15座地鐵車(chē)站可用APP實(shí)景VR導(dǎo)航

　　新版北京地鐵APP上線 站點(diǎn)可查詢擁擠度

　　近日，北京地鐵上線了新版APP，新增了實(shí)景VR導(dǎo)航、換乘到站和末班車(chē)提醒等實(shí)用功能。同時(shí)，在此前版本的線路查詢只有最短時(shí)間和最少換乘線路的基礎(chǔ)上，增加了換乘線路擁擠度查詢，方便乘客多樣化選擇。

　　15座車(chē)站試點(diǎn)VR導(dǎo)航

　　近日，北京地鐵APP更新到了3.2版本，據(jù)了解，新版本比舊版本增加了不少實(shí)用功能。

　　其中，15座地鐵車(chē)站試點(diǎn)上線VR實(shí)景導(dǎo)航功能，可以通過(guò)手機(jī)全景查看地鐵站臺(tái)的情況，15座車(chē)站包括北京西站、北京站、六里橋站等交通樞紐類，天安門(mén)東、天安門(mén)西等熱點(diǎn)旅游類以及北運(yùn)河西、通州北關(guān)等居住類地鐵站。

　　以1號(hào)線地鐵西單站為例，點(diǎn)擊進(jìn)入VR實(shí)景導(dǎo)航后，APP以全景的形式顯示線路換乘方式、各個(gè)出入口方向以及衛(wèi)生間位置等信息。鏡頭還可以根據(jù)需要前后左右拉伸。同時(shí)，乘客還可以查詢自動(dòng)售票機(jī)、樓梯等設(shè)備設(shè)施的位置。

　　可按擁擠度推薦乘車(chē)方案

　　線路查詢的功能也有優(yōu)化。以往的線路查詢只提供最短時(shí)間和最少換乘路線兩個(gè)選項(xiàng)，但隨著地鐵線網(wǎng)越織越密，乘客從A地到達(dá)B地可選擇的換乘方案越來(lái)越多，不少乘客在選擇地鐵線路的時(shí)候?qū)幙蓵r(shí)間稍微長(zhǎng)一些，也要選擇人少舒適的地鐵線路。

　　以從五棵松站到呼家樓站為例，新版APP推薦了“最短時(shí)間”和“最少換乘”和“較舒適”等三種方案。新增的較舒適功能會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)地鐵擁擠情況向乘客推薦乘客較少的線路。

　　除了線路擁堵度，乘客也可以選擇查詢具體某一站的擁擠程度。APP會(huì)根據(jù)定位情況，直接顯示乘客所在地附近車(chē)站的擁擠度情況。乘客可根據(jù)實(shí)際情況選擇是否在這一時(shí)段乘坐地鐵。

　　可手機(jī)下載“延誤證明”

　　本次更新的新版APP還增加了不少個(gè)性化的實(shí)用功能。新版的APP增加了《延誤告知》的模塊，可通過(guò)手機(jī)下載打印《延誤告知》，供乘客用作上班遲到的證明，減少麻煩。

　　此外，針對(duì)部分對(duì)地鐵線路不熟悉的乘客，APP新增了換乘、到站提醒和末班車(chē)個(gè)性化提醒等功能。

　　乘客可以在選擇線路時(shí)，添加換乘和到站提醒，到達(dá)指定站點(diǎn)時(shí)，APP會(huì)提醒乘客下車(chē)，避免坐過(guò)站。末班車(chē)提醒也需要乘客自己定制，乘客可根據(jù)作息時(shí)間添加“僅今天提醒”和“去掉節(jié)假日的提醒”，定制任一條線路車(chē)站的末班車(chē)提醒。

　　文/本報(bào)記者 劉珜