新華社海南文昌4月20日電 (張曉霞 李國利 王玉磊)4月20日19時(shí)51分許，我國首艘貨運(yùn)飛船天舟一號順利進(jìn)入預(yù)定軌道，這也標(biāo)志著中國文昌航天發(fā)射場首次“零窗口”發(fā)射成功。

　　根據(jù)計(jì)劃，天舟一號發(fā)射升空后，將與天宮二號進(jìn)行交會對接和推進(jìn)劑補(bǔ)加。長征七號遙二火箭起飛時(shí)間每提前或推遲一秒，都會增加自動(dòng)交會對接的難度和風(fēng)險(xiǎn)。天舟一號飛行任務(wù)發(fā)射場區(qū)指揮部指揮長張學(xué)宇介紹說，為提高飛船入軌精度，文昌航天發(fā)射場瞄準(zhǔn)“零窗口”發(fā)射，讓火箭準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火升空，確保天舟準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)入軌。

　　發(fā)射窗口指的是適合運(yùn)載火箭發(fā)射升空的時(shí)間范圍。所謂“零窗口”發(fā)射，是指在發(fā)射窗口時(shí)間內(nèi)，緊貼窗口上沿即最優(yōu)時(shí)間實(shí)施發(fā)射。2016年，文昌航天發(fā)射場執(zhí)行的長征七號、長征五號運(yùn)載火箭首飛任務(wù)，都沒有采取“零窗口”發(fā)射。

　　為了確?！傲愦翱凇睖?zhǔn)時(shí)成功發(fā)射，文昌航天發(fā)射場將質(zhì)量管理延伸到任務(wù)“上線”。今年年初，他們派遣30余名骨干參加火箭出廠測試，準(zhǔn)確掌握產(chǎn)品研制和質(zhì)量情況，提高任務(wù)期間測試操作水平；立足任務(wù)特點(diǎn)，組織識別出56項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)變化，逐一制定對策措施；識別系統(tǒng)級風(fēng)險(xiǎn)35項(xiàng)，制定150余條風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施、近120條監(jiān)控措施，形成了一整套涵蓋人員、產(chǎn)品、設(shè)備的安全管理體系。

　　特別是針對發(fā)射前6分鐘可能出現(xiàn)的各種典型故障，文昌航天發(fā)射場組織相應(yīng)系統(tǒng)針對每一種故障模式寫清故障判據(jù)、明確指揮協(xié)同口令、制定應(yīng)急處置措施?！皟H6分鐘的流程，我們足足討論了6個(gè)小時(shí)，就是希望用萬全之策確保萬無一失?！蔽牟教彀l(fā)射場天舟一號任務(wù)01號指揮員王光義說。

　　天舟一號飛行任務(wù)期間，正值海南島氣候由干季向雨季轉(zhuǎn)換，午后強(qiáng)對流、雷暴等危險(xiǎn)天氣愈發(fā)頻繁。發(fā)射場氣象系統(tǒng)根據(jù)海南近40年來的氣象資料和自主建設(shè)收集的海南地區(qū)10年氣象數(shù)據(jù)，針對雷電、淺層風(fēng)、高空風(fēng)等影響發(fā)射的重要天氣因素，進(jìn)行專題技術(shù)研究和氣候背景特征分析，實(shí)施場區(qū)精細(xì)化預(yù)報(bào)，短時(shí)預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率達(dá)到90%以上，能夠提前1小時(shí)準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，為“零窗口”發(fā)射提供可靠的氣象條件支持。

　　4月20日晚，我國首艘貨運(yùn)飛船在長征七號的托舉下，順利升空并成功進(jìn)入預(yù)定軌道。天舟一號飛行任務(wù)發(fā)射場區(qū)指揮部副指揮長王經(jīng)中說：“發(fā)射場測發(fā)、測控、通信、氣象、勤務(wù)保障等系統(tǒng)，對設(shè)施設(shè)備的可靠性穩(wěn)定性、任務(wù)軟件的健壯性適應(yīng)性、狀態(tài)設(shè)置的科學(xué)性正確性、系統(tǒng)接口的協(xié)調(diào)性匹配性、操作規(guī)程的正確性適用性等進(jìn)行專項(xiàng)復(fù)查，這些都極大提高了發(fā)射場的可靠性和整體發(fā)射能力，為‘零窗口’成功發(fā)射提供了堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐?！?/p>

　　中國文昌航天發(fā)射場是我國自主設(shè)計(jì)建設(shè)的第一座綠色生態(tài)環(huán)保、完全對外開放的現(xiàn)代化新型航天發(fā)射場，主要承擔(dān)地球同步軌道衛(wèi)星、大質(zhì)量極軌衛(wèi)星、大噸位空間站、貨運(yùn)飛船、深空探測器等發(fā)射任務(wù)。未來，我國的探月工程三期飛行器、現(xiàn)代化空間站等都將從這里發(fā)射升空。