華聲報拉薩消息：在很多人眼中，1994年被列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》的布達(dá)拉宮就是西藏的標(biāo)志。然而這座有著1300年歷史的宮殿，不但要經(jīng)受時間的洗禮，還要承受眾多旅游者、朝拜者的負(fù)擔(dān)。
據(jù)新華網(wǎng)報道，對此，西藏有關(guān)部門態(tài)度明確：在保護(hù)與旅游開發(fā)之間，首重保護(hù)；在維護(hù)與修繕過程中，做到“修舊如舊”。
布達(dá)拉宮以奇妙的建筑和宗教文化成為西藏人心中的圣殿，也成為旅游者心目中的首選。然而今年7月以來，一些隨青藏鐵路進(jìn)藏的游客卻不得不帶著些許遺憾離開：面對蜂擁而至的游客，布達(dá)拉宮采取“限客令”，每天只允許2300人參觀，這與青藏鐵路每天給拉薩帶來3000-4000名游客的數(shù)字間存在相當(dāng)大的差距。
作為土木結(jié)構(gòu)古建筑，布達(dá)拉宮過去幾年內(nèi)年均接待量達(dá)50多萬人次，日均約1500人次。按照參觀宮殿全景需要3小時，人均重量60公斤計算，主體建筑在同一時間內(nèi)需承受約45噸以上的重量。如此大的重量對于高115米、土木石結(jié)構(gòu)的13層建筑來說，不但會造成椽子木下垂或開裂、折斷，墻體下沉或鼓閃、松動等，對地基也形成了威脅。
在青藏鐵路開通前，關(guān)于布達(dá)拉宮接待游客的方案就已經(jīng)在多個部門研討，在眾多方案中盡量科學(xué)地進(jìn)行選擇，在妥善保護(hù)的前提下選擇容量大的接待方案。
即使是幸運地買到票的游客，在布達(dá)拉宮中也不得逗留超過一個小時。
除了“限客”外，維修對于布達(dá)拉宮保護(hù)也至關(guān)重要。從1989年到1994年，中國政府撥款5500萬元和大量黃金、白銀等貴重物資維修布達(dá)拉宮。2002年起，中國又投資3.3億元人民幣來修繕西藏三大重點文物：布達(dá)拉宮、羅布林卡和薩迦寺，其中布達(dá)拉宮維修工程將耗資1.79億元，至今工程仍在繼續(xù)。
“修舊如舊”是布達(dá)拉宮維修遵循的原則。布達(dá)拉宮管理處處長強巴格桑說：“工程技術(shù)人員在完全尊重歷史原貌的原則下，運用了傳統(tǒng)與現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合的方式對布達(dá)拉宮進(jìn)行維修�！�
在高出地面110多米的布達(dá)拉宮金頂群上，記者看到藏族工人們一邊齊唱民歌，一邊和漢族師傅鋪設(shè)新型防滲材料，更換和夯實“阿嘎土”。阿嘎土是西藏傳統(tǒng)建筑特有的施工材料，用水、土、石夯打而成的，使屋面顯得既美觀又光潔，但抗水性差。對阿嘎土的改性實驗主要是為了提高其防水性能。
來自山南地區(qū)瓊結(jié)縣的女工達(dá)瓦白珍說：“維修讓布達(dá)拉宮又結(jié)實起來了，這樣對布達(dá)拉宮的 ‘健康’有利。”
