中國僑網(wǎng)6月1日電 據(jù)美國《世界日報》報道，在美國，疫情之后因為芯片和配件供貨等多種原因，導(dǎo)致新車和二手車一時奇貨可居，二手車甚至是新車價，而新車通常要加價千元才買得到，導(dǎo)致買家怨聲載道。車價上漲，也讓一些將閑置車子出租的個人租車人，每月被動收入近萬元，可謂幾家歡喜幾家愁。

　　華人馬女士8月需要用車，現(xiàn)在就開始看車。她說，考慮到高油價，所以目標(biāo)車款都是油電混合車，如本田的CRV Hybrid或者豐田的RAV4 hybrid，結(jié)果試駕基本不可能，聯(lián)系了幾個經(jīng)銷商，都沒有新車可以試駕。加價理所當(dāng)然，車子出廠價和經(jīng)銷商報的價格，基本上差了9000元到1萬元，且沒有講價空間。經(jīng)銷商還要求馬上交10%的定金，然后等5周到16周才能取車。

　　南加像馬女士這類遭遇的人不在少數(shù)，華人李女士都看了好幾個月，但一直下不了手，因為價格太貴。而她的同事從去年10月就開始買車，她家三口人只有一輛車，她現(xiàn)在回來上班要開車，丈夫和小孩在家就沒有車，所以他們真是有剛需，但堅持絕對不加價的原則，到現(xiàn)在也沒買到。

　　華人汽車經(jīng)紀(jì)丁先生表示，現(xiàn)在南加日本車普遍難買，油電混合更是難買，排隊要排到明年。目前奧迪車挺多的，雖然不需要加價，但也不是很好殺價。如果大家著急買車就只能加價。要么就是先租車，三年以后再看。也可跨州買車，談好價格，直接飛過去開回來就好，還不需要加價。

　　現(xiàn)在二手車市場更是火爆，華人John胡表示，二手車現(xiàn)在常比新車還貴。他的車子只開了五六萬英里，二手車價格比當(dāng)時買的新車還貴20%。他同事想買里程數(shù)10萬以內(nèi)的二手車，年份2018年之后的，基本上沒有重大事故的車子都要快3萬元。

　　一車難求，讓那些有多輛閑置車的人生財有道。華人Tim劉手上有三輛閑置車，分別是特斯拉、豐田西耶那、路虎，他說，這三個車款可謂符合不同需求的代表車款。他在網(wǎng)絡(luò)平臺上出租自己的車子，三輛車一個月就能帶來近8000元固定月收入。這就和閑置房間做Airbnb一樣，可自己買商業(yè)保險，或采用分成的方式由平臺負(fù)責(zé)一切的損失。他的特斯拉一天租金大概在100多至200元之間，路虎一天租金也在100多元，西耶那新款也能租到100多元每天，舊款也有80元左右。他計劃等車價穩(wěn)定了，再補(bǔ)一輛吉普和跑車，就能完全滿足各類租車人群的需要。(張宏)