中國僑網(wǎng)3月1日電 據(jù)香港《星島日報》報道，舊金山市華埠及北岸區(qū)多個社區(qū)華人領(lǐng)袖當(dāng)?shù)貢r間2月27日宣布，市公車局承諾在2019年中央地鐵工程竣工后，將一度有意改為步行街的士德頓街靠近聯(lián)合廣場路段重新開放車輛通行。

　　聯(lián)合廣場商戶早前曾經(jīng)向公車局爭取將梅西百貨公司旁的下士德頓街(Lower Stockton Street)，由Geary街至Ellis街的一段路永久設(shè)為“步行街”，望吸引更多人流。該建議一出后惹來不少華埠商戶的大力反對，并收集一萬個市民商戶的聯(lián)署請愿信反對該建議。

　　Handlery酒店、中華總商會、北岸商業(yè)協(xié)會、安老自助處、華埠交通改善會、漁人碼頭餐廳協(xié)會行政委員會等社區(qū)機(jī)構(gòu)，早前向公車局遞交聯(lián)署請愿信，并在2月中旬與當(dāng)局進(jìn)行會談，其后獲得公車局的正面回應(yīng)。

　　公車局局長瑞斯金在23日回復(fù)社區(qū)的信中表示，當(dāng)局先后舉辦了八次會議去研究改變下士德頓街三個街段的用途，但信中表示由于“試圖改變中央地鐵的設(shè)計將會推遲工程進(jìn)展， 增加額外費用，延遲工程帶來不便，影響外來游客、商人和通勤者?！比鹚菇鸩⒃谛胖斜硎?，“中央地鐵工程一旦完工，下士德頓街將根據(jù)中央地鐵的原始設(shè)計和去年夏天社區(qū)提出的要求恢復(fù)道路格局?！?/p>

　　士德頓街預(yù)期將會恢復(fù)原來兩條行車線及一條公車專用線的規(guī)劃，但也有建議將公車專用線移除，將多出的空間加寬行人道，公車局發(fā)言人Paul Rose表示，當(dāng)局仍在考慮中，有關(guān)的修改建議將需要經(jīng)過公車局董事會表決。

　　華埠交通改善會(Chinatown TRIP)的創(chuàng)辦人及主席陳富立在記者會上宣布好消息，他表示，當(dāng)局改變初衷是由于看到社區(qū)的憂慮，不但只是華埠、北岸區(qū)、就連酒店也都大力反對永久封閉士德頓街，他并感謝聯(lián)署請愿書的一萬名居民及商戶。

　　由于士德頓街是連接華埠及北岸區(qū)到市中心的主要干道，一旦士德頓街被封，將會嚴(yán)重影響華埠居民及旅客出入，同時亦將影響華埠經(jīng)濟(jì)。

　　不少商戶投訴公車局未有事先征詢社區(qū)的意見，社區(qū)住客聯(lián)會主席梁榮浩表示，公車局“知錯能改”是一件好事，希望當(dāng)局吸取教訓(xùn)，以后在進(jìn)行計劃前及早征詢社區(qū)的意見。（姚善珩）