劉中天（1940—），僑眷，河南開封人，高級(jí)工程師，鐵道部第五工程局副總工程師。能自覺(jué)地堅(jiān)持自學(xué)，雖然是機(jī)械專業(yè)出身，但在長(zhǎng)期工作中堅(jiān)持自學(xué)電力、隧道、橋梁、地下鐵道專業(yè)技術(shù)。擔(dān)任技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)后，積極組織進(jìn)口設(shè)備配件國(guó)產(chǎn)化的研究開發(fā)，為HUS－15微機(jī)拌合站，YZ一40液壓裝巖機(jī)，隧道多功能作業(yè)車，工程機(jī)械檢測(cè)等設(shè)備開發(fā)了產(chǎn)品。南昆鐵路建設(shè)中，主持了家竹QIAN菁隧道設(shè)備安裝調(diào)試二路電流的架設(shè)和大型通風(fēng)機(jī)變更設(shè)計(jì)工作，僅變更通風(fēng)機(jī)主扇一項(xiàng)設(shè)計(jì)就為企業(yè)年節(jié)電28萬(wàn)度。其能較好地組織施工生產(chǎn)，并解決一些技術(shù)性的關(guān)鍵問(wèn)題。在漣江口隧道蹲點(diǎn)時(shí)，組織并實(shí)施了該局第一條全斷面無(wú)軌設(shè)備作業(yè)線；在上海二分處蹲點(diǎn)時(shí)解決了技術(shù)施工組織存在的問(wèn)題，使該局第一臺(tái)拌合站發(fā)揮了效率。在我國(guó)最長(zhǎng)的雙線大瑤山隧道鋪軌時(shí)，對(duì)大型鋪架設(shè)備提出了間歇修理法，提前3天鋪通了大瑤山隧道，并2次創(chuàng)鋪設(shè)軌枕的全國(guó)紀(jì)錄。衡廣線最大的編組站設(shè)備安裝，僅用了42無(wú)時(shí)間確保了“88．10．l”工期完成。多次被評(píng)為局、處兩級(jí)單位先進(jìn)工作者和優(yōu)秀黨員。
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