4月6日上午，南洋華僑機(jī)工及其后代近三百人會(huì)聚椰城華僑賓館，紀(jì)念海南南僑機(jī)工回國(guó)抗日七十周年。圖為著名愛(ài)國(guó)華僑領(lǐng)袖陳嘉庚的長(zhǎng)孫陳立人特從新加坡回國(guó)參加紀(jì)念會(huì)。 中新社發(fā) 付美斌 攝
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4月6日，海南省�？谑腥A僑大廈內(nèi)，陳嘉庚先生長(zhǎng)孫、社會(huì)慈善家陳立人先生的手與老南僑機(jī)工的手緊緊握在一起。這個(gè)自稱(chēng)最不會(huì)說(shuō)話的人面對(duì)南僑機(jī)工說(shuō)出的話同樣簡(jiǎn)潔：“告訴大家一個(gè)消息，在陳嘉庚紀(jì)念館里，添了一所新館，它的名字叫做南僑機(jī)工紀(jì)念館。”自1939年，3000余名南僑機(jī)工響應(yīng)陳嘉庚先生號(hào)召歸國(guó)抗戰(zhàn)以來(lái)，陳氏家族祖孫三代與南僑機(jī)工的情緣就一直恒久不斷。
征募機(jī)工 海南華僑應(yīng)者如云
1939年，八年抗戰(zhàn)的第三個(gè)年頭，沿海港口淪陷，香港至廣州和香港經(jīng)海防轉(zhuǎn)越桂線入廣西的兩條國(guó)際通道也被日軍切斷。抗戰(zhàn)物資緊缺，戰(zhàn)事吃緊。云南10個(gè)民族20萬(wàn)名民工緊急動(dòng)員，8個(gè)月，中國(guó)抗戰(zhàn)新的生命線滇緬公路通車(chē)。運(yùn)輸物資的車(chē)輛也在國(guó)際組織與華僑的援助之下到位，可是司機(jī)與修理工何在？沒(méi)有司機(jī)與修理工，一切的硬件都是枉然。
關(guān)鍵時(shí)刻，愛(ài)國(guó)僑領(lǐng)、南僑總會(huì)主席陳嘉庚先生振臂一呼，發(fā)出《征募汽車(chē)修機(jī)駛機(jī)人員回國(guó)》的通告，一時(shí)應(yīng)者如云。當(dāng)時(shí)，南僑總會(huì)的征募條件是男性，20歲至40歲。為了回國(guó)抗日，海南籍南僑吳惠民先生將19歲改成了20歲，《再會(huì)吧，南洋》一書(shū)作者陳達(dá)婭父親陳昭藻先生將39歲改成了32歲。海南籍工程師王文松放棄高薪工作，告別妻兒，帶著全副機(jī)器奔赴祖國(guó)，后因車(chē)禍，長(zhǎng)眠昆明。馬來(lái)西亞華僑白雪嬌女扮男裝，跟隨機(jī)工隊(duì)伍征戰(zhàn)南北。南僑機(jī)工隊(duì)伍3200余人，海南籍南僑就超過(guò)800人，占1／4強(qiáng)。陳嘉庚先生的一句話在海南籍南僑機(jī)工隊(duì)伍中廣為流傳：“海南地方不大嘛，但參加的人數(shù)多，這說(shuō)明海南華僑是對(duì)祖國(guó)最關(guān)心的，是最?lèi)?ài)國(guó)的，是最革命的。”華僑圈流傳由于海南籍南僑抗日?qǐng)?jiān)決，日本人在占領(lǐng)東南亞各國(guó)之后有這樣的政策———對(duì)華僑“檢證”的對(duì)象主要包括：南洋華僑籌賑會(huì)中的活動(dòng)分子，陳嘉庚的追隨者，還有就是海南人。被認(rèn)為有問(wèn)題的華僑立即拉去槍決。
陳嘉庚先生將南僑機(jī)工們一個(gè)個(gè)送進(jìn)工廠培訓(xùn)，又一批批地置酒送行。南僑機(jī)工們沒(méi)有辜負(fù)嘉庚先生的期望。滇緬公路全長(zhǎng)1146公里，多S型路線，很多地方半面懸崖半面山石，加之?dāng)硻C(jī)轟炸，險(xiǎn)象環(huán)生，極難駕駛。謝章農(nóng)老人回憶說(shuō)當(dāng)時(shí)他們根本沒(méi)有考慮過(guò)危險(xiǎn)，只想著趕緊把物資送到前線，救同胞的命。炮火連天中，1000多名南僑機(jī)工將自己的鮮血與生命奉獻(xiàn)給了這條抗戰(zhàn)生命線。
