中國僑網(wǎng)4月18日電 據(jù)美國《僑報(bào)》報(bào)道，近年來Uber等網(wǎng)招出租車的興旺，帶給紐約市傳統(tǒng)出租車的壓力和打擊愈發(fā)嚴(yán)重。已開黃色出租車(Yellow Cab)29年的華裔司機(jī)李先生近日感嘆在網(wǎng)招出租車重壓下令其生計(jì)舉步艱難，而紐約州長葛謨又要從明年一月開始向進(jìn)入曼哈頓96街以下區(qū)域的出租車征收擁堵費(fèi)，將令他們的生意更加雪上加霜。

　　今年63歲的出租車司機(jī)李先生就州長將向他們征收擁堵費(fèi)一事，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日向美國亞總會(huì)求助。據(jù)他講述，他于29年前開始在紐約市開黃色出租車，這個(gè)行當(dāng)有不少是華人司機(jī)，據(jù)他粗略估計(jì)多年前在紐約市還有兩、三千名華人擁有出租車牌照，但這幾年受Uber、Lyft等網(wǎng)招車的興起，這個(gè)數(shù)字已減至一千多人。

　　說起紐約傳統(tǒng)出租車的興衰，李先生說當(dāng)年他辦牌照花了14萬美元，買車以及按要求為車輛改色等又花了3萬多美元。但那時(shí)紐約的出租車牌照是千金難求，其價(jià)值一路飆升，從30多萬美元、50多萬美元、70多萬美元，一路沖高至120萬美元。那時(shí)緊俏又值錢的出租車牌照是各家銀行和金融機(jī)構(gòu)做抵押貸款的熱門貨，甚至有時(shí)不用抵押牌照也能獲得貸款。

　　但幾年前Uber的出現(xiàn)和興起讓他們風(fēng)光不再，且遭受的打擊越來越大。李先生說，如今紐約出租車牌照的價(jià)值已跌至15萬美元，已沒有金融機(jī)構(gòu)愿意用它做抵押，想轉(zhuǎn)租出去都沒人愿意接手。而他的生意也愈發(fā)難做，營業(yè)額一天天萎縮。之前從早晨5點(diǎn)干到下午5點(diǎn)的他還能有300美元的營業(yè)額，現(xiàn)在則減少25%。更令他們雪上加霜的是不久前州長葛謨又提出了征收“擁堵費(fèi)”計(jì)劃。

　　李先生也認(rèn)同紐約市的擁堵現(xiàn)狀必須要改變，但他指出是Uber、Lyft等加劇了曼哈頓的擁堵。李先生表示，之前在紐約開出租車的大多為猶太人、意大利人，但這些人都已上岸，現(xiàn)在更多的是包括中東、南亞、非裔、華人等新移民進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，因此受打擊的都是新移民。對于未來，李先生辛酸地說道，他明明知道努力、辛苦地工作已掙不來錢，但他也只得繼續(xù)做下去。

　　據(jù)悉，為了反對州長征收“擁堵費(fèi)”計(jì)劃，紐約出租車工人聯(lián)盟將于25日上午11點(diǎn)開始從曼哈頓百老匯街250號起步游行，下午2點(diǎn)在市府舉行抗議集會(huì)。李先生希望能有更多人關(guān)注他們傳統(tǒng)出租車的辛酸與心聲，也希望喚醒市府采取措施，保住他們的飯碗，取消“擁堵費(fèi)”。