中新網(wǎng)哈爾濱9月30日電 (果乃輪記者史軼夫)中國鐵路哈爾濱局集團有限公司30日發(fā)布消息，截至9月30日，經(jīng)滿洲里口岸進出境的中歐班列累計開行3128列、發(fā)送貨物301688標(biāo)箱。與去年相比，提前近兩個月完成3000列任務(wù)，班列開行數(shù)量再創(chuàng)同期歷史新高，為沿線國家互利共贏積極發(fā)揮橋梁紐帶作用。

　　滿洲里口岸是中國最大的陸路口岸，是“一帶一路”建設(shè)通往歐州暢通中國國內(nèi)外貿(mào)易的國際大通道，通達歐洲13個國家，主要集貨地包括中國東南部沿海地區(qū)，覆蓋天津、長沙、廣州、蘇州等60個城市。

　　目前，經(jīng)滿洲里口岸返程中歐班列重箱率已達100%，中歐班列不僅開行數(shù)量穩(wěn)中有增，而且高附加值產(chǎn)品越來越多，為中國國內(nèi)外貿(mào)易循環(huán)暢通注入新動力。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至9月30日，經(jīng)滿洲里口岸進出境的中歐班列累計開行3128列、發(fā)送貨物301688標(biāo)箱。其中，去程中歐班列開行1469列、146530標(biāo)箱，同比分別增長11.2%、21%；返程中歐班列開行1659列、發(fā)送貨物155158標(biāo)箱，同比分別增長35%、41.2%。

　　鐵路部門充分挖掘運力資源，利用寬軌國貨場區(qū)接車能力，可將入境中歐班列直接接入，取送集裝箱作業(yè)時間與過去相比減少三分之二，班列調(diào)車作業(yè)時間進一步壓縮，提高中歐班列調(diào)車作業(yè)效率。

　　目前，滿洲里鐵路口岸各項擴能改造也在有序進行，國際集裝箱貨場擴能改造工程預(yù)計11月下旬完成吊車主梁結(jié)構(gòu)架設(shè)工作，年底完成環(huán)場道路鋪設(shè)和線路基礎(chǔ)等施工項目，改造完成后的國際集裝箱貨場將進一步釋放運輸能力，有效推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。