陳元龍是上海大眾汽車有限公司工廠服務(wù)科電氣高級工程師。
1950年，中華人民共和國誕生的第二年，陳元龍懷著對祖國的未來充滿信心的海外赤子之心，不遠(yuǎn)千里，從印度尼西亞回到了祖國。在黨的陽光雨露下，陳元龍讀完了初中、高中，考取了大學(xué)。走上工作崗位幾十年，他始終默默奉獻(xiàn)了自己的年華。曾經(jīng)完成了高精度數(shù)字智能電子天平、智能支數(shù)測定儀及其外部設(shè)備等新產(chǎn)品的開發(fā)工作，榮獲上海市經(jīng)委新產(chǎn)品科技獎和機械工業(yè)部科技進(jìn)步獎，多次受到了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的表彰。1990年一月，陳元龍受聘進(jìn)了本公司，擔(dān)任了工廠服務(wù)科電氣高級工程師，具體負(fù)責(zé)電氣設(shè)備的安裝、調(diào)試及維修、公司生產(chǎn)裝備電氣規(guī)劃等工作。九年來，以他精湛的電氣專業(yè)技術(shù)和歸僑的赤子報國之心在此工作崗位上，辛勤地工作，出色地完成了汽車總裝生產(chǎn)線計算機管理控制系統(tǒng)等多項科技攻關(guān)項日，榮獲中國汽車工業(yè)總公司科技進(jìn)步一等獎和上海市科委科技進(jìn)步三等獎，并獲得了公司特殊貢獻(xiàn)獎，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的好評。
進(jìn)公司不久，陳元龍聽說總裝車間生產(chǎn)流水線計劃采用計算機信號管理的消息，他立即主動請戰(zhàn)，并很快擔(dān)任了該項目的技術(shù)總負(fù)責(zé)。擔(dān)負(fù)了該項目的總體電氣規(guī)劃設(shè)計及計算機硬件編審等工作。該系統(tǒng)采用多臺電子計算機、電子顯示屏以及幾十個流水線崗位故障求助信號箱等組成，具有信號統(tǒng)計。分析、顯示和打印等功能，特別是能借助于對流水線各類故障的分析及時找出故障發(fā)生的根源，以此采取積極主動的設(shè)備維護(hù)措施，減少流水線故障停機，確保生產(chǎn)，該系統(tǒng)的應(yīng)用在國內(nèi)同行業(yè)中具有領(lǐng)先地位。經(jīng)過他和同事們一年多來的辛勤工作，93年初，該系統(tǒng)正式投入了運行。93年4月，上海市人民政府經(jīng)濟(jì)委員會組織的科技攻關(guān)項目鑒定會上，得到了與會專家的一致肯定與好評。獲得了上海市人民政府科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎。
總裝流水線計算機信號管理系統(tǒng)的成功研制和應(yīng)用更激發(fā)了他投身公司科技進(jìn)步的熱情。93年年初的一天，正當(dāng)陳元龍向流水線的工人了解計算機故障信號系統(tǒng)的使用情況時，裝配工順便向他提起了流水線上使用的《工藝流轉(zhuǎn)卡》，由于每輛轎車的底盤號、車型、顏色均須人工書寫，即費時，又經(jīng)常出現(xiàn)差錯，甚至給用戶帶來麻煩的事情。聯(lián)想到德國大眾汽車公司正在實施的產(chǎn)品工藝過程條形碼管理系統(tǒng)，陳元龍經(jīng)過深思熟慮，與其他同事一起大膽的向領(lǐng)導(dǎo)提出了采用條形碼高新技術(shù)來替代人工書寫。并很快又擔(dān)任了該項目的主要技術(shù)負(fù)責(zé)人。當(dāng)時，條形碼技術(shù)尚屬一個新的領(lǐng)域，在汽車生產(chǎn)工業(yè)中是一個空白。陳元龍冒著風(fēng)險，見縫插針般地自學(xué)了有關(guān)計算機網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)和條形碼技術(shù)的知識，帶領(lǐng)攻關(guān)小組的其他人員，開始走出了艱難的第一步。他們天天下車間了解流水線上的每一道工序，走訪上海市有關(guān)科研院所，了解條形碼技術(shù)及其相關(guān)元器件的各類信息，查閱了大量國內(nèi)外技術(shù)資料，終于確定了規(guī)劃設(shè)計方案。將產(chǎn)品車的底盤號、車型、顏色以及發(fā)動機號碼等等各類信息全部用條形碼記錄在電腦網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，最終采用計算機自動打印《產(chǎn)品合格證》。經(jīng)歷了春夏和秋冬，他和攻關(guān)小組的同事們以及協(xié)作單位的人員不知碰到了多少技術(shù)難題，查閱了多少科技資料，進(jìn)行了多少次的試驗，終于于93年年底結(jié)出了豐碩的果實。項日投入使用后，大大提高了勞動生產(chǎn)率，提高了產(chǎn)品各類數(shù)據(jù)輸入的準(zhǔn)確率。為轎車生產(chǎn)現(xiàn)代化管理又向前邁出了一大步。