生存艱難 嘉庚先生雪中送炭
南僑機(jī)工在滇緬公路上的工資微薄，有研究者稱(chēng)當(dāng)時(shí)三成的南僑機(jī)工需要家中救濟(jì)。行車(chē)途中，棉衣、宿舍、醫(yī)藥缺乏，經(jīng)常一輛車(chē)癱瘓之后，由于缺乏工具，機(jī)工們要在車(chē)中凍餓2天。
1940年，南僑機(jī)工們將這一情況反映給了嘉庚先生。南僑總會(huì)的劉牡丹先生隨即受嘉庚先生委托，前往調(diào)查。一個(gè)月之后，劉牡丹先生歸來(lái)，稱(chēng)南僑機(jī)工生存艱難。嘉庚先生迅速要求在滇緬公路上設(shè)立七個(gè)停車(chē)站,每站建幾個(gè)停車(chē)場(chǎng)。同時(shí)，南僑總會(huì)還給每位機(jī)工贈(zèng)送蚊帳、毛毯、工作服、衛(wèi)生衣、運(yùn)動(dòng)鞋、奎寧等日用品及藥品。嘉庚先生兩次致電西南運(yùn)輸處建議在沿途設(shè)立機(jī)工宿舍、醫(yī)療站和停車(chē)場(chǎng)。
1940年3月、11月陳嘉庚先生以花甲之身兩次來(lái)到滇緬公路慰問(wèn)南僑機(jī)工，并帶錢(qián)到沿途醫(yī)院看望了生病及受傷的機(jī)工。1940年底，緬甸華僑籌賑會(huì)在陳先生授意下購(gòu)買(mǎi)了100輛車(chē)、一些修車(chē)工具和大批柏油送交西南運(yùn)輸處，由畹町至惠通橋一段由此鋪上了柏油路。
1942年，為阻止日軍由緬甸侵入中國(guó)，惠通橋被爆破，滇緬公路這條達(dá)通道被廢棄。駝峰航線代替了滇緬公路的運(yùn)輸功能。大部分機(jī)工失業(yè)，生活困頓。1946年，在陳嘉庚先生的斡旋下，國(guó)民黨政府同意南僑機(jī)工復(fù)員。約460多名南僑機(jī)工回到他們的僑居地，犧牲和失蹤共1800多人，還有600多人滯留國(guó)內(nèi)。
先生已去 血肉聯(lián)系綿綿不絕
陳家的子孫繼承了嘉庚先生與南僑機(jī)工的血肉聯(lián)系。1986年，南僑機(jī)工在昆明成立了“南洋華僑機(jī)工抗日回國(guó)服務(wù)云南聯(lián)誼會(huì)”，健在的南僑機(jī)工有了他們共同的家。10多年來(lái)，南僑機(jī)工聯(lián)誼會(huì)不斷發(fā)展?fàn)畲螅?lián)誼會(huì)的成長(zhǎng)足跡里，陳嘉庚基金會(huì)和陳嘉庚先生的侄子陳共存先生、長(zhǎng)孫陳立人先生，孫兒陳君寶先生的身影屢屢顯現(xiàn)。陳共存先生早年在西南聯(lián)大讀書(shū)時(shí)就經(jīng)常去看望南僑機(jī)工，多年來(lái)也一直關(guān)注著南僑機(jī)工。1986年底，陳共存先生率“華僑機(jī)工考察團(tuán)”重走滇緬公路，挖掘整理了大量南僑機(jī)工的歷史資料。1989年，在陳共存先生的幫助下。昆明西山，一座刻有“赤子功勛”的“南洋華僑機(jī)工抗日紀(jì)念碑”巍巍聳立。2000年年底，在陳共存先生的贊助下，中央電視臺(tái)電視劇制作中心攝制組和健在老機(jī)工及第二代組成的宣傳慰問(wèn)團(tuán)重走滇緬公路，機(jī)工后裔由此重識(shí)迷霧重重的父輩。
2009年，陳立人先生不遠(yuǎn)千里來(lái)海口參加“紀(jì)念海南南僑機(jī)工回國(guó)抗日70周年大會(huì)”。這么多年來(lái)，陳立人先生的足跡遍及四川、云南、海南等南僑機(jī)工曾經(jīng)戰(zhàn)斗、聚集的地方。(徐慧）
