中國(guó)僑網(wǎng)9月24日電 據(jù)加拿大《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，對(duì)自己在最新民調(diào)處于第二位，對(duì)手莊德利繼續(xù)以雙位數(shù)距離大幅領(lǐng)先，多市長(zhǎng)候選人鄒至蕙歸咎其興建輕鐵政綱多月來(lái)未解釋清楚，不少選民以為輕鐵就是街車(chē)。

　　鄒至蕙22日在其競(jìng)選總部舉行中文媒體座談會(huì)。她就上述民調(diào)結(jié)果響應(yīng)記者時(shí)指出，其競(jìng)選運(yùn)作依然是“有動(dòng)力”。但她承認(rèn)，過(guò)去多月來(lái)未有對(duì)外解清楚自己興建輕鐵(LRT)的政綱，因此很多選民錯(cuò)誤將輕鐵當(dāng)為街車(chē)。

　　鄒至蕙強(qiáng)調(diào)，其公共運(yùn)輸計(jì)劃是由專(zhuān)業(yè)人士做出來(lái)，她倡議興建的士嘉堡輕鐵線，可謂是“平、靚、快”。她說(shuō)，其士嘉堡輕鐵方案2019年峻工，共有7個(gè)站，總站更是位于中華文化中心門(mén)口，另一站點(diǎn)只需要7分鐘車(chē)程或公交車(chē)就可到頤康中心，給年老居民和他們的家人提供了巨大的方便。相對(duì)只建3個(gè)站的士嘉堡地鐵，則要待至2026年才建成。而輕鐵系統(tǒng)將比地鐵節(jié)省17億元，為多倫多納稅人節(jié)約10億元。

　　她指出，輕鐵不會(huì)占用車(chē)道，輕鐵系統(tǒng)將會(huì)使用其專(zhuān)用鐵道，路面會(huì)由現(xiàn)在四車(chē)道變成六車(chē)道。她認(rèn)為，隨著城市發(fā)展及人口密度增長(zhǎng)，公交系統(tǒng)配合先后次序應(yīng)是巴士、輕鐵、地鐵。目前，加國(guó)其他大城市如溫哥華、卡加利、愛(ài)民頓及渥太華皆已建有架空輕鐵線，多倫多卻沒(méi)有而落后。