在上述兩個項目開發(fā)中，陳元龍與攻關(guān)小組的成員們，經(jīng)歷了多次失敗的挫折，但更多的是償?shù)搅顺晒Φ南矏�。從此，利用計算機網(wǎng)絡(luò)管理，促進(jìn)汽車生產(chǎn)與管理工藝不斷進(jìn)步的勁頭一發(fā)而不可收拾。96年，他負(fù)責(zé)承擔(dān)了公司汽車二廠總裝車間計算機網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)管理的技術(shù)工作，該項目在汽車一廠總裝車間信息管理系統(tǒng)原有的功能上，成功地建立了流水線生產(chǎn)車輛的歷史檔案庫，建立了公司內(nèi)成品車信息電腦網(wǎng)頁。實現(xiàn)了十多種生產(chǎn)報表的統(tǒng)計打印功能。使公司汽車生產(chǎn)管理水平又躍上了一個新的臺階。97年，又承擔(dān)了公司汽車一廠、汽車二廠總裝配線質(zhì)量檢測設(shè)備的計算機聯(lián)網(wǎng)項目的技術(shù)工作，成功地實現(xiàn)了用于總裝質(zhì)量檢驗的車輪定位儀、轉(zhuǎn)鼓試驗臺、尾氣測試儀、電路系統(tǒng)性能測試儀等設(shè)備計算機大聯(lián)網(wǎng)。通過計算機集中處理各類檢測數(shù)據(jù)并最終自動打印《出廠車輛檢驗單》，對公司及時貫徹執(zhí)行公安部和機械工業(yè)部關(guān)于免檢車輛的有關(guān)法規(guī)作出了貢獻(xiàn)。目前，陳元龍正以飽滿的熱情參與公司物料綜合計算機管理系統(tǒng)設(shè)備備件編號的編制工作。
陳元龍除了規(guī)劃維護(hù)有關(guān)生產(chǎn)線條形碼計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之外，還運用過硬的電氣自動控制技術(shù)，急生產(chǎn)所急，想公司所想。多年來，不知多少次修復(fù)了較難以修復(fù)的進(jìn)口集成電路板、電氣控制元件，使進(jìn)日機器起死回生，流水線免于停機，確保了生產(chǎn)，節(jié)約了大量外匯。
德國布拉特（BRABENDER）公司的一臺KSW2250／50高低溫恒溫恒濕試驗箱，由于運輸途中部分元器件被損，安裝后近一年多沒有啟動使用，該設(shè)備具有定時，計算機程序控制多種操作方式，功能先進(jìn)。但是，對陳元龍來說，他沒有接受過該設(shè)備的技術(shù)培訓(xùn)，況且，許多元器件沒有備件，維修起來的確不是一件很容易的事情。陳元龍急公司所急，想方設(shè)法快速修理，用國產(chǎn)件替換了該機發(fā)電機冷卻器。在對蒸餾水自動加熱系統(tǒng)和編程器、定時器、記錄儀的調(diào)整調(diào)試中遇到了不少難題，通過查閱大量資料，均設(shè)法—一予以克服。經(jīng)過他的努力，該設(shè)備及時地投入使用，保證了桑塔納零部件的高低溫、濕度試驗工作的順利進(jìn)行，為加速桑塔納國產(chǎn)化步伐作出了貢獻(xiàn)。
有一次發(fā)動機廠曲軸生產(chǎn)線中一臺數(shù)控機床發(fā)生故障，使曲軸生產(chǎn)線的后段部分被迫停機，而線的前段部分加工零件堆積如“山”。陳元龍一得到消息，就立即奔赴生產(chǎn)現(xiàn)場，經(jīng)過詳細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)是機床的驅(qū)動器中CPU監(jiān)控板有問題，然而，倉庫內(nèi)一時沒有條件。陳元龍當(dāng)即向領(lǐng)導(dǎo)拍板，無論如何將CPU板修復(fù)使用。經(jīng)過反復(fù)檢查證實是CPU板內(nèi)型號為2808的集成塊有問題，這是什么功能的集成塊？