美國聯合航空公司暴力逐客騰座位事件發(fā)生后，空運商超售機票的做法受到廣泛質疑。不過，航空公司并不打算取消這種慣例，而打算采取新措施應對超員情況。

　　美聯社14日援引達美航空公司內部文件報道，這家空運企業(yè)將大幅提高補償金額，以鼓勵乘客自愿讓出座位。按照新政策，登機口檢票員給自愿讓座乘客提供補償金的權限從最高800美元增至2000美元；主管人員的權限從最高1350美元提升至9950美元。

　　在美國各家航空公司中，達美航空去年自愿讓座乘客的人數最多，部分原因是這家公司的補償金更高。相應而言，遭達美強行要求放棄座位的乘客比例最低。

　　即使達美大幅提高補償金，增加的成本與其收入相比仍然有限。美聯社計算，如果達美向去年每一名被強行要求讓座的乘客支付9950美元，總支出為1200萬美元，而達美去年的收入近44億美元。

　　因暴力逐客倍受指責的美聯航也著手采取補救措施。美聯航12日宣布，將向當事航班上全體乘客提供賠償；首席執(zhí)行官奧斯卡·穆尼奧斯表示，今后不會強行將不愿讓座的乘客驅離。

　　14日，美聯社援引美聯航發(fā)言人的話報道，如果美聯航雇員搭乘自家公司飛機，必須最晚在起飛前一小時訂票。9日發(fā)生的美聯航乘客遭強行拖離飛機事件中，乘客都已進入機艙后，才被要求給4名美聯航雇員騰座位，以便他們能及時趕到目的地執(zhí)飛次日航班。

　　美聯航還表示，正在重新審視現有的機票超售補償方案。

　　美國航空公司也修改了規(guī)定，禁止要求已經就座的乘客讓出座位。(惠曉霜 新華社專特稿)