中國僑網(wǎng)5月12日電 據(jù)美國《星島日報》報道，美國勞工部5月9日首度將19世紀興建橫跨北美太平洋鐵路的華裔工人，列入“勞工榮譽堂”，許多華工后代對美國政府正視被忽略的歷史，感到相當光榮。

　　1865年，美國首條橫跨大陸的鐵路動工修建，由于美西地區(qū)嚴重缺乏勞力，從中國引進大批勞工修建西段鐵路，占鐵路工人總數(shù)的85%。多達12000名、主要來自廣東地區(qū)的華裔工人，于1865至1869年期間，參與鐵路建設。

　　太平洋鐵路 華工比例高達95%

　　太平洋鐵路最艱險的路段，是由以中國人為主的工人修建的。在中央太平洋鐵路公司的鐵路工人薪水發(fā)放記錄中，華工的比例在工程后期甚至高達95%。華工在極其危險的工作環(huán)境下做出艱苦卓絕的努力，用炸藥打通了貧瘠的內華達山脈，幫助重塑了美國西部地理及社會版圖。這段鐵路帶動19世紀美國西進浪潮，但逾萬名勞工的血汗，與完工后遭歧視的不平等待遇，未被美國歷史正視。

　　“第一批入選的亞裔美國人”

　　美國勞工部9日舉行表彰儀式，紀念150年前逾萬華工刻苦耐勞構筑鐵路的堅毅精神，與多位美國勞工界先驅同列勞工榮譽堂。勞工部長佩雷斯(Thomas Perez)說，“五月是美國亞太裔傳統(tǒng)月，為銘記中國勞工的勇氣和所作的犧牲，勞工部決定把他們納入勞工榮譽堂，以表彰他們的歷史性貢獻，這是自1988年榮譽堂成立以來第一批入選的亞裔美國人?！?/p>

　　他表示，修建美國第一條跨州鐵路是一項非常繁重和危險的工作，很多中國勞工在殘酷惡劣的氣候條件下死去，他們拿著微薄的薪水，面臨歧視和社會隔離的巨大壓力。但盡管如此，他們還是勇敢地挺身而出，為自己爭取更公平的薪酬和更安全的工作環(huán)境。他們不僅修建了鐵路，還為獲得更平等的機會和更有尊嚴的工作而努力。

　　華裔歷史學者虞容儀芳(Connie Young Yu)代表華工后人致詞指出，當年華工是美國最低層的種族；完工后，美國社會不再需要他們，而且美國國會在1882年通過《排華法案》，使華人遭到巨大的痛苦。她說，過去紀念鐵路完工活動未提及華裔貢獻，如今總算是美好的一刻。 (張佳)