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自行車是怎樣進入中國的？
在中國，大多數(shù)人的交通工具是自行車。大街小巷里，自行車往來如織。中國因此被稱為“自行車王國”。你知道自行車是怎樣進入中國的嗎？
１８６６年，清王朝派斌椿帶人去歐洲游歷考察，他在馬賽見到了自行車。他看到自行車跑得比馬還快，感到非常驚訝和好奇，認(rèn)為這大概就是中國古代傳說的“木牛流馬”一類。１８９６年，清朝官員李鴻章到美國訪問，注意到美國有很多人騎自行車，一位美國人還送給他一輛，并教他怎么騎。
中國早期的自行車完全是進口貨。目前有案可查的第一個騎自行車的中國人是天津海關(guān)的高級雇員丁伯玉。他是家傳的年輕買辦，在當(dāng)時是領(lǐng)導(dǎo)天津新潮流的時髦青年，而且有錢有勢。１９００年，丁伯玉買了一輛自行車，從此不肯再坐轎子，每天騎車上下班。
到了清朝末年，自行車的進口大大增加，但仍是上層社會時髦青年的玩意兒，而不是大眾交通工具。據(jù)說末代皇帝溥儀也得到一輛，非常高興。他在故宮的后宮里騎車，因為覺得宮門的門檻太礙事，就下令把很多宮門的門檻鋸掉，為此還引起了一場風(fēng)波呢。
進入３０年代后期，日本自行車低價在中國大量銷售，買的人大多是商店伙計、職員和學(xué)生。
從此以后，自行車漸漸成為中國城市交通的重要工具。
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