林雄威（1932－），僑眷，廣東新會(huì)人，教授級(jí)高級(jí)工程師。1953年畢業(yè)于武漢大學(xué)河道港口工程系。1953至1958年在交通部航總設(shè)計(jì)局、水運(yùn)設(shè)計(jì)院任技術(shù)員，1958至1964年在交通部技術(shù)局、水運(yùn)總局任技術(shù)員、工程師。1964年后交通部水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院任工程師、高級(jí)工程師、副總工程師、總工程師與教授級(jí)高級(jí)工程師。1995年后任該院顧問(wèn)、交通部工程技術(shù)專家委員會(huì)委員。北京市第九屆、第十屆人民代表大會(huì)代表。1953年起40余年來(lái)一直從事水運(yùn)工程的航道、港口、船閘和航運(yùn)組化樞紐等工程的規(guī)劃、可行性研究、設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等工作，計(jì)有100多個(gè)項(xiàng)目。主要有：長(zhǎng)江、珠江、松花江、淮河、京杭運(yùn)河等水系的航運(yùn)規(guī)劃，全國(guó)水運(yùn)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，全國(guó)水運(yùn)主通道和港口主樞紐的研究與布局規(guī)劃，為建設(shè)的決策提供依據(jù)。是長(zhǎng)江葛州壩水利樞紐三江船閘工程的主要設(shè)計(jì)者。主持京杭運(yùn)河續(xù)建工程濟(jì)寧至杭州段的可行性研究和部分船閘、港口與航道設(shè)計(jì)；漢江襄樊至漢口航運(yùn)工程的可行性研究及襄樊家湖煤港設(shè)計(jì)（近期年吞吐量500萬(wàn)噸、遠(yuǎn)期1000萬(wàn)噸）；江西信江航運(yùn)工程可行性研究、初設(shè)與界牌航運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)；福建閩江口二萬(wàn)噸級(jí)航道與湄州灣十萬(wàn)噸級(jí)航道的開(kāi)發(fā)研究與設(shè)計(jì)；西煤東運(yùn)第二大通道神府煤炭出口港黃華港工程可行性研究（近期年吞吐量3000萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期一億噸），解決了在冀東南淤泥質(zhì)海岸建設(shè)大港問(wèn)題，為建港的可行性與經(jīng)濟(jì)性提供了科學(xué)依據(jù)。葛洲壩水利樞紐二、三江工程和水輪機(jī)組項(xiàng)目，工程優(yōu)異，技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，達(dá)到世界水平，主要設(shè)計(jì)者們于1985年獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。1987年、1988年度獲全國(guó)交通系統(tǒng)兩個(gè)文明建設(shè)勞動(dòng)模范。1991年受國(guó)務(wù)院表彰為對(duì)工程技術(shù)有突出貢獻(xiàn)者，給予政府特殊津貼。1994年經(jīng)建設(shè)部批準(zhǔn)，授予國(guó)家級(jí)全國(guó)工程設(shè)計(jì)大師稱號(hào)。
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