中國僑網(wǎng)9月9日電 據(jù)美國《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國波士頓亞美小區(qū)發(fā)展協(xié)會(huì)、華埠主街代表，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日在華埠召開治安會(huì)議，發(fā)表“華埠尼倫街十字路口行人安全”報(bào)告書，指出小區(qū)人士在尼倫街過馬路危險(xiǎn)重重，須改善交通標(biāo)志及道路設(shè)計(jì)，以維護(hù)行人安全。

　　亞美小區(qū)發(fā)展協(xié)會(huì)代表陳明佩(Debbie Chen)說，華埠尼倫街是通往高速公路的大馬路，穿過人口密集的住宅、商業(yè)、機(jī)構(gòu)及學(xué)校區(qū)。該研究針對(duì)尼倫/夏利臣街、尼倫/泰勒街、尼倫/乞臣街三個(gè)路口的車流、行人狀況，以交通并非最忙碌的周間下午3時(shí)至4時(shí)取樣，三個(gè)路口的車流量在1480至1888輛之間，穿越馬路的行人在738至1410人之間。

　　陳明佩表示，三個(gè)路口的交通設(shè)計(jì)明顯是以車輛為優(yōu)先，行車時(shí)間分別為57秒、53秒、26秒，而燈號(hào)的秒數(shù)分別為12秒、15秒，而乞臣街交口沒有設(shè)置燈號(hào)。陳明佩說，要在12秒鐘內(nèi)穿越馬路，每秒要走4.42英尺，華埠有19%人口為老年人，這對(duì)他們是很大的挑戰(zhàn)。

　　15人研究團(tuán)隊(duì)在華埠尼倫街的三個(gè)路口做統(tǒng)計(jì)，在10至15分鐘內(nèi)，行人闖紅燈的有20次、急步搶過馬路的有十次、不走斑馬線的九次；汽車不讓行人的有九件、汽車搶闖紅燈的有11件、汽車停在斑馬線上的有5件。

　　她說，研究發(fā)現(xiàn)尼倫街交通問題包括：行人穿越馬路的信號(hào)燈時(shí)間太短、斑馬線太長；汽車在信號(hào)燈變換紅燈時(shí)仍然搶沖，許多時(shí)候汽車停在馬路中間，占住斑馬線；要轉(zhuǎn)彎的駕駛?cè)丝床灰娐房诘群虼┰今R路的行人；汽車不讓行人等。

　　研究中針對(duì)不同路口提出解決辦法。包括交通信號(hào)燈應(yīng)加長行人過馬路時(shí)間、加寬路口的行人等候區(qū)；設(shè)置道路中間的安全島；裝設(shè)高架紅綠燈；加裝“限左(右)轉(zhuǎn)”交通號(hào)志；紅燈不準(zhǔn)右轉(zhuǎn)；加裝“行人優(yōu)先”交通標(biāo)語；在乞臣街路口設(shè)置穿越尼倫街的斑馬線等。

　　華埠主街行政主任何藹茵說，這份報(bào)告將呈交通局，要求研議改善。與會(huì)者建議，在要求官方進(jìn)行改良設(shè)計(jì)的同時(shí)，也要加強(qiáng)小區(qū)交通安全教育。(唐嘉麗)