原標題 多式聯(lián)運 莆田“互聯(lián)網”物流時代來臨

　　本報全媒體記者 林愛玲

　　1分鐘下載，1分鐘注冊，1分鐘下單，不論是城市貨的還是省際卡車，貨主快捷發(fā)布信息找車當即核算出費用，車主第一時間尋找到匹配的貨物承運信息?！?6找貨”APP目前已注冊車輛12萬余輛，司機個體戶注冊累計7500多戶。依托成熟的“互聯(lián)網 ”高效物流平臺，今年6月份，湄洲灣北岸經濟開發(fā)區(qū)運輸管理所向福建物泊物流有限公司正式發(fā)放莆田市首張具有“無車承運人”資質的道路運輸經營許可證。

　　“無車承運人”是指不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位，是近年來我國發(fā)展“互聯(lián)網”高效物流的重要舉措。今年4月，福建物泊物流有限公司在北岸經濟開發(fā)區(qū)注冊成立，主要經營鐵礦石、煤炭、鋼材等大宗貨物的運輸。作為國內鐵礦石貿易龍頭企業(yè)之一的上海東銘實業(yè)有限公司在北岸注冊的其中一家子公司，福建物泊物流有限公司落戶北岸開展全國的無車承運業(yè)務，能夠帶動區(qū)域大宗物資運輸的集約化、信息化、規(guī)?；?，促進物流行業(yè)提質增效、轉型升級。

　　“首先要先向省交通廳提出申請，經過對平臺上的登記車輛、貨主數量、運貨量等因素的考核，才能獲頒經營許可證?！睋＝ㄎ锊次锪饔邢薰靖笨偺镲w介紹。無車承運人平臺是給貨主和司機在上面尋找相應信息的平臺，主要目的是為了提高物流效率，節(jié)約物流成本。“56找貨”平臺已上線兩年，通過導流到平臺上，供需雙方的信息更通暢，此外平臺大數據和資金鏈保障能以最快的速度給司機結算運費。

　　通過線上資源合理配置，實現(xiàn)線下物流高效運行，“無車承運人”對促進物流降本增效，提升市場影響力和示范帶動作用逐步顯現(xiàn)。

　　7月27日，通過交通運輸部門審核，福建物泊物流公司再拿一張“無船承運人”經營許可證，從而成為我省唯一一家具有雙重資質的多式聯(lián)運物流承運企業(yè)。

　　“響應國家交通運輸部鼓勵開展多式聯(lián)運示范工程，申請無船承運人能進一步完善集疏運體系，創(chuàng)新運輸組織模式。”田飛說，無車、無船承運都是搭建在同一個系統(tǒng)上，實現(xiàn)了多式聯(lián)運＋實體物流基地的“O2O”物流新模式。目前，物泊物流有限公司已和59家實體企業(yè)達成合作，與北岸開發(fā)區(qū)羅嶼港口開發(fā)有限公司的相關承運業(yè)務也在洽談中。

　　隨著莆田港大型泊位相繼開放，大宗貨物的進出量提升，未來無車承運、無船承運會越來越趨于常態(tài)；此外，還將整合莆田乃至周邊地區(qū)的零散運力，提高物流中轉的效率和能力，無車承運的高效物流運營將更加智能化、體系化。