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入世一年中國(guó)汽車業(yè)四大變化
入世一年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了方方面面的變化。日前，汽車行業(yè)專家、國(guó)家信息中心信息部副主任徐長(zhǎng)明闡述了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“四個(gè)比較明顯的變化”。
中國(guó)汽車要做世界第五
第一個(gè)變化是，汽車總需求出現(xiàn)超高速，汽車工業(yè)對(duì)于工業(yè)總體的發(fā)展的貢獻(xiàn)增加。中國(guó)汽車市場(chǎng)的國(guó)際地位正在明顯提高。今年中國(guó)汽車產(chǎn)量可望達(dá)到315萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)去年233萬(wàn)輛的產(chǎn)量。中國(guó)汽車產(chǎn)量在世界上的排名有望由去年的第8名躍升到今年的第5名或者第6名。中國(guó)轎車的生產(chǎn)和銷售今年也可望邁上新的臺(tái)階。轎車產(chǎn)量有望由去年的世界排名第14位升到第10名，明年則可能排在第10名甚至第9名。而今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要穩(wěn)居世界第五位，明年我們很有可能會(huì)超過(guò)法國(guó)，占到世界第四位。與此同時(shí)，汽車工業(yè)對(duì)國(guó)民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)率從1999年開始逐年提高。
新車搶了60%的市場(chǎng)
第二個(gè)變化是，新產(chǎn)品的上市步伐加快，產(chǎn)品與國(guó)際市場(chǎng)接軌的程度以加速度的形勢(shì)在發(fā)展。
通過(guò)車型在國(guó)內(nèi)推出的時(shí)間和國(guó)際市場(chǎng)推出的時(shí)間的趨勢(shì)分析來(lái)看，目前，新車型上市的步伐在明顯加快，與國(guó)際市場(chǎng)接軌的步伐也在明顯加快。
今年，國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)新品牌層出不窮，一改捷達(dá)、桑塔納、富康的“壟斷”狀態(tài)，轎車市場(chǎng)進(jìn)入幾十種品牌兩百多個(gè)車型爭(zhēng)霸的“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”。從去年年末到現(xiàn)在，賽歐、派力奧、polo、優(yōu)利歐、愛(ài)麗舍、風(fēng)神新藍(lán)鳥、中華、西耶那、威馳等數(shù)十種新車型同時(shí)搶灘車市。
今年60%以上的市場(chǎng)份額被新車型占據(jù)，這也意味著消費(fèi)者可以用相同的價(jià)格買到國(guó)際上更新的車型，得到更多的實(shí)惠。
外國(guó)車廠爭(zhēng)著在中國(guó)設(shè)廠
第三個(gè)變化是，國(guó)際汽車巨頭對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的關(guān)注前所未有。包括在合資、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、汽車服務(wù)等方面。在合資的方面，曾經(jīng)以為入世后外國(guó)企業(yè)整車出口的力度會(huì)加大，但是他們認(rèn)識(shí)到，本土化生產(chǎn)才是在中國(guó)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。今年，除了韓國(guó)現(xiàn)代汽車在北京合資生產(chǎn)之外，寶馬和華晨，有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。不光是轎車，東風(fēng)和日產(chǎn)公司全面合作，現(xiàn)在來(lái)看，國(guó)際汽車巨頭對(duì)與中國(guó)汽車企業(yè)的合資表現(xiàn)出越來(lái)越大的興趣。今年的一個(gè)比較突出的特點(diǎn)是，豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)等日本汽車企業(yè)基本上在中國(guó)都有部署，動(dòng)作非常大，是以前沒(méi)有過(guò)的。
不光滿足于生產(chǎn)，跨國(guó)公司還對(duì)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、汽車服務(wù)等方面下了大工夫，希望瓜分更大的商業(yè)利潤(rùn)。還有汽車金融服務(wù)、金融信貸方面，三大汽車公司通用、福特、大眾在中國(guó)開展業(yè)務(wù)的準(zhǔn)備工作已經(jīng)非常充分了。
國(guó)內(nèi)汽車兼并重組加速
最后一點(diǎn)，中國(guó)汽車業(yè)兼并重組步伐明顯加快，三大集團(tuán)的勢(shì)力明顯提升。一汽天汽是國(guó)內(nèi)最大的舉措，上汽通用五菱，東風(fēng)悅達(dá)，東風(fēng)和日產(chǎn)全面合作，都表明以三大汽車集團(tuán)為軸心的汽車業(yè)兼并重組正在加速，并成為一個(gè)明顯的趨勢(shì)�？傊�，國(guó)家多年來(lái)希望看到的國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)之間兼并局面今年實(shí)現(xiàn)了。（北京青年報(bào)）
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