中國(guó)僑網(wǎng)1月18日電 據(jù)美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國(guó)紐約市府2021年開始計(jì)劃在曼哈頓華埠旁的中央街(Center St)設(shè)一條有保護(hù)設(shè)備的自行車專用道，原定于2022年運(yùn)行，至今仍未完成。據(jù)報(bào)道，最大的阻力來自街旁的法院。

　　市府規(guī)劃部門的文檔顯示，自行車道將占用中央街位于窩扶街(Worth St.)和堅(jiān)尼路之間路段的西側(cè)路邊空間，與布魯克林大橋上的自行車道銜接。因自行車道，中央街的其余部分將重新畫線，減少15個(gè)路邊停車位。

　　記者觀察，這段路的一部分已經(jīng)施畫好自行車道標(biāo)線，但車道并未連貫。在曼哈頓刑事法院(Manhattan Criminal Court)對(duì)面，車輛無視標(biāo)線，緊靠人行道停車。

　　這個(gè)路段車位僅供有法院專用標(biāo)識(shí)的車輛使用。因車位有限，法院工作人員經(jīng)常以錐筒占位，也會(huì)對(duì)違規(guī)停車張貼傳單，警告這里“只為刑事法院的法官保留”。因?yàn)樽孕熊嚨?，這些車位將被取消。而本應(yīng)在去年上路的計(jì)劃，在法院與亞當(dāng)斯市府會(huì)面后被推遲。交通局稱，原因是“評(píng)估法院周邊的公共安全措施”。

　　紐約州法院?jiǎn)T工工會(huì)主席稱，工會(huì)成員“絕對(duì)反對(duì)”這條自行車道。認(rèn)為路邊停車位對(duì)法官很重要，因?yàn)椤八麄儾幌矚g搭火車或大眾運(yùn)輸工具，碰到那些將在法庭面對(duì)的人”。他說，“我不認(rèn)為他們會(huì)把自行車穿越布魯克林大橋的優(yōu)先權(quán)，超過法院的安全?！?/p>

　　市長(zhǎng)亞當(dāng)斯競(jìng)選時(shí)曾承諾建設(shè)300英里的自行車專用道，但目前僅實(shí)現(xiàn)其中的一小部分。(許君達(dá))