中國僑網(wǎng)1月16日電 據(jù)美國《星島日報(bào)》報(bào)道，舊金山交通局(MTA)開始推行公共交通效率項(xiàng)目(Transit Effectiveness Project)，全面改革舊金山公共交通網(wǎng)絡(luò)，人流車流眾多的華埠士德頓街即是項(xiàng)目改造的一部分。華埠的改造方案擬建設(shè)新的路沿突出(Transit bulbs)，去除兩個(gè)街口約20個(gè)咪表停車位加寬道路，在哥倫布大道(Columbus Ave)建立一條只有公交車專用的車道及新的交通燈信號變換時(shí)間等。

　　方案中在士德頓街東面去除兩個(gè)街口的咪表停車位以加寬道路部分，引起了爭議，有商家表示華埠停車難問題已經(jīng)非常嚴(yán)重，如再減少兩個(gè)街口的停車位，無疑雪上加霜；亦有商家和民眾認(rèn)為，不會(huì)造成太大影響，反而交通會(huì)更加便利。

　　海鮮店老板余深表示，在華埠找停車位已經(jīng)如此困難，如若再去掉兩條街的咪表停車位，民眾將更不愿來華埠購物消費(fèi)。巴士的停靠站點(diǎn)不應(yīng)該在路的中間，而應(yīng)在每個(gè)路段的前段，這樣中間的路段便可用作咪表停車。他亦建議市府在華埠再建大型的停車庫。

　　眼鏡店老板梅怡紅表示，該路段本來車道就窄，如果道路加寬將有利于改善交通。對于停車位移除后停車更難的問題，梅怡紅說，就算不移除這些停車位也無濟(jì)于事，根本很難給民眾找到停咪表的機(jī)會(huì)。她甚至笑稱，能在該路段等到停咪表的機(jī)率“相當(dāng)于中彩票”。她建議交通局運(yùn)行一些只到華埠的短線巴士，以此增加公交車班次。

　　乘客Tom則表示支持交通局的方案，他認(rèn)為此舉可以使民眾改乘巴士來華埠，進(jìn)而改善華埠交通；另一位華裔女性乘客則認(rèn)為有好有壞，因?yàn)樗嘟?jīng)常來華埠購物，坐巴士太擠而且不方便，她認(rèn)為加寬馬路對交通及行人安全都有好處。(張勁林)