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青島港成為沿黃流域最大散糧接卸港
華聲報(bào)訊：據(jù)新華網(wǎng)消息，10月10日，隨著青島港散糧一期擴(kuò)建工程新建設(shè)的8個(gè)糧罐投產(chǎn)，青島港成為中國沿黃流域最大的散糧接卸基地，糧食儲(chǔ)存能力達(dá)到20萬噸。
10日下午，6萬噸級散糧船“雄鷹”輪成為擴(kuò)建工程投產(chǎn)的第一艘作業(yè)輪，將在青島港接卸1.6萬噸糧食，預(yù)計(jì)將于11日凌晨結(jié)束作業(yè)。
據(jù)青島港集團(tuán)總裁常德傳介紹，青島港已成為中國沿黃流域最大的散糧接卸基地，主要用來接卸進(jìn)口的大豆、小麥等糧食貨種。
新投產(chǎn)的擴(kuò)建工程是青島港“不能建碼頭，挖潛求發(fā)展”的一項(xiàng)措施。新工程去年11月動(dòng)工，在一期8個(gè)糧罐、儲(chǔ)存能力10萬噸的基礎(chǔ)上，再擴(kuò)建了8個(gè)1.2萬噸的糧罐。建成后，新系統(tǒng)共有鋼制筒倉16個(gè)，存儲(chǔ)能力20萬噸，設(shè)計(jì)單小時(shí)卸率1200噸，共擁有作業(yè)流程18條，可直接卸船作包、裝火車。
交通部有關(guān)人士評價(jià)說，新系統(tǒng)裝備有工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)語言廣播、筒倉內(nèi)溫升自動(dòng)報(bào)警、流程倉儲(chǔ)量、灌包量自動(dòng)記錄、自動(dòng)采集設(shè)備運(yùn)行時(shí)間、故障時(shí)間、故障原因等現(xiàn)代化操作，其現(xiàn)代化程度居國內(nèi)領(lǐng)先水平。
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