貴州積極推進中歐班列常態(tài)化運行

　　日前，一列載有近300噸貴州茶葉的班列緩緩駛出遵義閣老壩站。該班列北上4800多公里，從新疆出境，8天后到達哈薩克斯坦的阿拉木圖。這是貴州開行的首列中歐直發(fā)測試班列。

　　按照“增加陸海新通道班列開行頻次，實現(xiàn)‘黔新歐’班列常態(tài)化運營”目標，首列中歐直發(fā)測試班列開行前，貴州就已開展了多次中歐班列搭乘測試，貨物先后搭乘重慶渝新歐、西安“長安號”等班列運輸?shù)綒W洲多個國家。

　　作為對外貿(mào)易的重要通道，中歐班列拓展了貴州向中亞、歐洲開放新空間，促進了國際貿(mào)易自由化、便利化雙向流通，打通了大宗農(nóng)特產(chǎn)品出口渠道，為貴州產(chǎn)品走向國際市場增添了強勁動力，助力貴州融入“一帶一路”建設(shè)，加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。

　　提質(zhì)增效 開辟亞歐市場新空間

　　“此次開行的直發(fā)測試班列中途不用換箱或裝箱，貨物直接從貴州運輸?shù)焦_克斯坦，改變了傳統(tǒng)物流模式，極大縮短了運輸時間，貨物運輸成本較之前可降低20%左右?！痹谫F州中歐直發(fā)測試班列開行儀式上，省商務(wù)廳副廳長潘路生表示，接下來將和各部門進一步加強溝通協(xié)作，以更高標準、更強有力措施推動我省口岸通道的構(gòu)建，讓貴州中歐班列開行不但“行穩(wěn)致遠”，更要跑出“開放加速度”。

　　9月13日，貴州聚歐貿(mào)易有限責任公司貨重5噸、價值近100萬元人民幣的刺梨工業(yè)原汁，經(jīng)六盤水海關(guān)檢驗檢疫合格，搭乘中歐班列出口到法國，標志著貴州刺梨正式進入歐洲市場。

　　“這批刺梨原汁20天后到達法國里昂，然后進入法國保健品、化妝品協(xié)會旗下的核心實驗室，由專業(yè)技術(shù)研究人員，針對刺梨的優(yōu)質(zhì)成分做進一步提煉和研究，最終呈現(xiàn)出具有高附加值的產(chǎn)品，實現(xiàn)從原材料到成品的一體化國際供應(yīng)鏈?！辟F州聚歐貿(mào)易有限公司總經(jīng)理付莉萍說。

　　隨著中歐班列全面實現(xiàn)往返運輸，貴州也在積極探索返程進口班列開行，為進出口班列物流通道“全線貫通”奠定基礎(chǔ)。

　　8月21日，2000噸價值200余萬元的雪松等貨物從俄羅斯起運，經(jīng)新疆阿拉山口、重慶，全程原箱鐵路運輸至貴陽南站改貌物流中心，全程運輸僅21天，標志著貴州進口板材專列順利完成測試工作。

　　貴州木材流通商會會長夏凱說：“過去由于運輸途徑有限、通道不暢，貴州木材市場流通的產(chǎn)品多是從中間商手中進行采購，導致成本居高不下。此次板材專列的開行，僅物流成本一項就節(jié)約了30%以上，加上貿(mào)易、融資環(huán)節(jié)，采購成本更是較大幅度降低。”

　　省際合作 拓展共贏發(fā)展新格局

　　“這趟班列是黔渝合作的具體實踐，重慶與貴州抱團發(fā)展有利于帶動沿線經(jīng)濟文化發(fā)展，實現(xiàn)開放合作、共建共贏。”在貴州首列進口板材專列到達儀式上，渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理漆丹說。

　　陸海新通道運營貴州有限公司還與渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司簽訂通道共建協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮在“一帶一路”建設(shè)中的區(qū)位優(yōu)勢、交通樞紐優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，進一步優(yōu)化國際物流通道，降低社會物流成本、貨物運輸時間，推進貴州與重慶內(nèi)陸型改革開放新高地建設(shè)。

　　作為貴州陸海新通道和中歐班列的組織運營單位，2019年5月，陸海新通道運營貴州有限公司正式成立，這是國內(nèi)首個陸海新通道和中歐班列二合一平臺公司。

　　9月25日，滿載著汽車配件、家具、布料、農(nóng)特產(chǎn)品等貨物的首列中歐班列“貴西歐”國際貨運班列在貴陽南站改貌物流中心發(fā)車，貨物抵達西安港后按不同去向，搭乘中歐班列長安號至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦及白俄羅斯等國家。整列貨物由陸海新通道運營貴州有限公司和西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司共同開發(fā)組織。

　　發(fā)車儀式上，貴州省商務(wù)廳與陜西省商務(wù)廳就加強通道合作簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。陜西省商務(wù)廳副廳長唐宇剛表示，中歐班列“貴西歐”的開行，讓兩地在外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展方面的合作邁出了堅實的一步。

　　如今，貴州正攜手西部省區(qū)市，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，以中歐班列為重要開放平臺，共同打造網(wǎng)絡(luò)體系發(fā)達、管理運行成熟，服務(wù)水平優(yōu)良、通關(guān)便捷順暢，科學可持續(xù)發(fā)展的陸海新通道多式聯(lián)運服務(wù)體系，建設(shè)物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、供應(yīng)鏈金融以及人文交流服務(wù)大平臺，深度融入到國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、西部大開發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃中，形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟”新格局。

　　南北雙向 國際循環(huán)助“黔貨出山”

　　7月5日，貴州一裝有茶葉的集裝箱在西安成功搭乘“長安號”中歐班列經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境前往吉爾吉斯斯坦阿拉梅金站，標志著貴州打開了通過國際鐵路連接中亞、歐洲的商貿(mào)物流通道；

　　7月30日，一輛集裝箱卡車緩緩駛進貴州音格樂器制造有限公司，經(jīng)過3小時的裝箱作業(yè)后，該車滿載3000把吉他開往成都，于8月6日搭乘中歐班列(成都)發(fā)往德國紐倫堡；

　　8月3日，一臺滿載4640套馬桶蓋的集裝箱卡車從安順市平壩區(qū)夏云工業(yè)園駛出。該批馬桶蓋將通過公路運往重慶團結(jié)村站，搭乘中歐班列經(jīng)新疆阿拉山口出口至德國；

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　　近年來，貴州積極融入“一帶一路”建設(shè)，構(gòu)建起南北雙向多式聯(lián)運服務(wù)體系。如今，貴州進出口貨物北向可以通過搭乘“渝新歐”“蓉歐”“長安號”等中歐班列連通歐洲、中亞腹地；南向可以通過西部陸海新通道門戶港北部灣借船出海，連通東盟、中東、非洲。

　　據(jù)貴陽海關(guān)統(tǒng)計，截至9月23日，貴州累計搭乘進出口中歐班列332標準集裝箱次。其中，出口中歐班列202標準集裝箱次，貨值3976萬元，主要商品包括吉他、茶葉、馬桶蓋等；進口中歐班列130標準集裝箱次，貨值441萬元，主要商品包括木材、潤滑油脂等。(馮倩)