市場上是否有買？當(dāng)時，這是一個迷。他馬上帶著這些問題到上海市情報研究所去查閱有關(guān)資料，終于查明2808是可電擦寫的讀寫存儲器，其容量為512個字節(jié)�？墒�，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時整個上海也買不到這個型號的芯片。這時他想起自己過去開發(fā)新產(chǎn)品時曾用過的2816芯片，它也是可電擦寫的讀寫存儲器，只是其容量為1K字節(jié)，這芯片在上海市場上到處都有，但是它是否可代替2808芯片呢？他又一次去了上�？萍记閳笏C實了它是完全可代替2808芯片。CPU板被及時地修好了，這臺數(shù)控機床恢復(fù)了運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)恢復(fù)了正常。
93年下半年。汽車一廠沖壓車間沖壓生產(chǎn)線一臺ERFURT壓機出現(xiàn)故障而急待修復(fù)，診斷結(jié)果是電氣系統(tǒng)的核心，SIMOREG—K6RA22型帶16位微處理器發(fā)生故障。其中CPU系統(tǒng)板有問題。開機后，該板始終處于死機狀態(tài)，不能工作。由于沒有備件，按常規(guī)的做法要把該板寄回德國西門子公司修理，或要求他們速寄新的CPU板來，但這樣做都需要較長的時間。陳元龍接到此緊急任務(wù)后，又是查資料，又是進(jìn)行檢測分析，終于檢查出該板中TL7705自動復(fù)位集成電路已經(jīng)損壞。通過調(diào)換，很快將這臺壓機修復(fù)。緩和了當(dāng)時壓機生產(chǎn)的緊張狀況，并節(jié)約近萬馬克的費用。他精湛的技術(shù)贏得了西門子公司電氣專家的好評。多年來，陳元龍就是這樣憑著他高超的專業(yè)技術(shù)，不斷地克服種種困難，及時修復(fù)生產(chǎn)設(shè)備，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。同時又節(jié)約了公司大量維修費用，減少了國家外匯支出。
作為一個歸國華僑，陳元龍也常常想念遠(yuǎn)在印尼的親人。那里有他的兄弟姐妹、侄兒侄女和長輩。那里曾經(jīng)留下他少年時代的足跡。那里還有他父母雙親的墓地。他多么希望回到那里去看一看、走一走。按國家政府規(guī)定，他每四年可以探親一次，但進(jìn)公司9年多來，他每一次都主動放棄了探親假期，留在廠里，留在他的工作崗位上。每次當(dāng)有人問他時，他總是謙遜的笑笑說：“工作忙，一時走不開。再說，我和印尼的親人常有書信來往的”。
隨著祖國改革開放，我們的國家正發(fā)生著日新月異的變化。祖國的繁榮與發(fā)展，深深地牽動了每一個海外游子的心。1996年4月的一天，陳元龍在印尼的妹夫、舅舅、舅媽等一行三人，欣然飛回祖國，來到上海。闊別幾十年，親人之間有說不盡的話語。第二天，他們向陳元龍?zhí)岢鲆阃巴K州、無錫等地游覽幾天。按理陳元龍每年有十幾天公休假，休息幾天陪他們出去走走也是人之常情。但是，當(dāng)想到這正是汽車二廠總裝車間計算機生產(chǎn)管理系統(tǒng)調(diào)試試運行工作的緊要關(guān)頭時，陳元龍猶豫了，他想：這幾天，公司正需要我的時候，我說啥也不能離開調(diào)試現(xiàn)場。雖然家里的事情重要，但與公司的事情相比終究是件小事。于是他婉言回絕了他們的要求，乘上了廠車來廠上班了。的確，陳元龍進(jìn)公司9年多來，一直以公司為家，勤勤懇懇、默默無聞地工作著，體現(xiàn)了一種無私奉獻(xiàn)愛國華僑的高尚情操。在他承擔(dān)汽車一廠、二廠總裝車間流水線計算機生產(chǎn)管理項目期間，曾經(jīng)多次放棄雙休日加班加點工作在第一線。由于總裝流水線計算機一旦出現(xiàn)故障，計算機無法打印《出廠合格證》，產(chǎn)品車因此不能出廠而影響生產(chǎn)。所以，只要陳元龍一接到故障報修電話，不管他此時在哪里，他都會火速趕往設(shè)備現(xiàn)場，進(jìn)行搶修。而期間有許多次，他是休息在家，甚至是患病休假期間。對他來說，只要公司生產(chǎn)正常進(jìn)行，犧牲個人一些休息時間，值得。
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