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熱血青年返華抗日
反侵略戰(zhàn)爭，匹夫有責(zé)。第二次世界大戰(zhàn)期間，日本入侵中國，東南亞海外華人出錢出力，支援中國抗日運動。由陳嘉庚領(lǐng)導(dǎo)的南僑總會號召青年回國抗戰(zhàn)，當(dāng)時4萬名東南亞華人，毅然離家棄親，回中國參加抗日戰(zhàn)爭。 當(dāng)時一批青年，懷著滿腔熱血，響應(yīng)南僑總會號召，報名參加抗戰(zhàn)部隊。他們都是一批羅里司機，在危機重重的中緬公路，負責(zé)運送軍需品支援最前線部隊。 來自巴株巴轄的葉亞味曾是“南洋華僑機工回國服務(wù)團”的一份子，現(xiàn)年76歲高齡的他，趁著新山中華公會與新山福建會館聯(lián)辦“南洋機工參加中國抗戰(zhàn)圖片展”，有緣在大馬與昔日戰(zhàn)友重敘當(dāng)年并肩作戰(zhàn)舊情。 當(dāng)年葉亞味只有20歲，便偷偷瞞著父親，與其他熱血青年被派到中緬邊界偏僻山頭。 “當(dāng)時中國非常缺乏司機，沒人會駕駛運輸車，結(jié)果軍火與軍糧的補給便出了問題，”葉亞回憶說，“我有幸遇見陳嘉庚，他鼓勵我回中國抗戰(zhàn)，我當(dāng)時毅然一口答應(yīng)�！� 葉氏是家中的獨子，他的父親為了援華抗日，不遺余力捐義款，沒想到獨子竟會選擇舍身報國之途。 運輸軍需品入前線 “我是最后一天臨出發(fā)前，才和父親告別，他幾乎不敢相信這個事實�！� 1939年，葉亞味和其他來自新馬及印尼的一批華僑機工，動身前往中國參加抗戰(zhàn)。他們被分配隸屬廣西省軍事委員會運輸局。 他們先參加軍事訓(xùn)練，考取一級駕駛員軍階后，正式被編入抗日軍，身披軍服、手持槍彈，肩負運輸軍需品入前線重任。第二次世界大戰(zhàn)時，日本為了切斷中國與外國的聯(lián)系，便仗著船堅炮利，封鎖中國海域。 當(dāng)時美國不讓日本一國獨大，便暗中運送軍火支援中國，但由于海路遭封鎖，所有軍火只得通過峻險無比的中緬邊境，從陸路將軍火運入中國。 3200余名來自東南亞各地的司機，便在“南洋華僑機工回國服務(wù)團”旗幟下，來到了危機重重的中緬邊境。 葉亞味說，“當(dāng)時的日子很苦呀！日子是在槍林彈雨中度過，每一回都是10多部運輸車同行，日本鬼子便會埋伏在路旁，看到運輸隊路過時，便會冒出來開槍�！� “我們除了當(dāng)司機外，還得懂得開槍自衛(wèi)。一遇到日本鬼子伏擊時，我們便從頭上取出槍，和日本鬼子拼個你死我活�！� 南洋機工1/3陣亡 由于敵人在暗，運輸隊的傷亡情況非常慘重，估計3200南洋機工中，有1/3陣亡，真可說是九死一生。 再苦的日子，總會有甜蜜的回憶。葉亞味當(dāng)運輸兵1年后，在昆明愛上了一位賣米的白族姑娘，在異鄉(xiāng)初嘗戀愛滋味。運輸隊的生涯飄泊不定，為了準時把物資運抵前線，運輸車必須日夜兼程，即使停留，也絕不會逗留超過一夜。他說，“打戰(zhàn)時，我?guī)缀踝弑榱四现袊瑥木挼檠龉�，到云南昆明及廣西安南，再走到桂林�！� 1945年，盟軍向日本島發(fā)動大攻擊，美軍轟炸機在長崎和廣島投下兩顆炸彈，日本終于向盟軍投降，8年抗日戰(zhàn)爭終于宣告結(jié)束。在陳嘉庚經(jīng)過1年的努力爭取下，南洋華僑機工服務(wù)團團員終可以回返東南亞出生地。當(dāng)時國民黨政府還向每名機工頒發(fā)200美元回國服務(wù)獎金。 1946年，葉亞味與一批南洋機工，終踏上歸途，當(dāng)時其身邊還多了那位白族太太及兩個胖娃娃。 （馬來西亞《南洋商報》1995年11月10日）
