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“神舟”四號飛船已為順利返回作好準備
華聲報訊：北京時間2003年1月2日20時40分，在北京航天指揮控制中心統(tǒng)一指揮調(diào)度下，“神舟”四號飛船啟動船載小推力發(fā)動機，成功進行了高精度軌道維持，為飛船順利返回創(chuàng)造了有利條件。
據(jù)新華網(wǎng)消息，按照預定飛行控制程序，“神舟”四號飛船在軌飛行期間，將進行三次軌道維持，目的是補償飛船變軌偏差和大氣阻力衰減，使飛船能夠準確返回主著陸場。
截至北京時間1月2日20時，“神舟”四號飛船已在預定軌道上安全運行了61圈。在大氣阻力和地球引力的影響下，飛船飛行軌跡已逐漸下降，慢慢偏離了設計軌道，為確保正常飛行，必須對飛船實施軌道維持。
20時40分，當“神舟”四號飛船飛行至南大西洋上空時，正在此處待命的“遠望”三號航天測量船準確捕獲目標。北京航天指揮控制中心根據(jù)軌道控制計算結果，及時發(fā)出遙控指令。據(jù)指控大廳屏幕上的實時三維動畫顯示，飛船尾部裝載的小推力姿軌控發(fā)動機成功啟動，噴出桔黃色的火焰，約5秒鐘后，火焰熄滅，飛船又進入了平穩(wěn)的飛行狀態(tài)。隨后，“遠望”三號船向北京航天指控中心傳來數(shù)據(jù)，表明這次控制取得圓滿成功。
據(jù)介紹，“神舟”四號飛船在軌飛行近4天來，船上各種儀器設備工作正常，空間科學實驗進展順利。北京航天指揮控制中心將密切監(jiān)視飛船的工作狀態(tài)，適時進行新的軌道維持，為飛船的順利返回作好準備。
飛船將在1月5日進入返回軌道，根據(jù)測控中心發(fā)出的指令控制飛船飛行的軌道，完成返回、再入、回收等動作。在進入大氣層時，飛船的保護材料將再次經(jīng)受上千攝氏度高溫的考驗，同時，落點的準確性、安全著陸等技術也將成為考核的關鍵。
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