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“神舟”四號(hào)飛船已為順利返回作好準(zhǔn)備
華聲報(bào)訊：北京時(shí)間2003年1月2日20時(shí)40分，在北京航天指揮控制中心統(tǒng)一指揮調(diào)度下，“神舟”四號(hào)飛船啟動(dòng)船載小推力發(fā)動(dòng)機(jī)，成功進(jìn)行了高精度軌道維持，為飛船順利返回創(chuàng)造了有利條件。
據(jù)新華網(wǎng)消息，按照預(yù)定飛行控制程序，“神舟”四號(hào)飛船在軌飛行期間，將進(jìn)行三次軌道維持，目的是補(bǔ)償飛船變軌偏差和大氣阻力衰減，使飛船能夠準(zhǔn)確返回主著陸場(chǎng)。
截至北京時(shí)間1月2日20時(shí)，“神舟”四號(hào)飛船已在預(yù)定軌道上安全運(yùn)行了61圈。在大氣阻力和地球引力的影響下，飛船飛行軌跡已逐漸下降，慢慢偏離了設(shè)計(jì)軌道，為確保正常飛行，必須對(duì)飛船實(shí)施軌道維持。
20時(shí)40分，當(dāng)“神舟”四號(hào)飛船飛行至南大西洋上空時(shí)，正在此處待命的“遠(yuǎn)望”三號(hào)航天測(cè)量船準(zhǔn)確捕獲目標(biāo)。北京航天指揮控制中心根據(jù)軌道控制計(jì)算結(jié)果，及時(shí)發(fā)出遙控指令。據(jù)指控大廳屏幕上的實(shí)時(shí)三維動(dòng)畫(huà)顯示，飛船尾部裝載的小推力姿軌控發(fā)動(dòng)機(jī)成功啟動(dòng)，噴出桔黃色的火焰，約5秒鐘后，火焰熄滅，飛船又進(jìn)入了平穩(wěn)的飛行狀態(tài)。隨后，“遠(yuǎn)望”三號(hào)船向北京航天指控中心傳來(lái)數(shù)據(jù)，表明這次控制取得圓滿成功。
據(jù)介紹，“神舟”四號(hào)飛船在軌飛行近4天來(lái)，船上各種儀器設(shè)備工作正常，空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)進(jìn)展順利。北京航天指揮控制中心將密切監(jiān)視飛船的工作狀態(tài)，適時(shí)進(jìn)行新的軌道維持，為飛船的順利返回作好準(zhǔn)備。
飛船將在1月5日進(jìn)入返回軌道，根據(jù)測(cè)控中心發(fā)出的指令控制飛船飛行的軌道，完成返回、再入、回收等動(dòng)作。在進(jìn)入大氣層時(shí)，飛船的保護(hù)材料將再次經(jīng)受上千攝氏度高溫的考驗(yàn)，同時(shí)，落點(diǎn)的準(zhǔn)確性、安全著陸等技術(shù)也將成為考核的關(guān)鍵。
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