“走，咱們回家！”——旅日閩籍僑胞劉丹蕻協(xié)助遭受疫情的“鉆石公主號”郵輪上312名我同胞歸國紀(jì)實

　　東南網(wǎng)2月21日訊 (本網(wǎng)記者 盧金福 陳佳麗)2011年，日本3.11地震，福島發(fā)生核泄漏，旅日閩籍僑胞劉丹蕻(原田優(yōu)美)帶領(lǐng)志愿者勇闖禁區(qū)，在當(dāng)?shù)亓x務(wù)做接送；2018年，臺風(fēng)“飛燕”重創(chuàng)日本關(guān)西地區(qū)，她積極響應(yīng)中國駐日使領(lǐng)館的救援行動，組織安排公司員工全力支持救援。“鉆石公主號”突發(fā)疫情，她作為福建日報社東南網(wǎng)日本特約記者就一直密切關(guān)注著相關(guān)信息，并進行了數(shù)次報道，如今為運送被困在“鉆石公主號”上的312名中國同胞，劉丹蕻再次義無反顧伸援手，說服員工，用自己13輛大巴，送同胞到機場。

　　2月19日晚，東南網(wǎng)對劉丹蕻事跡進行了宣傳報道，獲得網(wǎng)友大力點贊，獲得超50家央媒、全國省級媒體、省內(nèi)媒體的大力轉(zhuǎn)載；同時制作 推出的《同胞，回家！》等相關(guān)視頻，在央視頻、人民視頻、抖音、快手、今日頭條等短視頻平臺發(fā)布，播放量超53萬，點贊量超3.2萬。

　　“該出手時就出手！”

　　“鉆石公主號”郵輪于1月20日從橫濱出發(fā)，原計劃展開為期16天的東南亞春季之旅航程，在日本鹿兒島、中國香港、越南、日本沖繩等地?？亢螅?月3日返回橫濱。在25日抵達香港時，一名80多歲的香港男性乘客下船，2月1日被確診為新冠肺炎。在郵輪停靠橫濱港后，為防止疫情擴大，日方要求從5日起乘客在自己的房間內(nèi)進行隔離檢疫。

　　記者連線遠(yuǎn)在日本的中國駐日本大使館參贊兼總領(lǐng)事詹孔朝，他告訴記者，郵輪上共有312名中國游客，大部分來自中國香港，有1名是中國大陸游客，已經(jīng)確診新冠肺炎，目前在日本接受治療，另外還有20名中國大陸船員。

　　19日是“鉆石公主號”隔離期滿14天，日方進行檢疫，確定為陰性無癥狀的人分批下船。在中國中央政府的統(tǒng)籌和緊密協(xié)調(diào)下，香港特區(qū)政府派出包機準(zhǔn)備撤離船上的中國乘客，并請求大使館幫助協(xié)調(diào)擺渡車送乘客去機場。

　　“從橫濱港至機場需要運送大巴，此前我們找了很多家運輸公司他們都不愿意接?！闭部壮奶幦ふ液线m的大巴公司，但一直沒有結(jié)果，隨后他找到了在日本運營旅游運輸企業(yè)的福建籍旅日華僑劉丹蕻，希望她能協(xié)助解決運輸問題。

　　15日，周六，劉丹蕻接到了詹孔朝的來電協(xié)助請求，此前一直關(guān)注“鉆石公主號”疫情的劉丹蕻，并作為東南網(wǎng)日本特約記者參與了疫情報道，沒想到接送任務(wù)落到自己頭上，她坦言，在剛接到消息時，她的內(nèi)心有過猶豫。

　　“畢竟病毒的傳染性很大，接下來是日本櫻花季，很多旅行社要租大巴，公司的運營可能會受到影響不說，最關(guān)鍵的是公司員工的健康會受到嚴(yán)重威脅，這個責(zé)任太大！”考慮再三，接到棘手任務(wù)的劉丹蕻打算先聯(lián)系平日有業(yè)務(wù)往來的租車公司負(fù)責(zé)人，說服他們分別派出車輛給予協(xié)助，以分散任務(wù)執(zhí)行風(fēng)險。

