項(xiàng)目：用車(chē)比價(jià)軟件

　　“無(wú)論是一個(gè)國(guó)家和還是一座城市，自由與安定絕不是通過(guò)墨守成規(guī)的重復(fù)勞動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，只有敢于創(chuàng)業(yè)、敢于付出、敢于改變，才能給大家?guī)?lái)更多的自由和選擇。我是(江蘇)蘇州人，我想為家鄉(xiāng)做一款屬于我們自己的用車(chē)比價(jià)軟件?！?/p>

　　1988年出生的陳哲，畢業(yè)于英國(guó)利物浦大學(xué)，電子工程學(xué)碩士。4年的留英經(jīng)歷，并沒(méi)能讓他像不少留學(xué)生一樣，迷戀上這塊“老牌帝國(guó)主義”的土地。相反，見(jiàn)多了英國(guó)人保守的行事作風(fēng)和國(guó)外出行生活上的諸多不便，讓他對(duì)于“自由與安定”這兩個(gè)詞有了異于常人的理解，而這，也正是他選擇回國(guó)創(chuàng)業(yè)的原因。

　　既然國(guó)家政策也有所放開(kāi)，而優(yōu)步、滴滴用車(chē)也已開(kāi)始在各地市場(chǎng)上攻城略地，那能不能做一款蘇州人自己的用車(chē)軟件呢？陳哲最初的想法成形于今年5月：他想通過(guò)整合線下合法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的資源，來(lái)打造一個(gè)立足于蘇州的互聯(lián)網(wǎng)交通平臺(tái)。說(shuō)干就干，從想法形成到籌備并開(kāi)始開(kāi)發(fā)APP，他僅用了3天時(shí)間，但從做到現(xiàn)在開(kāi)放測(cè)試，卻用了整整6個(gè)月。

　　外出跑業(yè)務(wù)吃“閉門(mén)羹”是常有的事，但先前有過(guò)兩次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的他很快就找到了對(duì)策：熟人轉(zhuǎn)介紹外加更主動(dòng)地上門(mén)拜訪并用誠(chéng)意打動(dòng)對(duì)方。兩手這么一開(kāi)弓，很快就幫他打開(kāi)了業(yè)務(wù)的局面。“業(yè)務(wù)方面，考驗(yàn)的是逆商和情商，但技術(shù)方面，更多的是要做出符合市場(chǎng)需求的東西?！标愓苷f(shuō)，這次APP開(kāi)發(fā)過(guò)程中，不光所有邏輯和架構(gòu)是他建立的，他更是親自上陣和團(tuán)隊(duì)一起編程設(shè)計(jì)。但后來(lái)隨著國(guó)家對(duì)用車(chē)軟件政策的放寬，市場(chǎng)格局被幾款寡頭用車(chē)軟件迅速瓜分，市場(chǎng)風(fēng)向也開(kāi)始改變，陳哲產(chǎn)品的產(chǎn)品架構(gòu)多次遭到毀滅性打擊，甚至產(chǎn)品剛做出來(lái)就被迫推倒重來(lái)。

　　“那是一段黑色的日子，每天都在燒錢(qián)，直到最后產(chǎn)品做出來(lái)了，我才小松了一口氣。”陳哲說(shuō)。所幸，萬(wàn)事開(kāi)頭難。確定了最終定位后，陳哲團(tuán)隊(duì)只用了短短兩個(gè)月，就做出了一款新的用車(chē)軟件：基于整合自有合法車(chē)輛資源、蘇州諸多實(shí)體車(chē)輛公司資源和既有眾多用車(chē)平臺(tái)資源的比價(jià)軟件。換句話說(shuō)，陳哲所開(kāi)發(fā)軟件的定位已從最初的，與諸多寡頭用車(chē)軟件直接對(duì)抗競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，變成了現(xiàn)在的提供比價(jià)服務(wù)關(guān)系，并把選擇的權(quán)利交給了消費(fèi)者。“建立比價(jià)模塊，既能作為整個(gè)行業(yè)的補(bǔ)充，又能給市民提供看得見(jiàn)的實(shí)惠和便利。”他說(shuō)。

　　此外，考慮到幾大寡頭用車(chē)軟件不太會(huì)布局低頻資源的特點(diǎn)，陳哲團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在已經(jīng)對(duì)蘇州本土化的業(yè)務(wù)開(kāi)始布局。他和團(tuán)隊(duì)針對(duì)蘇州市民的剛性需求，比如婚車(chē)和靈車(chē)之類的服務(wù)正在進(jìn)行專屬比價(jià)資源的整合。(徐思遠(yuǎn))