美國亞裔醫(yī)師杜成德被聯(lián)合航空暴力丟包事件讓消費者人人自危，專家分析航空公司如何計算超賣機位，以及在超賣時如何挑選丟包旅客，并提醒民眾，若遇到被拒絕登機，務(wù)必要求合理的補償，航班升等、住宿、餐費及交通都是可以談判的項目，且最好要求現(xiàn)金。

　　華盛頓郵報報導(dǎo)，根據(jù)聯(lián)航載運條款第25條，若班機超賣，有權(quán)要求乘客交出座位，此事件聯(lián)航原本有理，卻因暴力行事自毀形象。

　　“超賣”(overbooking)其實常見于許多行業(yè)，診所、飯店和航空業(yè)都會超賣，其中又以航空公司最常見；由于每架次航班都可能有旅客買了票卻未搭機，為了達到最佳載客率、最大化收益并最小化營運損失，航空公司通常會超賣座位。

　　超賣不違法，但同時也有風(fēng)險。若航班旅客報到率高導(dǎo)致超賣，航空公司必須丟包多出來的人，負擔(dān)其轉(zhuǎn)乘成本，包括航空券補償、住宿及交通等。因此，該超賣多少座位，超賣時如何選擇丟包旅客，航空公司皆依據(jù)經(jīng)驗及數(shù)據(jù)來規(guī)畫。

　　通常航空公司優(yōu)先選中的丟包乘客，是以最低票價購買機位者；此外，若獨自搭機、沒有托運行李或航程有多種路線選擇，對航空公司而言，都是易于安排轉(zhuǎn)乘或補償?shù)睦硐肽繕?biāo)。

　　另一種容易被丟包的旅客，則是最晚報到或最晚登機者；因為一旦航空公司發(fā)現(xiàn)航班超賣，很可能拒絕在最后一刻才報到或登機的旅客。

　　專家指出，若是有重要工作或準(zhǔn)備享受假期的民眾，搭機時盡量避開上述風(fēng)險因素，以免被丟包行程延誤，影響工作或壞了游興；別購買低價機票，早點到機場報到或結(jié)伴旅行都是好方法。

　　若不幸被挑中遭拒絕登機，必須先確認航空公司提供的補償方案，并拿到相關(guān)證明，現(xiàn)金為佳。(來源：美國《世界日報》)