　　整個周末，劉丹蕻都在四處打電話，但聯(lián)系了一大圈下來，幾十家公司中也僅有3家同意派出5輛大巴。但到了這周一，隨著 “鉆石公主號”上新冠肺炎患者人數(shù)的不斷上升，這3家公司也分別先后推拒了運送任務(wù)，這讓劉丹蕻一下犯了難。

　　詹孔朝再次找到了劉丹蕻要她想辦法，經(jīng)過一番思想斗爭，劉丹蕻下定了決心，調(diào)用公司能出動的大巴，獨立承接本次運送任務(wù)！ “‘該出手時就出手！’當(dāng)時我的腦海里就一直回響著這首《好漢歌》。同胞們受困，說什么也一定得送他們回家！這時候我得站出來。畢竟我出身是中國人?！?/p>

　　“走，咱們回家！”

　　周二晚上10點，劉丹蕻連夜召集公司員工召開動員大會，來了20多位自愿參加動員會的司機，她動員司機與相關(guān)工作人員協(xié)助完成本次運送任務(wù)。有些員工們存在畏難情緒，許多大巴司機都表示，要回家與家人商量之后再做答復(fù)。

　　“在動員會上，我對大家說，我是一個中國人，現(xiàn)在我的同胞在日本遭遇了危難，請求大家將心比心，在船上困了那么久，他們很想回家。中日兩國一衣帶水，人民間的感情也很深厚，我希望大家發(fā)揚出友愛精神，伸出手幫助受難的中國同胞?！痹趧⒌ま膭訂T下，在中國乘客回家的愿望中，日本員工深受感動，最終公司的13名大巴司機與10名工作人員同意參與到本次運送任務(wù)中來。

　　劉丹蕻擔(dān)心大巴司機的健康安全受到影響，就協(xié)調(diào)大使館為每個司機配備了防護服，讓他們能放心。

　　19日上午一早，劉丹蕻再次舉行了任務(wù)小組的誓師大會，隨后13輛大巴組成的車隊開往橫濱港，劉丹蕻也親自到現(xiàn)場進行指揮。他們還特地在帶去了一條橫幅，前面寫著“走，咱們回家！”背面寫著“中國加油”。由于時間比較趕，橫幅上面的紅布，劉丹蕻還是用自己兩條紅圍巾縫起來的。

　　“當(dāng)時想制作一些鼓氣的話，思來想去，最終用了這句話，讓中國同胞看到這幾個字有親切感?！眲⒌ま岬剑t圍巾還是2017在福州海峽奧體參加“遠(yuǎn)方的惦念華人春節(jié)晚會”時中國僑聯(lián)贈送的，一直放在辦公室，沒想到這個時候能派上用場，相信同胞會感覺到很溫暖。

　　2月19日下午4點多，大巴就趕到了日本橫濱港，此時海風(fēng)凜冽，劉丹蕻(與其運營的旅游大巴公司所屬車隊正在碼頭上焦急地等待。

　　日本當(dāng)?shù)貢r間19日晚上9點多，中國外交部駐港特派員公署副特派員宋如安、中國駐日大使館參贊兼總領(lǐng)事詹孔朝以及香港保安局副局長區(qū)志光及入境處處長曾國衛(wèi)等領(lǐng)導(dǎo)來到現(xiàn)場與日方進行最后工作協(xié)調(diào)。首批下船的中國乘客臨近下船時再次接受了身體健康狀況的檢查、確認(rèn)無異常后，最終獲得了日方的下船許可。

　　下船后，他們通過了最后的檢查手續(xù)，統(tǒng)一搭乘劉丹蕻公司的旅游大巴，經(jīng)過一個半小時抵達機場。北京時間20日凌晨3點45分，這架香港特區(qū)政府包機從東京羽田機場起飛。

　　劉丹蕻也自己開車到機場為同胞們送行。 “這幾天壓力挺大的，但看到自己同胞踏上了回家的路，心里挺安慰，自己付出再多努力也值得?！眲⒌まf雖然大家戴著口罩，不能看到同胞的表情，也不能近距離交流，但能體會到他們回家時激動的心情，也感受到祖國日益強大。

