中新網北京5月23日電 (記者 程春雨 種卿)23日，在交通部2017年第五次例行新聞發(fā)布會上，交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結表示，有的城市部分區(qū)域已經出現了一些共享單車過?，F象，鼓勵各城市研究建立與城市空間承載能力、停放設施資源、公眾出行需求等相適應的車輛投放機制。

　　近年來，互聯網租賃自行車(俗稱“共享單車”)快速發(fā)展。據不完全統計，目前全國共有互聯網租賃自行車運營企業(yè)30多家，累計投放車輛超過1000萬輛，注冊用戶超1億人次，累計服務超過10億人次。

　　對于媒體“一些城市確實出現了車輛投放過剩的問題，今后會不會進行共享單車總量控制？”的提問。

　　交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結表示，的確有的城市部分區(qū)域已經出現了一些車輛過?，F象。這在各城市間存在差異，用戶需求量、通行條件、停放條件、投放現狀等方面都不盡相同。例如，有些區(qū)域的“超負荷”現象可能是運營企業(yè)的組織管理、車輛調度等線下服務能力不足造成的局部區(qū)域、局部時間短期過剩，并不單純是投放總量的問題；有些則是企業(yè)投入量過大造成的，需要區(qū)別對待。

　　蔡團結稱，還是要堅持屬地管理，鼓勵城市根據自身特點、公眾出行需求和互聯網租賃自行車發(fā)展定位，研究建立與城市空間承載能力、停放設施資源、公眾出行需求等相適應的車輛投放機制，引導運營企業(yè)合理有序投放車輛。同時也要求運營企業(yè)加強線下的運營調度，避免局部區(qū)域出現車輛嚴重過剩現象。(完)