華聲報訊：據美國《世界日報》報道，由美國柏克萊加州大學電機工程及計算機科學系華裔教授、光電納米技術研究中心主任常瑞華領導的“光在通訊中的變速”課題組最近獲得突破性進展，常瑞華10月4日受訪時表示，這項成果一旦推廣應用，將會為人類生活帶來重大影響。
該研究論文已在10月1日出版的《光學通訊》（Optics Letter）上刊出，研究小組成員還包括俄勒岡大學教授王海林、香檳伊利諾大學的莊順廉教授以及他們的博士研究生。
常瑞華表示，自從1975年光纖通訊的革命性變革后，通訊手段已從原先每公里需要設一個“加護站”的電纜通訊的“馬車時代”躍進到“高速公路時代”，但光纖高速公路必須經過一個由光訊號到電訊號的“交流站”，而這會使通訊速度慢100萬倍，造成通訊世界“大堵車”。
她領導的課題組主要是從理論和實踐上證實了，光速是可以“控制”的。當光纖傳播大量光訊號時，必須經過20多個“交流站”，這就像交通上的“十字路口”，幾輛車到了同一路口，必須經由紅綠燈的指揮才能平安通過，而且還需要“車上的乘客全部下車、然后再上車”的過程，影響行進速度。
課題組的研究人員于是設想，取消由光訊號轉變成電訊號的過程，由改變光速的辦法來解決“堵車”問題，即當兩束光束經過同一“十字路口”時，由第三道光束去干涉其中的一道光束使其降低速度，而讓另一道光束優(yōu)先通過，通訊不暢的“堵車”情況即可避免。
常瑞華說，目前所有通訊公司都使用“高速公路時代”的光電轉換通訊設備，不僅體積龐大，而且費用昂貴，如果他們的這項研究成果推廣使用，不僅有實際的經濟效益，更可使通訊進入“航空時代”。上網的速度將大大加快，租影帶可由下載搞定，而地震、颶風等災害，自然資源，空氣污染，交通狀況等各方面的監(jiān)測，也將獲得更快速的結果和更準確的數據。
常瑞華說，他們目前的研究是在低溫下進行，第二階段是要設計出能夠承受常溫的納米半導體材料、然后將這一理論應用其中，她估計再過5至10年，應該可見初步成果。
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