新華社貝魯特4月30日電 通訊：“為和平而來”——記中國赴黎維和部隊完成界樁栽設任務

　　尹延濤 華迅

　　“中國軍人了不起，你們的敬業(yè)精神和專業(yè)水平令人敬佩！”近日，在局勢敏感、雷場密布、環(huán)境惡劣的黎巴嫩與以色列臨時邊界線“藍線”地區(qū)，中國第15批赴黎巴嫩維和多功能工兵分隊官兵順利完成兩個點位的界樁栽設任務，受到聯合國駐黎巴嫩臨時部隊官員高度肯定。

　　看著象征和平的藍色界樁在黎以邊境不斷延伸，中國官兵們非常高興，表示這是他們獻給祖國和黎巴嫩人民的禮物。

　　界樁被譽為“和平之樁”，由直徑2米、高2米的混凝土底座和印有“UN”標示及經緯坐標的“藍桶”組成，對維護黎巴嫩南部地區(qū)和平穩(wěn)定具有重要意義。

　　2000年，聯合國從地圖上為黎巴嫩與以色列非正式劃定了一條長約121公里的“以色列撤軍線”，即“藍線”。2007年，黎巴嫩、以色列和聯黎三方達成協議，沿“藍線”栽設界樁，在實際地面上標示“藍線”。

　　軍隊不生產谷物，但打造安全。栽樁任務啟動以來，中國赴黎維和部隊累計栽設界樁134個，不僅任務量居聯黎部隊之首，而且打造了享譽世界的“中國質量”“中國速度”“中國標準”，受到聯合國、聯黎司令部、黎巴嫩政府和當地民眾的廣泛贊譽。不久前，聯黎部隊司令邁克爾·比爾里專程邀請中國維和官兵赴聯黎司令部按照1:1比例構筑一個界樁模型，作為“藍線”栽樁行動10周年特別紀念。

　　中國官兵此次栽設界樁的地點位于一處三面環(huán)山的峽谷中，三面環(huán)山，雷場密布，唯一一條進出路從陡峭的山巒上斜切而下，路窄、彎急。在前期任務勘察過程中，車輛下坡時經常出現打滑現象，上坡時則十分吃力，車輛極易熄火，非常危險。

　　“去年9月，西班牙營巡邏車隊在黎南部邊境執(zhí)行巡邏任務時觸雷，造成一輛汽車損毀，所幸無人傷亡。”受領此次栽樁任務的保障連指導員張翔伍上尉說，“藍線”地區(qū)雷場交錯，地勢復雜，路況糟糕，很多地點車輛根本無法進入，稍有不慎就可能釀成悲劇。

　　最終，中國官兵選擇將建筑材料運至兩公里外的一處山腰，然后人工背至栽樁點。由于每天背負30多公斤重的水泥、沙石，上下山數十個來回，官兵們肩上、手上磨出了一個個血泡，傷好后結成一層層老繭，大家自豪地稱之為“維和勛章”。

　　黎以劃界問題極為敏感，如果“藍桶”栽設位置與規(guī)定坐標位置誤差超過0.4厘米，就無法通過聯黎核查。最終，中國官兵們以“零誤差”的成績通過了工程部門和地理測繪部門的驗收。

　　“中國為和平而來！全體官兵必將牢記使命、不負重托，以實際行動為南黎和平作出新的更大貢獻！”中國第15批赴黎維和部隊指揮長蒲毅上校說。

　　據悉，中國第15批赴黎維和多功能工兵分隊于去年5月部署至黎巴嫩南部任務區(qū)。部署近11個月來，表現優(yōu)異，整個分隊被授予聯黎最高榮譽“司令嘉獎”，是15批次中唯一獲得這一殊榮的分隊。