中國(guó)僑網(wǎng)10月17日電 據(jù)美國(guó)《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，加州普萊塞縣(Placer)80號(hào)公路旁的淘金古鎮(zhèn)Gold Run，默默豎立了一塊紀(jì)念碑，標(biāo)志著首批到當(dāng)?shù)卣归_漫長(zhǎng)艱辛的鐵路工程的華工。2015年是橫越美洲大陸的太平洋鐵路動(dòng)工150周年紀(jì)念，舊金山市府娛樂委員李德志發(fā)起“鐵路華工紀(jì)念項(xiàng)目”，希望透過在紀(jì)念碑原地豎立更具代表性的銅像，呼喚世人對(duì)鐵路華工歷史的關(guān)注。

　　從1865年起，約1.5萬名來自中國(guó)廣東的華人受聘于鐵路公司，在加州內(nèi)華達(dá)山脈地區(qū)展開歷時(shí)4年的艱巨工程，開通首條橫越美國(guó)鐵路，接通了美國(guó)東西兩岸。工程完結(jié)后，大批鐵路華工落地生根，開展了華人在金山的歷史新一頁(yè)。

　　“鐵路華工紀(jì)念項(xiàng)目”發(fā)起人李德志表示，曾經(jīng)在鐵路博物館內(nèi)，看見一個(gè)帶有貶低華人成分，題為“華人的機(jī)會(huì)”(Chinaman's Chance)的鐵路華工模型，讓他感受極深。模型顯示一個(gè)坐在籃子里的華工，手持炸藥，被吊下地洞中，準(zhǔn)備將炸開山石。在上個(gè)世紀(jì)，缺乏安全措施的環(huán)境下，鐵路華工為開山劈石，往往僅用原始工具，肩負(fù)最危險(xiǎn)的任務(wù)，隨時(shí)會(huì)命喪異鄉(xiāng)。在嚴(yán)峻的天氣及危險(xiǎn)的工程中，估計(jì)有近1200名鐵路華工因而獻(xiàn)出生命。

　　雖然鐵路華工的貢獻(xiàn)良多，但這段歷史卻隨著時(shí)間洪流被后世所遺忘。目前，只有在Gold Run地區(qū)的80號(hào)公路旁，豎立著一塊紀(jì)念石碑，標(biāo)志著首批華工在此地留下的血與汗。(姚善珩)