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法華人旅游界遇“寒潮” 迎戰(zhàn)中國電商“皇包車”

2016年02月03日 14:31 來源:中國僑網(wǎng) 參與互動(dòng)
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歐洲華人旅游界代表與“皇包車”孟雷(右)激辯,中為華人旅游協(xié)會(huì)副會(huì)長陳柳深。(《歐洲時(shí)報(bào)》/孔帆
    歐洲華人旅游界代表與“皇包車”孟雷(右)激辯,中為華人旅游協(xié)會(huì)副會(huì)長陳柳深。(《歐洲時(shí)報(bào)》/孔帆 攝)
    歐洲華人導(dǎo)游代表匯聚巴黎,探討怎樣與旅游電商的合作。(《歐洲時(shí)報(bào)》/孔帆 攝)

  中國僑網(wǎng)2月3日電 據(jù)法國《歐洲時(shí)報(bào)》報(bào)道,2016年初,巴黎天氣開始轉(zhuǎn)冷,華人旅游界也迎來前所未有的“寒潮”。就在歐洲華人旅游界抱團(tuán)取暖,迎接寒流之時(shí)。中國國內(nèi)電商之一,我們暫且把它叫做“瘋狂的祥子”,拉著他的“皇包車”,來了。

  歐洲時(shí)報(bào)2015的年終專稿之一《轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫2016法國華商發(fā)展狼來了?》引起不小的反響。如果說,從事國際貿(mào)易的歐洲華商面臨的,還是“無形之狼”,那么,歐洲華人旅游界,面對的卻是實(shí)實(shí)在在的“餓狼”,并且,這只狼已經(jīng)進(jìn)入了行業(yè)的“后院”,開始吞噬院里的并不肥壯的牛羊雞鴨——旅游行業(yè)的利潤,已經(jīng)很低了。

  “皇包車”是干嘛的?

  初聽到“皇包車”三個(gè)字,首先想到老舍先生筆下的駱駝祥子的黃包車。眼下這位“祥子”先生的“皇包車”,學(xué)名叫“境外中文包車”——相對于中國國內(nèi)(以下簡稱“國內(nèi)”)而言。

  日前在法國,旅游皇包車的創(chuàng)始人孟雷面對歐洲各國華人導(dǎo)游,介紹了自己公司的理念。

  他認(rèn)為,傳統(tǒng)旅游的包車是當(dāng)?shù)氐牡亟由缯瓶亓塑噷?dǎo)的供應(yīng),國內(nèi)的旅行社需要從這些地接社采購包車產(chǎn)品,然后搭配機(jī)票、酒店以及各種目的地服務(wù),做成小包團(tuán)跟團(tuán)游或定制游打包產(chǎn)品出售,這樣需要經(jīng)過很多的環(huán)節(jié),因此成本很高,也就導(dǎo)致游客需要花費(fèi)更多來為這些中間環(huán)節(jié)買單。

  境外中文包車游就不存在這樣的問題,“皇包車”通過APP使中文司機(jī)兼導(dǎo)游(簡稱車導(dǎo)或司兼導(dǎo))和用戶直接溝通,省去傳統(tǒng)定制游中很多溝通環(huán)節(jié)與協(xié)調(diào)成本,這樣使用戶能花費(fèi)更少的時(shí)間并能主導(dǎo)自己的行程,這也就是中文包車的價(jià)格優(yōu)勢,它通過一價(jià)全包的服務(wù)讓用戶花費(fèi)更少獲得更貼心更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù),同時(shí)也能使用戶與車導(dǎo)面對面的溝通從而獲得更多的選擇權(quán),無憂無慮地去享受自由行帶來的樂趣。

  “皇包車”動(dòng)了誰的“奶酪”?

  無論孟雷說得多動(dòng)聽,臺(tái)下來自歐洲的幾百個(gè)華人導(dǎo)游及旅游行業(yè)相關(guān)人士,沒有一個(gè)被忽悠的。也許孟雷同志低估這些導(dǎo)游們了。這些“華導(dǎo)”不少已經(jīng)拿到正式“上崗證”,并且很多導(dǎo)游學(xué)歷相當(dāng)高,再加上豐富的經(jīng)歷,一個(gè)電商哪能就把他們唬住呢?

  孟雷演講還沒結(jié)束。導(dǎo)游們開始反駁了:你這樣做合法么?安全么?對行業(yè)的發(fā)展有利么?

  除了合法、安全,爭論主要集中在“皇包車”擾亂了市場?!盎拾嚒崩肁PP的操作便利,繞過歐洲本地的經(jīng)營程序和法律壁壘,讓旅游接送機(jī)和包車價(jià)格一再下降,讓國人的“心理價(jià)位”也隨之下調(diào),在場的導(dǎo)游代表說,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)比法國的市場價(jià)格低了一半。孟雷則強(qiáng)調(diào)目前該平臺(tái)所推出的包車價(jià)格,是根據(jù)市場供求制定的。

  導(dǎo)游代表立刻反駁,以接機(jī)為例,先不說堵車等因素,你們的價(jià)格光機(jī)場停車費(fèi)都不夠。導(dǎo)游們認(rèn)為最重要游客安全也不能保證,歐洲國家對于載客營運(yùn)的安全和權(quán)責(zé)有著嚴(yán)格而詳盡的法律規(guī)定,國內(nèi)電商的操作客觀上使得部分黑車司機(jī)依靠偷逃應(yīng)繳稅費(fèi)來降低人工成本,以超低價(jià)格進(jìn)入了市場競爭,既觸犯了當(dāng)?shù)胤桑财茐牧藰I(yè)內(nèi)既成規(guī)則,更是對服務(wù)質(zhì)量和顧客人身安全的不負(fù)責(zé)任。

  如何應(yīng)對“皇包車”沖擊?

  毋庸置言,“皇包車”對華人旅行社的沖擊也很大。法國華人旅行社協(xié)會(huì)會(huì)長周建防說,不僅是“皇包車”,各個(gè)旅游電商對我們沖擊都很大。但是,電商的來襲,是擋也擋不住的。

  他認(rèn)為,電商與傳統(tǒng)旅行商,未來一定是一個(gè)競合的局面,傳統(tǒng)旅行社不會(huì)消亡,但旅游電商以其信息豐富、透明、傳遞速度快、選購便捷等特點(diǎn),成為更多年輕消費(fèi)者的寵兒,而旅行社門店由于其溝通方便、面對面服務(wù)帶來的高信任感等特點(diǎn),在夕陽紅人群、商旅類消費(fèi)者中占有一定的地位。傳統(tǒng)旅行商與旅游電商各有所需,既有合作也有競爭。但是,如果電商是通過非正常手段與我們競爭,那我們行業(yè)協(xié)會(huì)也會(huì)對此做出反應(yīng)。(孔帆)

【編輯:羅淵】
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