華聲報濟南消息：目前，我國為京杭大運河保護和申報世界遺產(chǎn)的工程已經(jīng)啟動，山東段的保護和開發(fā)成為該工程的重中之重。12月12日，在濟寧召開的京杭大運河山東段保護與開發(fā)研討會上，眾多職能部門負責人及專家學者呼吁，面對管理體制不完善、環(huán)境污染等弊端，保護和開發(fā)京杭大運河刻不容緩。
據(jù)齊魯晚報報道，京杭大運河山東段全長510公里，占大運河總長近1／3，“運河申遺要成功，航運必須通；運河全線通，關鍵在山東�！边@已是國內(nèi)眾多專家公認的論斷。在這次論證會上，與會人員一致認為，對大運河山東段進行有效地保護與開發(fā)，實現(xiàn)山東段大運河的生態(tài)修復和文物保護，將有助于帶動沿線各市乃至全省的經(jīng)濟、文化、旅游等各項事業(yè)的發(fā)展。
與會專家指出，在大運河山東段保護與開發(fā)過程中，五大問題亟待解決：一是管理體制不適應大運河保護的需要，多年來始終沒有一個組織來通盤考慮大運河的保護與管理問題，難以形成合力。二是環(huán)境污染問題較為突出，污染主要來自運河兩岸及周邊的工業(yè)污水和生活污水，另外還有運輸船舶油料和生活垃圾的散落。三是基礎設施滿足不了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要，由于船舶類型多、數(shù)量大，堵航礙航事件時有發(fā)生，船行危害河岸致使坡堤毀損、航道淤積。四是大運河濟寧段以北的斷流使其喪失了原始功能，生態(tài)環(huán)境日益惡化。五是運河沿岸的部分歷史遺存遭到破壞，附載的民俗風情、民間藝術等正在流失，如不加以保護，就有“文化斷流”的危險。
目前，大運河山東段的保護與開發(fā)已經(jīng)引起了山東省各級黨委、政府的重視，相關職能部門負責人及專家學者已開始著手進行調(diào)查論證。10日至11日，有關人士先后到聊城市、陽谷縣、泰安市進行實地考察。13日，將舉行專家研討會，總結考察情況，提出可行性觀點和方案，爭取為京杭大運河早日實現(xiàn)全線通航助推加力。
