中國僑網(wǎng)8月17日電 據(jù)美國《世界日報》報道，因不堪經(jīng)濟負擔而自殺身亡的美國華裔出租車司機曹耀明哥哥曹耀均，14日出席網(wǎng)約車監(jiān)管法案簽法儀式，不斷雙手合十，表達感激之情，也希望新法生效后，近年來陷入困境的出租車司機生活能有所改善。

　　曹耀均獲得一支市長簽署該歷史性法案的鋼筆，表示將把好消息帶給如今罹患癌癥的弟媳及正在上大學二年級的侄女，也算告慰弟弟在天之靈?！暗艿茉谔熘`一定能獲得告慰，他的下輩子一定能更好，我也安心了?！彼f。

　　作為黃色出租車司機的曹耀明5月11日將車停在曼哈頓靠近東河的86街和East End大道后下落不明，隨后被確認跳河自殺身亡。

　　本身也開了13年黃色出租車的曹耀均表示，剛入行時每天工作12個小時，能賺到400美元左右；自從優(yōu)步(Uber)網(wǎng)約車興起，出租車生意一落千丈，如今每天工作12小時，只能賺到250美元左右，出租車司機從原來的中產(chǎn)工作，到如今維生艱難，很多人要靠領糧食券等福利，才能維持一家生活。

　　曹耀均希望，新法通過后，行業(yè)能好起來。

　　網(wǎng)約車司機也對新法表達支持。獨立司機工會華人司機召集人陳海靈便表示，分享經(jīng)濟的興起，網(wǎng)約車是發(fā)展潮流，但無限制增長，大家都賺不到錢，表示傳統(tǒng)出租車司機和網(wǎng)約車司機的命運，其實是連在一條線上。

　　作為優(yōu)步司機的陳海靈指出，網(wǎng)約車無限制增長，不僅傳統(tǒng)出租車司機生活艱難，網(wǎng)約車行業(yè)也越來越壓榨。2015年開始開優(yōu)步時，一天能賺五、六百美元；現(xiàn)在每天開近14個小時，只能賺不到300美元。

　　他表示，司機們生活日趨艱辛，罪魁禍首是大公司的壓迫，出租車和網(wǎng)約車司機之間，不應該相互指責、仇視和敵對。我們都是勞工階層，應該團結起來爭取利益。(洪群超)