　　香港保安局副局長區(qū)志光還對劉丹蕻的協(xié)助表示感謝，他說，“我們找了好多家公司全部被拒絕了，通過使館找到你們公司協(xié)助，真的非常感謝！感謝你們的奉獻?！彼€對劉丹蕻說下次去香港請她吃飯。

　　20日早上8時許，抵達香港國際機場。這批被接回的中國乘客下機后在機場直接乘坐專車，前往特區(qū)政府設(shè)立的檢疫營，接受為期14天的隔離檢疫。

　　“很感謝日本司機”

　　“我們都順利回到了公司?！敝钡?0日凌晨4點多，劉丹蕻公司大巴的司機全部回到車庫，并在工作群里報了平安，劉丹蕻才安心去休息。

　　當(dāng)天，日本的大巴司機都沒有回家，而是留在了公司休息，一大早起來對大巴進行全面的消毒。

　　劉丹蕻說，執(zhí)行此次任務(wù)，最感謝的就是日本司機，他們都很敬業(yè)，雖然有些擔(dān)心，但工作過程中沒有懼怕過，也從不抱怨，隨時聽侯安排和調(diào)遣。

　　“我讓他們回去休息，但他們說不需要，擔(dān)心公司被勞動部門查處，司機們就干脆不打上下班卡，他們挺偉大的?！弊寗⒌ま惺艿搅瞬《緹o情，人間有愛。

　　劉丹蕻告訴記者，執(zhí)行任務(wù)結(jié)束后，所有執(zhí)行任務(wù)的大巴司機要進行14天的隔離，大巴停止運營14天，“這是對員工的安全負(fù)責(zé)，也是企業(yè)的責(zé)任，14天里大巴司機的開支費用由公司承擔(dān)。”劉丹蕻說。

　　參與此次接送任務(wù)的日本司機田中豊今年已經(jīng)65歲，他說，日本和中國是一衣帶水的鄰邦，就好像是親戚鄰居生病了，我們必須伸出援手?！凹胰藢ξ覀兊墓ぷ饕彩欠浅ＶС?，中國的疫情能否控制住，對日本也有很大的影響。衷心希望疫情能夠早日過去，中國加油，日本加油?！?田中豊說。

　　第二批回國的中國乘客包機計劃21日起飛，劉丹蕻也在24小時侯命，隨時接受新的任務(wù)。

　　劉丹蕻日文名字原田優(yōu)美，1969年出生于福建福州，就讀于廈門集美大學(xué)音樂系，大學(xué)畢業(yè)后，她去學(xué)校當(dāng)過教師，1995年她東渡日本，在異國他鄉(xiāng)打拼，現(xiàn)在經(jīng)營一家旅游大巴公司。

　　她在日本也經(jīng)常會去關(guān)心當(dāng)?shù)氐娜鮿萑后w，去老人院探訪孤寡老人，根據(jù)老人的需要，送禮物，她還去殘障工廠，為殘障人員送上愛心，為他們的產(chǎn)品舉行義賣，努力幫助殘障人士就業(yè)，解決他們的生活困難。

　　“她是一個很有情懷的人，很愛自己的同胞，不完全是為了做生意，沒有人愿意接的工作，她勇于承擔(dān)。”詹孔朝認(rèn)識劉丹蕻多年，他告訴記者，劉丹蕻在日本是個熱心的華僑，在日本關(guān)西機場撤僑等多項任務(wù)中，她公司的大巴都參與了運輸工作。

　　2018年9月，臺風(fēng)“燕子”重創(chuàng)日本關(guān)西地區(qū)，關(guān)西國際機場被迫關(guān)閉，近8000名各國旅客被迫滯留機場。當(dāng)時還在海外出差的劉丹蕻得知消息后，積極響應(yīng)中國駐日使領(lǐng)館的救援行動，組織安排公司員工全力支持救援，完成了一次又一次的接送任務(wù)，直至最后一位游客安全離開關(guān)西國際機場。中國駐日本大阪總領(lǐng)事館也對劉丹蕻及其公司的救援行動給予高度肯定，并頒發(fā)了表彰獎狀。