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南僑機(jī)工林廣懷：一生隨著車輪奔跑
安享晚年的林廣懷
記者在南坪婦聯(lián)養(yǎng)老公寓見到林廣懷的時(shí)候，他正顫微微地從外面拿藥回來。這幾天他有點(diǎn)感冒，晚上睡不好覺。瘦、小，彬彬有禮，眼前這個(gè)曾是“南洋機(jī)工歸國服務(wù)團(tuán)”第八批隊(duì)長的老人，與那個(gè)在馬來西亞募捐籌款、在抗日戰(zhàn)場上駕車飛馳的熱血青年中間，已經(jīng)隔了千山萬水。
他說宿舍內(nèi)陰冷，又亂，請記者坐到他宿舍外公共客廳的沙發(fā)上�？蛷d里彌漫著狗的味道，陽光暖暖的照著，圓桌上的小花靜靜地開放。這個(gè)老人過去86年經(jīng)歷的槍林彈雨、歷史變遷與這樣的春日似乎并不協(xié)調(diào)，但他娓娓講來，那些顛沛流離在他逐漸澄凈的眼神里就像一場露天電影。
他行動遲緩，彎腰倒水已非易事；他口音混雜，自嘲是南腔北調(diào)；他有良好修養(yǎng)，講述時(shí)用詞精當(dāng)，脈絡(luò)清晰。在講述過程中，他不露痕跡地看表，怕人嫌其啰嗦，偶有枝蔓，他會立即糾正并致歉。他不認(rèn)為自己對國家并無多大貢獻(xiàn)，他愿意講述的不是他個(gè)人，而是那整段歷史。臨走，他感謝黨和祖國，并以自認(rèn)為自己沒能給記者太多信息而再次致歉。
駕車抗戰(zhàn)6年
我祖籍是福建的，幾個(gè)月大就跟著父親去了馬來西亞。祖父在那邊開了間雜貨公司。母親在那邊生了9個(gè)孩子，我是大哥。讀了小學(xué)，我13歲開始學(xué)做生意，15歲那年學(xué)會了會計(jì)。都說我頭腦靈活，是塊做生意的料。
1937年，我18歲。日本人打祖國的消息讓我們很震驚。當(dāng)時(shí)最樸素的想法就是，小的時(shí)候和日本人打架，他們也沒什么了不起，憑什么要打我們的祖國？很不服氣，立即參加了南洋的募捐工作。賣香煙、賣花……得來的錢全部捐給國家，做生意的念頭在這時(shí)也就淡了。
1939年，祖國號召青年為了國家的興亡，到最危險(xiǎn)的地方去。東南亞的華僑領(lǐng)袖陳嘉庚先生于同年2月8日發(fā)表了《南僑總會第六號通告》，號召華僑中的年輕司機(jī)和技工回國服務(wù)，與祖國同胞并肩抗戰(zhàn)�？吹酵ǜ婧�，很多熱血青年響應(yīng)號召，我也算是一個(gè)。志愿回國服務(wù)的東南亞華僑司機(jī)和修理工總共有3192人，被稱為“南僑機(jī)工歸國服務(wù)團(tuán)”。從那年的2—8月，南僑技工先后分為9批前往祖國，我是第八批，一共7個(gè)中隊(duì)，我是第三隊(duì)的隊(duì)長，一共57人。到昆明的潘家灣進(jìn)行兩個(gè)月的軍事和政治培訓(xùn)后，我到了西南運(yùn)輸處。
我們的主要任務(wù)是運(yùn)送軍用物資、槍支彈藥，也運(yùn)送士兵。云、貴、川、廣西和緬甸仰光等地，都是我們常來常往的地方。1939年底到1940年初廣西吃緊，我們的任務(wù)就更重了，饑寒交迫那是常事。運(yùn)部隊(duì)到前線，晚上不敢開車燈，敵人的飛機(jī)就在頭頂上，怕掃射啊。只能把頭伸出窗外看著路慢慢開，幾天幾夜睡不了覺。聽到路邊有流水聲，便停下來洗洗臉再上路。那路根本就不是公路，都是黃泥巴。好不容易到了前線，又要把傷兵往后方運(yùn)。那真是遍地哀鴻啊，看得人心里難受。我個(gè)小，又瘦，在前線連我都不知道是那里來的勇氣，一趟趟把那些爬不上車的傷兵往車上背，子彈就在耳邊飛。運(yùn)傷兵也是件麻煩事，傷輕的要開快點(diǎn)，傷重的要開慢點(diǎn)，都不知道怎么將就。
戰(zhàn)士們死了不少，服務(wù)團(tuán)的司機(jī)也死了不少。特別是在滇緬公路上，不知道翻了多少車，死了多少人。但是我們在回國的時(shí)候宣過誓：不當(dāng)逃兵，要學(xué)岳飛，為祖國戰(zhàn)死沙場。1945年日本打到貴州獨(dú)山，我們負(fù)責(zé)運(yùn)送國民黨13軍到獨(dú)山，大炮不停打，二三百公里走了好幾天，但不管在什么情況下，人是不能離開車的，車就是生命。
現(xiàn)在，3000多人剩下不到60個(gè)了，昆明最多。其中犧牲了一部分，1942年會通橋失守到印度去了一部分，1945年復(fù)員回南洋了一部分。（節(jié)選自《重慶晚報(bào)》）
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