒體記者 卜松竹)大約1200年前，在連接中國與東南亞、波斯灣等地區(qū)的“廣州通海夷道”上，有一艘阿拉伯商船滿載著中國貨物，在歸程中不幸沉沒了。1998年，這艘沉沒在印度尼西亞勿里洞島海域的沉船被發(fā)現(xiàn)，繼而被打撈上來。由于它位于一塊黑色大巖礁附近，因此被命名為“Batu Hitam”，中文譯為“黑石號(hào)”。

　　“黑石號(hào)”沉船出水了陶瓷器、金銀器、各類香料以及生活用具等大量文物6萬多件，是目前在海外發(fā)現(xiàn)體量最大、最為精美的一批唐代文物。它們目前絕大多數(shù)收藏在新加坡的博物館中，國內(nèi)的長沙銅官窯博物館也存有100多件(套)。在1月26日于南越王宮博物館開幕的“泛海凌波——9世紀(jì)以廣府為中心的貿(mào)易陶瓷專題展”上，68件“黑石號(hào)”沉船出水文物與廣州觀眾見面，將這艘傳奇的沉船的故事又一次講述。

　　對(duì)于“黑石號(hào)”究竟是從中國哪個(gè)港口開出的，之前比較多的學(xué)者傾向于揚(yáng)州。因?yàn)閾P(yáng)州在城市考古中，發(fā)現(xiàn)了大量長沙窯的遺物，足以證明它是長沙窯瓷器一個(gè)重要的外銷口岸。

　　但在開幕式現(xiàn)場，長沙銅官窯博物館館長瞿偉以及南越王宮博物館館長全洪、副館長李灶新等多位專家表示，現(xiàn)在也有不少證據(jù)表明，“黑石號(hào)”從廣州開出的可能性也不小。首先，這20來年的廣州城市考古，在全城的多個(gè)地點(diǎn)都發(fā)現(xiàn)了長沙窯瓷器的遺存，說明當(dāng)年廣州也是這種瓷器的集散地；第二，“黑石號(hào)”上發(fā)現(xiàn)了不少廣東本地窯口出產(chǎn)的器物，比如產(chǎn)地在粵西北郁南、德慶、封開一帶的黑陶罐，它們大多沒有什么市場價(jià)值，應(yīng)當(dāng)是船員和乘客的日用之物，可以比較合理地推斷，船員和乘客中的許多人與廣東關(guān)系密切；第三，從地圖上看，長沙窯瓷器運(yùn)到廣州和揚(yáng)州的距離相仿，但如果是開往東南亞、西亞、非洲東海岸等方向的商船，在廣州裝貨最為便捷；第四，從大量文獻(xiàn)史料和考古材料中，我們也能知道廣州在當(dāng)時(shí)是包括各地外銷陶瓷器在內(nèi)的許多大宗貨物的主要集散地和外貿(mào)口岸之一，有雄厚的產(chǎn)業(yè)體系作為支撐。所以近來“黑石號(hào)”是從廣州開出的說法，也愈加受到各方的重視。